Diskussion:Mikojan-Gurewitsch MiG-21
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Flugunfälle, -Vorfälle?
BearbeitenBei anderen Flugzeugtypen ist es üblich diese zu erwähnen. Hier nicht? Helium4 (Diskussion) 14:41, 9. Mai 2023 (CEST)
- Wenn Du was hast, dann bau es ein. Selber habe ich aber nur den Totalverlust der deutschen 674 erlebt und ich weiß nicht, ob das befohlene Aussteigen, weil das rechte Hauptfahrwerk nicht entriegelte, erwähnt werden sollte. Beim Aufführen aller Totalverluste dürfte der Artikel aber verdammt aus dem Leim gehen. Wäre es vertretbar, sich auf Friedenszeiten zu beschränken? In Kriegen sind Abstürze nach Luftkämpfen eher die Regel. –Falk2 (Diskussion) 14:53, 9. Mai 2023 (CEST)
Heckwarngerät
BearbeitenDem Erzeugnis (изделие)77 folgte das Erzeugnis 94, das ebenfalls das verbesserte RP-21M erhielt. Das Rettungssystem „KS“ wurde durch das KM-1 ersetzt. Dieses zog unter anderem auch ein neues zweiteiliges, rechts angeschlagenes Kabinendach nach sich. Die Ausrüstung wurde auf die Heckwarnanlage „Sirena 3M“ und Aufhängungen für die Starthilfsraketen SPRD-99 aufgerüstet.
Zumindest die deutschen SPS, Typ 94A und K flogen ohne Heckwarngerät. Dieses gab es erst mit den M und MF und man sieht die Antennen am Seitenleitwerk. Dass dieses kleine Gerät bei den Exportausführungen nicht eingebaut wurde, ist kaum vorstellbar, zumal es bei den späteren Ausführungen kein Problem war und beispielsweise bei der NVA auch keiner Geheimhaltung unterlag. –Falk2 (Diskussion) 10:38, 9. Jun. 2024 (CEST)