Der Artikel „Mainkai“ wurde im August 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 3.09.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Hafen und Bundeswasserstrasse, Boote, Uferbereich mit Fauna und Flora und Gestaltung

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ankernde ? Schiffe mit Flussinsel (wann ist diese verschwunden?)
  • Sollte erwähnt werden, dass der Main als Verkehrsweg Bundeswasserstraße ist? Der sehr schön gewordene Artikel ist nun richtigerweise gleichzeitig auch derjenige zum alten Hafen in Frankfurt, da dieser fehlte und sehr eng mit der Entwicklung der Strasse Mainkai verbunden ist.
  • Und zu welchem Zeitpunkt sind die vielen pittoresken Boote am Ufer verschwunden, die den historischen Stadtansichten mehr Lebendigkeit und Detailfülle verleihen? Welche Boote legten an und wann und warum haben die Fischer aufgegeben? Gab es eine Zeit in der Hausboote anlegen konnten (Wohnraum in Frankfurt ist auch heute knapp, Schwimmflösse mit Stegen scheint es zeitweise gegeben zu haben)?
  • Gibt es etwas zur Fauna und Flora im Uferbereich am Mainkai zu sagen, welche Fische gab es dort einst etwa?
 
Insel Mainlust vor 1858
Es gibt natürlich noch eine Menge zu schreiben, aber wir haben ja auch noch die Artikel Main, Flüsse in Frankfurt am Main, Häfen in Frankfurt am Main, Untermainkai und Nizza (Frankfurt am Main), um nur ein paar zu erwähnen. Die Bundeswasserstraße sowie Flora und Fauna sind im Artikel Main ausführlich gewürdigt. Man könnte vielleicht hier noch erwähnen, daß mit dem Bau der ersten Staustufe Offenbach 1898/1900 und des Frankfurter Osthafen 1908-1912 der Main im Bereich des Mainkai den heutigen Ausbauzustand erreicht hatte.
1914 wurde dann die Alte Brücke als Verkehrshindernis abgerissen (ein typischer Frankfurter Umgang mit Baudenkmälern) und 1926 durch einen Neubau ersetzt, zu dessen Eröffnung sogar der Reichspräsident kam. Es gibt ja Artikel zu allen Mainbrücken, man könnte vielleicht noch eine kurze Übersicht in der Einleitung zu Liste der Mainquerungen in Frankfurt am Main ergänzen.
Die Fischergewölbe haben ihre Bedeutung mit dem Bau der Verbindungsbahn 1859 verloren, danach hatten sie keine Verbindung mehr mit dem Main. Steht auch so im Artikel. Kommerzielle Fischerei gab es in Frankfurt noch bis in die 1950er Jahre (nicht am Mainkai, sondern eher in Fechenheim oder Höchst), heute ist die Fischerei in Frankfurt ein Hobby.
Die Sandbank auf dem Morgenstern-Bild gehörte zur Insel Mainlust. Die war im 19. Jahrhundert ein beliebtes Ausflugsziel. 1858/59 wurde der Mainarm, der sie vom Ufer trennte (der Kleine Main) für die Verbindungsbahn zugeschüttet. Die Mainlust ist heute Teil des Nizzas, deshalb ist das auch dort beschrieben.
Das Baden ist im Innenstadtbereich grundsätzlich verboten (https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Binnenschifffahrtsrecht/BinSchStrO/Erster-Teil/Kapitel-08/08-10/08-10-node.html), weil hier überall Brücken und Anlegestellen sind. Ob man im Main ausnahmsweise Schwimmwettbewerbe durchführen kann, zum Beispiel für den Ironman Germany, wird schon lange diskutiert. Die Behörden lehnen das wegen der unkalkulierbaren mikrobiellen Belastung ab, obwohl die Wasserqualität ansonsten schon seit vielen Jahren gut ist. Siehe zum Beispiel https://www.frankfurt.de/sixcms/media.php/738/OFG_Bericht_2009.pdf. Halte ich für diesen Artikel aber nicht für wesentlich, da geht es ja um das Ufer und nicht den Fluß. Man könnte das aber in Flüsse in Frankfurt am Main einarbeiten.
Stadtbalkon ist zweifellos sehr poetisch, aber die Wikipedia dokumentiert nur gesichertes Wissen. Also hier besser nicht. --Flibbertigibbet (Diskussion) 19:55, 4. Aug. 2019 (CEST)Beantworten
Danke, Du hast recht, die anderen Artikel gibt es auch noch, hab mit "Siehe Auch" für das direkt anschliessende Ufer flussaufwärts: (Straße) "Schöne Aussicht" mit dem Schopenhauerhaus und Main#Natur und Umwelt (Wasserqualität, Flora und Fauna) ergänzt. Die Insel Mainlust ist jetzt zumindest in der Bildbeschreibung erwähnt, wenn mir auch der Fluss perspektivisch etwas weniger breit und kompakter als in Realität erscheint, der Künstler hat das vielleicht etwas verdichtet damit die Leinwand nicht soviel Platz wegnimmt und der Main etwas romantischer wirkt. Auch zur Einbindung des Abschnitts auf dem nördlichen Mainufer in das Radroutennetz habe ich bisher weder etwas passendes zu verlinken noch gute Belege gefunden, ist die Planung so geheim? --LudwigSebastianMicheler (Diskussion) 16:57, 6. Aug. 2019 (CEST)Beantworten