Diskussion:Oberleitungsbus Durban

Der Artikel „Oberleitungsbus Durban“ wurde im November 2015 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 29.11.2015; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Unfall

Ich verstehe jetzt nicht so ganz, was an einem umgestürzten Trolleybus wirklich so außergewöhnlich sein soll:

• http://l7.alamy.com/zooms/d129a51be2304937b5c984a3c985d85f/london-transport-staff-get-ready-to-right-a-trolley-bus-following-emgrh4.jpg
• http://i2.chroniclelive.co.uk/incoming/article1436440.ece/ALTERNATES/s615b/20424A17-DD0E-9539-613BB618FE8CC6FA.jpg
• https://c2.staticflickr.com/4/3316/5719094141_bb3d64c926_n.jpg

Ist doch kein Wunder, dass die Wägelchen mit ihrem vergleichsweise hohen Schwerpunkt auch mal umkippen. Firobuz (Diskussion) 21:42, 18. Nov. 2015 (CET)--

Steht ja auch nicht, dass es speziell war; steht nur, dass es das erste mal war. Von deinen Links hätte mich nur interessiert, was das unterste Bild stammt, der Rest ist mit anderen zusammen auf dieser Seite zu finden. Keines der datierten Bilder ist vor dem Vorfall von Durban.--Pechristener (Diskussion) 20:22, 19. Nov. 2015 (CET)

Es steht aber drin dass "die Fachwelt sehr erstaunt war", was ich etwas übertrieben finde. Fahrdynamisch verhält sich ja ein doppelstöckiger Obus nicht wesentlich anders als ein doppelstöckiger Omnibus, wshalb ich die Aufregung nicht ganz verstehe. Zudem irritiert mich das Wörtchen "scheint" etwas. Entweder wars der erste Unfall oder er wars nicht, dies zu verifizieren ist Aufgabe der Quelle. Im Wiki-Text sollten jedenfalls besser keine Vermutungen auftauchen. Firobuz (Diskussion) 20:29, 19. Nov. 2015 (CET)--

Ich schreibe nur was in der Quelle steht, eine Bewertung dessen ist anderen Quellen, nicht dir oder mir überlassen. Das Wörtchen "scheint" habe ich rausgenommen, denn es steht auch nicht in der Quelle. Dein Kommentar zur Fahrdynamik ist richtig, aber wird von der Quelle nicht erwähnt.--Pechristener (Diskussion) 10:16, 21. Nov. 2015 (CET)

Kein Ding, ich kenne die Spielregeln hier ;-) So wie es jetzt ist passt es auf jeden Fall, Danke für die nochmalige Überarbeitung! Firobuz (Diskussion) 12:37, 21. Nov. 2015 (CET)--

Papagei

Handelt es sich um einen oder mehrere durch den Papageien ausgelöste Unfälle? Gibt es einen Beleg? --NearEMPTiness (Diskussion) 02:20, 19. Nov. 2015 (CET)

Ja für diese Räuberpistole wäre ein ernsthafter Beleg in der Tat nicht schlecht, ich weiß sonst auch nicht so recht was ich von dieser etwas abentuerlichen Geschichte halten soll... Firobuz (Diskussion) 20:05, 19. Nov. 2015 (CET)--

Die Quelle habe ich nachgereicht. Damit ihr nicht suchen müsst:

The Trolley busses were operated by a driver and a conductor who would whistle to let the driver know when he could proceed. Several passengers were injured after a parrot living at the Waverly Hotel learned to imitate the conductor's whistle and the busses would start moving while passengers were still getting on and off. A system of hand signals was developed and used outside the Waverly and a couple of other places around town where other parrots had learned the same trick.--Pechristener (Diskussion) 20:29, 19. Nov. 2015 (CET)

Danke, es gab also doch mehrere Unfälle durch Papageien. --NearEMPTiness (Diskussion) 21:52, 19. Nov. 2015 (CET)

Kolonie?

Während des Zweiten Weltkrieges konnte die britische Industrie ihre Kolonien zeitweise nicht mehr beliefern, anderseits fehlten Fahrzeuge in den heimischen Betrieben. ...war Südafrika damals etwa noch britische Kolonie? -- Ilja (Diskussion) 08:09, 29. Nov. 2015 (CET) Ja, erst 1961 Austritt und Republikgründung -- Ilja (Diskussion) 08:13, 29. Nov. 2015 (CET)

Vakuumbremse

Hiernach: http://www.dict.cc/?s=Vakuumbremse wäre der Begriff Unterdruckbremse zutreffender.

Im Deutschen versteht man unter Vakuum ein Hochvakuum. Im Englischen ist der Begriff vacuum schon für Unterdruck üblich. Eine Bremse kann mit Unterdruck im Bereich von ca. 500 mbar bis 1 bar funktionieren. Aber ein Bremse mit Hochvakuum wäre viel zu energieaufwendig. (nicht signierter Beitrag von 109.192.194.80 (Diskussion) 12:12, 29. Nov. 2015 (CET))

Auch wenn es "nur" Unterdruck ist, Vakuumbremse ist ein auch im Deutschen üblicher technischer Begriff. Die wurden z.B. in früheren Epochen auch bei Eisenbahnen verwendet. Ein alternativer Begriff ist "Saugluftbremse". Auch heute gibt es noch technische Anwendungen und Forschungen mit diesem System. Hier werden unterschiedliche Bremssysteme gut erklärt: http://www.lokifahrer.ch/Lukmanier/Bremsen.htm ManfredV (Diskussion) 14:19, 29. Nov. 2015 (CET)