Diskussion:Otavibahn
Ist es wirklich sinnvoll, für die heutigen Streckenabschnitte Kranzberg–Walvis Bay, Kranzberg–Otavi, Otavi–Tsumeb und Otavi–Grootfontein gesonderte Lemma bereit zu halten - sind da jemals eigene Artikel zu zu erwarten? -- Reinhard Dietrich 19:38, 14. Okt. 2009 (CEST)
- Ja, ist es, denn ich arbeite daran und es wurde hier ausführlich diskutiert: Kategorie Diskussion:Bahnstrecke in Namibia. --Chtrede 07:50, 15. Okt. 2009 (CEST)
- Und weil man bis heute über die Wikilinks in diesem Artikel immer wieder auf diesen Artikel zurückkommt, habe ich die rausgemacht, bis mal jemand am Sanktnimmerleinstag den Artikel auf die bestehenden Lemma wirklich aufteilt. --Mef.ellingen 17:54, 21. Mai 2010 (CEST)
- Die Weiterleitung auf die Otavibahn hab ich erst gemacht, da bisher alles rot war. Ansonsten gilt, was ich hier gesagt habe: Redundanz. Gruß--Gunnar1m 09:25, 22. Mai 2010 (CEST)
- Und weil man bis heute über die Wikilinks in diesem Artikel immer wieder auf diesen Artikel zurückkommt, habe ich die rausgemacht, bis mal jemand am Sanktnimmerleinstag den Artikel auf die bestehenden Lemma wirklich aufteilt. --Mef.ellingen 17:54, 21. Mai 2010 (CEST)
Die Bahnstrecke Otavi–Ohorongo ist wohl in Betrieb. Wäre schön, wenn sie jemand in den Streckenplan aufnehmen würde. Danke, --Flominator 23:05, 5. Jan. 2011 (CET)
- Nein, die haben gerade vor etwa 6 Wochen mit dem Bau erst begonnen; war gerade vor Ort um es mir anzuschauen. -- Chtrede 08:05, 6. Jan. 2011 (CET)
- Und wie kommt die Kohle dahin? Und zweigt die Strecke rechts oder links ab? Gruß--Gunnar1m 10:54, 6. Jan. 2011 (CET)
- Bisher wurde einmal geliefert per Lastwagen! Abzweigung wie auf Karte angegeben! -- Chtrede 11:35, 6. Jan. 2011 (CET)
- Und wie kommt die Kohle dahin? Und zweigt die Strecke rechts oder links ab? Gruß--Gunnar1m 10:54, 6. Jan. 2011 (CET)
Otavibahn vs. Otavi-Tsumeb
BearbeitenIch finde es etwas verwirrend, dass man in der Infobox die ganze historische Strecke mit der Bezeichnung "Otavibahn" sieht, es hier jedoch per Lemma-Weiterleitung (Bahnstrecke Otavi–Tsumeb) eigentlich auch um die aktuelle Strecke geht, die ja nur noch von KM 497 bis 567 geht. Kann (per WP-Struktur was Bahnstrecken angeht) man den historischen Artikel und die aktuelle Strecke nicht besser trennen? --Chtrede (Diskussion) 13:48, 6. Mai 2012 (CEST)
Eine Trennung fände ich auch besser, da m.E. der Begriff ""Otavibahn" mit der alten 600-mm-Strecke verbunden wird. Ich schaue zu Hause mal bei Beat H. Schweizer und Schroeder nach, wie die das machen. Wir müssten aber klären, welche Strecken es gibt: Gibt es eine Strecke Kranzberg-Tsumeb oder zwei Strecken Kranzberg-Otavi/Otavi-Tsumeb? Grüße, Gert Lauken (Diskussion) 15:56, 7. Mai 2012 (CEST)
- TransNamib unterscheidet sehr deutlich die verschiedenen Strecken, wohl da wo ein großer Umschlagbahnhof bzw. "Kreuzug" ist, beginnt eine neue Strecke. Deshalb Kranzberg-Otavi und Otavi-Tsumeb. Bin gerne bereit die Artikel auseinander zu sortieren. --Chtrede (Diskussion) 16:19, 7. Mai 2012 (CEST)
- Ich bin einverstanden. Danke, lieber Chtrede. Gert Lauken (Diskussion) 16:49, 7. Mai 2012 (CEST)
- erledigt. --Chtrede (Diskussion) 10:43, 8. Mai 2012 (CEST)
- Ich bin einverstanden. Danke, lieber Chtrede. Gert Lauken (Diskussion) 16:49, 7. Mai 2012 (CEST)