Diskussion:New York City Taxi Cabs
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Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.Textfragment aus New York City
BearbeitenIch habe den folgenden Text aus dem Artikel New York City entfernt, da er für einen Übersichtsartikel über die Stadt zu ausführlich ist. Bei Interesse bitte in diesen Artikel einpflegen.
New York besitzt insgesamt über 12.000 „Licensed medallion taxis“, die so genannten „Yellow Cabs“. Die Farbe gelb wurde von John Daniel Hertz (1879–1961) ausgewählt, der im Jahre 1907 die „Yellow Cab Company“ gründete. Eine Untersuchung der Universität von Chicago hatte ergeben, dass gelb die am leichtesten zu erkennende Farbe ist. Neben den „Yellow Cabs“, die auf Handzeichen halten, gibt es noch zahlreiche andere Taxiunternehmen. Ein klassisches New Yorker Taxi verbraucht aufgrund der hohen Motorisierung, veralteten Antriebstechnik und Fahrweise der Taxifahrer durchschnittlich 17 Liter Benzin auf hundert Kilometern. Bürgermeister Bloomberg plante, ab 2009 nur noch Hybrid-Taxis Zulassungen zu erteilen[1], dies wurde jedoch durch den Supreme Court untersagt.[2] 2011 gewann Nissan eine Ausschreibung der Stadt und wird ab 2013 für zehn Jahre alleiniger Hersteller von New-Yorker Taxis sein, wobei das gewählte Modell zwar deutlich benzinsparender als die Vorgängermodelle, aber kein Hybridfahrzeug sein wird.[3]
- ↑ Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung vom 16. November 2008, Seite V1: Reise
- ↑ Focus Online vom 6. Mai 2011 (http://www.focus.de/auto/news/neue-taxi-flotte-new-york-waehlt-den-japan-bus_aid_624010.html)
- ↑ Focus Online vom 6. Mai 2011 (http://www.focus.de/auto/news/neue-taxi-flotte-new-york-waehlt-den-japan-bus_aid_624010.html)
Taxi Laufleistung Checker Cab
BearbeitenHabe hier wiedersprüchliche Angaben zur Laufleistung des letzten Checker Cabs:
Er war für mehr als 20 Jahren im Dienst und hatte fast eine Million Meilen auf dem Kilometerzähler.
Es hatte eine Gesamtlaufleistung von 1.580.000 Kilometern und war 21 Jahre zuvor für 9.000 Dollar gekauft worden.
Operation Refusal
BearbeitenWas genau war diese Operation denn? Es wird leider gar nicht wirklich klar, was der eigentliche Inhalt und das Problem daran war. --StYxXx ⊗ 03:22, 29. Aug. 2011 (CEST)
- Auf den folgenden Links sollte mindestens etwas über die Operation stehen:
- http://ackexpress.blogspot.com/2006/03/stung-cabbies-sting-back-padberg-v.html (mit Zitaten aus diversen Zeitungen)
- http://www.nyc.gov/html/tlc/downloads/pdf/2006_annual_report.pdf (Jahresbericht 2006 der Kommission)
- http://dackmanlaw.homestead.com/amendedcomplaint.pdf (Klageschrift)
- http://articles.nydailynews.com/2006-02-16/news/18330475_1_new-york-cabbies-cabby-yellow-cab-drivers
- http://books.google.ch/books?id=atYx81JQ2K0C&pg=PA132
- http://www.nypress.com/article-3384-yellow-peril-good-cabbies-are-being-punished-by-the-tlc.html
- http://www.slate.com/id/2180316/
- --3122WIKI ✉ 19:44, 29. Aug. 2011 (CEST)
MV-1
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Der MV-1 ist die Fahrzeug in Nordamerika der von Grund auf für Menschen mit Behinderungen entwickelt ist. Es ist auch heute als NYC Yellow Cab verwendet. Kann jemand etwas von dieses Auto schreiben? Leider spreche ich self ein sehr schlechtes Deutsch. Grüße aus NY, Mr.choppers (Diskussion) 00:49, 16. Okt. 2012 (CEST)
Grün-Gelb
BearbeitenIm Film "Frühstück bei Tiffany" sind die New-Yorker Taxis gelb-grün lackiert. War das authentisch? --84.178.8.100 09:30, 19. Dez. 2013 (CET)
- Die Taxis der Checker Cab Company (Betreibergesellschaft) waren creme und olivgrün lackiert; es kann sich sich natürlich auch um einen anderen Betreiber gehandelt haben. Für Medallion Taxis ist die gelbe Lackierung erst seit 1967 vorgeschrieben; Frühstück bei Tiffany wurde 1961 gedreht. Demnach kann es sich sowohl um ein Ruf-Taxi ("Livery cab") oder ein Medallion Cab gehandelt haben. Wenn es herangewunken wurde (ich hab die Szene nicht im Kopf), dann war es trotz der gelbgrünen Farbe ein Medallion Taxi.
- Die Taxis der Yellow Cab Co. blieben nach 1967 nur dann gelb, wenn sie ein Medaillon aufwiesen; sonst musste eine andere Farbe gewählt werden.
- Umgekehrt sind ab 1967 die Medallion-Taxis anderer Hersteller ebenfalls gelb lackiert; die Livery Taxis behielten die angestammte Farbe (es sei denn, die war gelb ;-))y
- Der Schriftzug "Checker" auf dem Dach bezieht sich auf den Betreiber, das Auto drunter ist also nicht zwingend ein Checker-Fabrikat.
- IIRC war das Taxi in der Schlusszene mit Audrey Hepburn und der nassen Katze ein Plymouth Savoy.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 22:13, 8. Okt. 2016 (CEST)
Defekte Weblinks
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- http://www.therealdeal.net/issues/SEPTEMBER_2007/1188594491.php
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.nyc.gov/html/tlc/html/news/press05_04.shtml
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.cabsense.com/features.jsp
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.cato.org/pubs/regulation/reg20n1j.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
Seltsam klingender Satz
BearbeitenDer Satz "Heute sind die Fahrzeuge unkompliziert mit einer Medaillonzahl und einem Schachbrettmuster auf der linken und rechten Seite des hinteren Kotflügel aufgebracht." klingt reichlich merkwürdig. Ich habe das Gefühl, dass das Wort "aufgebracht" falsch ist. Kann mir jemand helfen? ;) DanySahne85 (Diskussion) 14:05, 15. Okt. 2021 (CEST)