Diskussion:Paulsstadt

Zwei Sachen

Hallo Roland, ich komme erst jetzt dazu, den Artikel zu lesen. Vielen Dank für's Schreiben.

Zwei Sachen möchte ich anmerken:

• Auf dem höchsten Punkt Schwerins steht der Wasserturm Schwerin-Neumühle, ich habe diese Aussagen zur Friedensschule hier erstmal entfernt
• Bahnhofstunnel und rückwärtige Anbindung: Da ich gestern Zug fuhr, etwas Zeit hatte und ein Foto davon schoss (rein zufällig vor dem Lesen): Ein paar Meter südlich existierte bereits ein Tunnel, er ist nun zugeschüttet. Ob es von dem jedoch jemals Zugang zu den Gleisen gab oder ob er nur unter die Bahntrasse hindurch führte, weiß ich nicht. Weißt du mehr?

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Viele Grüße -- Niteshift (Diskussion) 02:15, 2. Jun. 2013 (CEST)

Nach meinem Gedächtnis führte er nur unter den Gleisen durch, einen Zugang zu den Bahnsteigen gab es nicht. Ich war zwar immer nur besuchsweise in Schwerin, Einheimische müssten das genauer wissen, bin mir aber ziemlich sicher.
In der Regel war dies auch Methode: in der Zeit, als der Tunnel gebaut wurde (und lange danach noch) gab es Bahnsteigsperren. Das hätte man doch mit Zugängen aus dem Tunnel gar nicht hinbekommen. Alte Bahnsteigtunnel und Tunnel/Brücken zum Kreuzen der Gleisanlagen waren praktisch überall getrennt. Das wurde erst seit den 1960er Jahren anders.--Global Fish (Diskussion) 15:35, 4. Jun. 2013 (CEST)

Danke, deine Annahme wurde heute durch Klostermönch, der sich auch noch bei anderen Stellen rückversicherte, bestätigt. Gruß -- Niteshift (Diskussion) 23:08, 4. Jun. 2013 (CEST)

Karl-Marx-Straße

Diese heißt schon länger Alexandrinenstraße.