Diskussion:Nelson-Klasse (1927)

Design

Mir war ein Satz beim Übersetzen unklar. Es heißt in der Englischen WP: "vent torpedo explosions out of the ship via displaceable plates (this feature was unsuccessful)". Vermutlich ist etwas wie "den Explosionsdruck durch verformbare Platten auffangen/ableiten" gemeint. Wer kann hier helfen? Gruß --GiordanoBruno 07:51, 16. Jan. 2007 (CET)

Wörtlich ist der Satz irgendwie schwierig zu übersetzen. Habs mir in der en. WP noch mal durch gelesen und würd es sinngemäß so übersetzen: "...ein Weg des geringsten Widerstands um den Druck durch Torpedoexplosionen mit Hilfe von sich ablösenden Platten nach außen zu leiten". Ich denke das der Torpedo an der AHT explodieren sollte. Die Druckwelle sollte dann wahrscheinlich mit Hilfe der Innenliegenden Seitenpanzerung nach oben/unten geleitet. Der Druck der Explosion sollte dann Sollbruchstellen o.ä. in der Konstruktion aufbrechen, so dass der Überdruck schnell abgeleitet werden könnte. So wäre dann nur eine vorher schon definierte Stelle beschädigt worden und die innere Rumpfstruktur wäre weitestgehend erhalten geblieben. Eigentlich ne schöne Idee. Kann mir aber schon vorstellen warum das nicht funktioniert hat! Hoffe dir hilft meine Idee vllt. weiter.

MfG --Bounty Hunter 21:30, 15. Okt. 2008 (CEST)

Danke für deine Hinweise. Irgendwas in der Richtung ist sicher gemeint, leider kann man ohne eine gute Quelle nur spekulieren. --GiordanoBruno 23:26, 15. Okt. 2008 (CEST)

Da hast du recht.

Aber die Briten sind in der Zeit eh auf ein Paar ziemlich witzige Ideen zum Thema Torpedoschutz gekommen. Hab auch gelesen, dass sie bei der Hood

in den Torpedowülsten Rohre als "Crashing Tubes" installiert um die Energie der Explosionen abzubauen! Schon ein bißchen komisch,

Gruß--Bounty Hunter 18:44, 17. Okt. 2008 (CEST)

Ursprünge

Ich möchte die Schnellen Schlachtschiffe aus dem Kapitel löschen, laut des Artikels zu diesem Thema sind die eher nach dem Ersten Weltkrieg anzusiedeln. --GiordanoBruno 21:14, 18. Jan. 2007 (CET)

Torpedogeschwindigkeit

Im Abschnitt „Torpedos“ heißt es: „Die rund 2,5 Tonnen schweren Torpedos trugen einen 320-kg-Sprengkopf mit 30 kn Geschwindigkeit bis zu 27 km weit. Für diese Strecke benötigten sie jedoch 20 Minuten.“ Da kann etwas nicht stimmen. Es gibt drei Möglichkeiten, den Fehler aufzulösen: 1.: Die Torpedos waren schneller, um 27 km in 20 Minuten zu schaffen. Dafür wäre eine Geschwindigkeit von rund 44 statt 30 kn nötig. 2.: Die Reichweite war geringer. Bei 30 kn sind in 20 min genau 10 sm zu schaffen, also 18,53 km. 3.: Die Torpedos waren länger unterwegs. Eine Strecke von 27 km entspricht 14,57 Seemeilen, die bei einer Geschwindigkeit von 30 Seemeilen pro Stunde in einer knappen halben Stunde zu schaffen sind. Nun wäre wichtig, welche dieser drei Möglichkeiten zutraf. So, wie es aktuell geschrieben ist, funktioniert die Aussage jedenfalls nicht, weshalb ich sie auch bis zur Klärung auskommentieren werde. --Ambross (Disk) 11:27, 9. Okt. 2016 (CEST)