Diskussion:S-Bahn Münsterland

Liniennummern

Warum beginnt man bei der Linie S1 zu zählen und nicht etwa bei der Linie S31? Die Frage stellt sich, da die S-Bahn Münsterland Berührungspunkte mit der S-Bahn Rhein-Ruhr in Dortmund und Gelsenkirchen/Wanne-Eickel hat. So wird eine Münsteraner S1 von Münster nach Dortmund geplant, wobei in Dortmund bereits die S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr endet. Und eine Durchbindung wäre da aufgrund der Linienlänge der VRR-S1 (der andere Endpunkt ist Solingen) und der Tatsache, dass zur Durchbindung im Dortmunder Hauptbahnhof die Bahnstrecke Dortmund-Hamm gekreuzt werden müsste, doch eher zu vermeiden. Auch die Münsteraner S2 trifft im Ruhrgebiet auf ihre Namensschwester aus dem VRR, allerdings fährt diese Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne und dann von Herne abwechselnd nach Recklinghausen oder Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Essen. Wie sollte man das denn mit einer S2 aus Münster kombinieren?--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 11:42, 9. Jun. 2020 (CEST)

Wenigstens 30 Minuten

Was habe ich mir unter einer Taktfrequenz, die "wenigstens 30 Minuten" beträgt, vorzustellen?

Heißt das, dass ... a) bestenfalls alle 30 Minute eine S-Bahn fährt, vielleicht aber auch weniger häufig? b) mindestens alle 30 Minute eine S-Bahn fährt, vielleicht aber auch häufiger? (nicht signierter Beitrag von 45.154.226.8 (Diskussion) 15:49, 9. Feb. 2021 (CET))

Hallo! Der nächste Satz sollte eigentlich ausreichend aufschlussreich sein: „Ausnahme hiervon sind die Strecke nach Sendenhorst mit einem 20-Minuten-Takt ohne weitere Verbindungen sowie die Strecke nach Lünen und Dortmund, die nur stündlich bedient wird und auch weiterhin werden soll.“ Damit wäre a) die richtige Antwort. Viele Grüße --Fantaglobe11 (Diskussion) 16:12, 9. Feb. 2021 (CET)

RB61

In dem Bereich der S-Bahn Münsterland ist ferner der Regionalzugverkehr auf der Bahnstrecke Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Melle – Bünde – Herford – Bielefeld.

Was soll dieser Satz aussagen? Ist eine Integration der Linie in das S-Bahnnetz vorgesehen? Wenn ja, dann unter dem bisherigen Namen (RB61)? Derzeit gehört die Linie zum "Teutoburger-Wald-Netz". --N9713 (Diskussion) 19:52, 19. Apr. 2021 (CEST)

Ich sehe nichts, was darauf hindeutet. dass die RB61 ins Netz aufgenommen wird. Ich werde den Satz daher entfernen, sonst müsste man zusätzlich noch mindestens die RB51 von Enschede über Gronau und Coesfeld nach Dortmund erwähnen, von den Verbindungen unter den Ruhrgebietsstädten ganz zu schweigen.

Apropos Enschede: Wenn wir die Fernhalte aufzählen, fehlen noch Enschede, Recklinghausen und Rheine. (Ich wäre aber auch nicht salzig, wenn die Liste ganz raus geht)

DaBBa (Diskussion) 08:44, 5. Mai 2023 (CEST)

Relevanz

Wieso ist dieser Artikel für die WP relevant? Die Strecke steht noch gar nicht fest - der Artikel wimmelt von "soll..." usw. --AnnaS. ^(DISK) 09:56, 8. Aug. 2024 (CEST)

Da steht ja auch nicht, dass die S-Bahn in Betrieb sei, sondern (Zitat): "Die S-Bahn Münsterland ist ein Projekt der westfälischen Stadt Münster mit den umliegenden Kreisen". Und es ist unbestritten, dass es ein Projekt ist. Da gibt es keinen Konjunktiv. Angesichts der Kosten und Auswirkungen gibt es eine wiederkehrende Berichterstattung - das macht relevant. Abgesehen davon wird die Seite im Schnitt über 30x pro Tag aufgerufen - es gibt also auch Interesse am Thema.--Vertigo Man-iac (Diskussion) 10:20, 8. Aug. 2024 (CEST)

Danke für die Antwort, auch wenn sich für mich dadurch noch nicht ganz die Relevanz für eine Enzyklopädie ergibt. Der einzige Punkt, den ich sehe, ist ein möglicher Relevanzpunkt "Projekt", bei dem ich mir aber unsicher bin. Ich lasse den Abschnitt mal noch ein wenig offen, falls es noch andere Punkte dazu gibt. --AnnaS. ^(DISK) 11:39, 8. Aug. 2024 (CEST)