Diskussion:Rollbahn

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Ich muß eine kleine Korrektur anbringen. Mit Rollbahn werden nicht die Taxiways, bezeichnet sondern die Runway, also die Start- und Landebahn. Hier kann man sehen, weshalb der englische Ausdruck gebräuchlich ist, nämlich um Verwechselungen zu vermeiden.-- Wessmann.clp 08:46, 3. Sep 2005 (CEST)

Rollbahn ist nicht unbedingt die Runway. Im deutschen Luftrecht unterscheidet man Rollwege von Start- und Landebahnen. Allerdings gehören Start- und Landebahnen, Rollwege und Schutzstreifen zum Rollfeld jedoch nicht das Vorfeld. Deshalb von mir nun die deutsche Bezeichnung im Text, mit einer entsprechenden Erklärung. --Joeopitz 23:47, 26. Mär 2006 (CEST)

Die Definitionen sind eindeutig im Annex 14 der ICAO geregelt: Manoeuvring Area: That part of an aerodrome to be used for the take-off, landing and taxiing of aircraft, excluding aprons

Movement area: That part part of an aerodrome to be used for take-off, landing and taxiing of aircraft, consisting of the manoeuvring area an the aprons...

In der DFS wird so angewendet: Rollbahn ist nicht Start-/Landebahn!

Rollfeld ist Start-/Landebahn plus Rollbahnen ohne Vorfeld, sprich Manoeuvring area Frankygth 09:18, 27. Mär 2006 (CEST)

Super,Frankygth, kannst Du das dann bitte im Artikel berichtigen? Schau Dir auch mal bitte den Artikel Flughäfen an. Der müßte dringend überarbeitet werden. Leider wird im Moment alles mögliche reingepackt. Vielleicht können wir den mal gemeinsam überarbeiten. Oft ist weniger besser. --wessmann.clp 19:23, 27. Mär 2006 (CEST)

Sicherheitmaßnahmen: Bodenradar / Leitsysteme

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das Stichwort Bodenradar beschreibt ein Radar zur Bodenuntersuchung, also etwas anderes als das hier gemeinte Bodenradar (Flugsicherung).

Wer weiß, was mit Es gibt Leit-Systeme, die in den Flugzeugen eingebaut sind. Diese Techniken dienen vor allem dem Schutz vor Kollisionen gemeint ist - gibt es die wirklich oder sind das nur Forschungsthemen?

--Dr. B. Borys 16:46, 15. Feb 2006 (CET)

Habe dazu keine Meinung, stand vor meiner ersten Überarbeitung in dem Artikel, soweit ich mich erinnere. Will mal meine Tochter fragen. Ist Comercial Pilot. Also bis die Tage --wessmann.clp 14:47, 23. Feb 2006 (CET)

Hallo zusammen, es sind bisher reine Erprobungsobjekte an verschiedenen Flugplätzen, die das Rollen auf den TWY's erleichtern sollen... allerdings rein von Bodenstationen aus... Es gibt keine Leitsysteme in Flugzeugen, die das im Moment regeln....zumindest sind mir keine bekannt....

Grüße Frankygth 13:57, 26. Mär 2006 (CEST)

Gut, dann wäre das auch geklärt. --wessmann.clp 19:16, 27. Mär 2006 (CEST)

Frankygth 10:07, 30. Dez. 2008 (CET)== Taxilane ==Beantworten

Was ist eine taxilane? Gibt es beispielsweise in LOWW ("between taxilane 50 and taxilane 60"). --ILA-boy 18:42, 29. Dez. 2008 (CET)Beantworten

Taxilanes sind Rollgassen auf dem Vorfeld! Sie kommen nur zur Anwendung im Bereich der parkenden Luftfahrzeuge. Zwischen parkenden Luftfahrzeugen sind gem. Annex 14 und dem Aerodrome design manual andere Abstände einzuhalten, als bei Taxiways auf dem restlichen Rollfeld. Gruß--Frankygth 10:07, 30. Dez. 2008 (CET)Beantworten

Typische Rollanweisung

Zum Verdeutlichen des Ablaufes bei einer Rollanweisung und der Deutung der Schilder wäre es sinnvoll eine Passage, wie z.B. "Exemplarischer Fall" o.Ä., in den Artikel einzubauen, in der auch erklärt wird, wie die einzelnen Buchstaben und Pfeile auf den Schildern zu verstehen sind.

Wortherkunft

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Vorschlag: Wenn jemand die Herkunft des Wortes kennt, wäre es gut, diese Information im Artikel abzulegen (was hat die Taxiway mit einem Taxi zu tun oder mit taxieren=schätzen?). (nicht signierter Beitrag von 206.12.33.39 (Diskussion) 23:44, 10. Jun. 2010 (CEST)) --84.150.181.55 22:34, 19. Jun. 2010 (CEST)Beantworten

maximale Rampensteigung an Flughäfen

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo zusammen,
weiß jemand wie steil Rampen bzw. Rollbahnen an Flughäfen nach Norm bzw. technisch begründet maximal sein können / dürfen?
Viele Grüße!
Friedrich Hoffmann (Diskussion) 12:48, 7. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

1,5 bis 3 %, je nach Code Letter. Das sind aber nur Empfehlungen (Recommendations), keine Vorschriften. Nachzulesen in ICAO Annex 14, ab S. 3-20 (das ist Seite 64 des verlinken PDF); die Code Letters stehen 2 Seiten weiter oben. (Für's nächste Mal: Die Frage ist eigentlich prädestiniert für Wikipedia_Diskussion:WikiProjekt_Luftfahrt, da wird sie eher gelesen als auf der Diskussionsseite einer Infobox ;-) Grüße, --El Grafo _(COM) 17:07, 8. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

Hallo El Grafo,
vielen Dank für die Auskunft und den Hinweis. Viele Grüße!
Friedrich Hoffmann (Diskussion) 07:19, 9. Jun. 2012 (CEST)Beantworten

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