Diskussion:Porsche-Diesel Standard N 218
Spur Vorderachse verändern
BearbeitenDurch das Umdrehen der Vorderräder ist keine Spurverbreiterung con 300mm zu erreichen. Wenn man die Vordeachse genau betrachtet bemerkt man dass sie ausziehbar war (siehe Schrauben am Achsgehäuse). -- Frila (Diskussion) 21:22, 13. Mai 2016 (CEST)
- Da steht, dass die Spur dadurch eingestellt werden kann; davon abgesehen, dass ich das vielleicht einmal gemacht habe, ist das so ziemlich die einfachste Variante der Spurverstellung, da die Konstruktion mit dem Losmachen der Schrauben und Rausziehen der Achse unhandlich ist. Werde es aber ergänzen. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:31, 13. Mai 2016 (CEST)
- Eventuell verwechselst Du es mit dem Typ 122, bei dem konnte man durch drehen der Räder, vorne und hinten, die Spur verbreitern. -- Frila (Diskussion) 23:52, 13. Mai 2016 (CEST)
- Also beim Typ 218 kann man meines Wissens die Hinterräder nicht drehen; aber bei den vorderen Rädern geht es, wenn diese Felge verbaut ist. (Z.B. beim Modell in der Infobox); der Spurunterschied ist allerdings nicht sonderlich signifikant. Für mich sieht das eher wie eine Felge des VW Käfers aus, ich weiß nicht, ob die serienmäßig verbaut wurde, da es auch viele mit diesen Felgen gibt. Was meinst du, wenn wir die Spurverstellung in der Beschreibung auf das Ausziehen der Vorderachse beschränken und das Umdrehen der Räder weglassen? --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 11:26, 14. Mai 2016 (CEST)
- Schau mal hier: Porsche 122, der hat Räder die man drehen kann. Mit der VW-ähnlichen Felge wird man Probleme bekommen. Lassen wir es bei dem Ausziehen der Vorderachse, evtl. erwähnen dass man bestimmte Felgen auch drehen kann. -- Frila (Diskussion) 12:03, 14. Mai 2016 (CEST)
- Also beim Typ 218 kann man meines Wissens die Hinterräder nicht drehen; aber bei den vorderen Rädern geht es, wenn diese Felge verbaut ist. (Z.B. beim Modell in der Infobox); der Spurunterschied ist allerdings nicht sonderlich signifikant. Für mich sieht das eher wie eine Felge des VW Käfers aus, ich weiß nicht, ob die serienmäßig verbaut wurde, da es auch viele mit diesen Felgen gibt. Was meinst du, wenn wir die Spurverstellung in der Beschreibung auf das Ausziehen der Vorderachse beschränken und das Umdrehen der Räder weglassen? --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 11:26, 14. Mai 2016 (CEST)
Warum nicht die alten Einheiten?
BearbeitenWenn jetzt noch, wie vereinbart bei Oldtimern, die alten Einheiten PS,atue usw. eingesetzt werden, wird der Artikel noch besser. Gruß -- Frila (Diskussion) 17:09, 14. Mai 2016 (CEST)
- Die Einheiten der Quelle sind im imperialen Einheitensytem angegeben:
- Füllmengen: Quarts (1,1365 dm3)
- Längenangaben: Fuß (30,48 cm) und Zoll (2,54 cm)
- Druck: Pfund pro Quadratzoll (6,895 kN/m2 / 0,0703 kp/cm2)
- Drehmoment: Pfundfuß (1,356 Nm / 0,1383 kpm)
- Volumen: Kubikzoll (2,543 = 16,387 cm³)
- Temperatur: °F (X × 1,8 + 32 = X°C)
- Das wird im angloamerikanischen Raum noch verwendet, aber hier denke ich sind gesetzliche Maßeinheiten entschieden verständlicher. Die Quellenangabe aus der Betriebsanleitung kommt aber in PS. Gruß zurück, --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 18:02, 14. Mai 2016 (CEST)
- Wo ich absolut nicht mit klarkomme ist diese Angabe:Drehmoment von 3,85 kNm. Wenn das Ding 550 kg heben kann wofür steht dann das Drehmoment, für mich ist das verwirrend. Und warum werden engl. Zahlen und Maßeinheiten zugrundegelegt, es gibt doch auch deutsche Unterlagen. -- Frila (Diskussion) 20:03, 14. Mai 2016 (CEST)
- Ich habe nur ein museumsreifes Handbuch zuhause, wusste aber, dass es dieses Handbuch gibt, habe es aber nur in englisch gefunden. Mir ist das recht egal, in welcher Sprache die Quelle ist. In der Quelle steht drin:
- Lift Power: 2840 ft.lbs. "Hubleistung: 2480 Pfundfuß" - was mich wundert ist, dass das als Drehmoment angegeben ist. Die maximale Belastbarkeit mit 550kg halte ich hingegen für passend. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:07, 14. Mai 2016 (CEST)
Plakette?
BearbeitenHeißt das Typen- oder Typschild eines Traktors offiziell tatsächlich Plakette, wie es in einer der Bildunterschriften steht? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:59, 15. Mai 2016 (CEST)
- Das ist und bleibt ein Typenschild. Kann sein dass es in Österreich Plakette genannt wird. -- Frila (Diskussion) 16:28, 15. Mai 2016 (CEST)
Pendelachse?
BearbeitenSoweit ich den Porsche Diesel in Erinnerung habe und es auf dem Foto zu erkennen glaube, hat er eine vordere Starrachse, die in der Mitte drehbar gelagert ist. Diese Konstruktion wird meines Wissens trotz des Pendelns nicht als Pendelachse bezeichnet. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:38, 1. Dez. 2016 (CET)