Diskussion:Reichsbahndirektion Köln

Steigenberger

Diesen Abschnitt parke ich erstmal hier:

Bis Ende 2010/Anfang 2011 möchten die Steigenberger Hotels das Gebäude zu einem 5-Sterne-Luxushotel umbauen http://www.koeln.de/koeln/alte_bahndirektion_wird_luxushotel_112291.html (2. Januar 2009)

Im Februar 2011 schreibt der Kölner Stadtanzeiger dazu: Hingegen habe die Steigenberger-Gruppe nach wie vor Interesse an der ehemaligen Bundesbahn-Hauptverwaltung am Rheinufer.

Das ist mir alles zu spekulativ, Glaskugelei. Sollten Umbauarbeiten konkret beginnen, kann ein derartiger Satz sicherlich wieder in den Artikel. Zum Thema siehe auch diesen Forenthread. — Raymond ^Disk. 22:48, 31. Mär. 2011 (CEST)

Geschichte

Wurde die Reichsbahndirektion Köln von Gott persönlich am 7. Tag erschaffen? ;-))
Ich habe wenigstens mal einen Hinweis auf Vorgänger und Nachfolger eingefügt. Da das Problem im Prinzip alle existierenden Reichsbahndirektion X-Artikel betrifft, müsste man die Behandlung der Geschichte gründlich vergleichen bzw. angleichen. Gruß, Ulf-31 09:52, 20. Jun. 2011 (CEST)

Verlegung im Krieg

Eventuell wäre hier noch einzubauen, dass sich die Reichsbahndirektion gegen Kriegsende auf der Viktorshöhe in Bad Godesberg befand. Im Februar 1945 wurde sie wegen der strategischen Bedeutung der Direktion bombardiert. Leider sind mir die genauen Ein- und Auszugsdaten nicht bekannt.--Leit (Diskussion) 20:41, 18. Dez. 2012 (CET)

Leider ein Mischartikel

der die Reichsbahndirektion nur am Rande erwähnt un dhauptsächlich ein Gebäudeartikel ist. Aber das auch nur aktuell geprägt. --Eingangskontrolle (Diskussion) 15:53, 13. Dez. 2016 (CET)

Bundesbahndirektion Köln?

Es gibt eine Weiterleitung Bundesbahndirektion Köln auf den hiesigen Artikel. Hier findet sich dazu aber nichts. Die Geschichte der Reichsbahndirektion als Behörde endet mit 1945, alle folgenden Angaben beziehen sich nur noch auf das Gebäude. Wenn das tatsächlich so ist, müsste die Weiterleitung gelöscht werden. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 18:09, 4. Feb. 2019 (CET)