Diskussion:Schnellfahrstrecke Rom–Neapel

3 Generationen

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Man sollte vielleicht erwähnen, daß diese Strecke die dritte Genration ist. 1. ursprüngliche Strecke 2. Neubaustrecke aus den 20er oder 30er Jahren für 200 km/h 3. die hier beschriebene Strecke. Der Fall ist bei der Verbindung Florenz-Bologna ähnlich. --Bk1 168 21:29, 13. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Fehler im Streckenband

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

der Abzweig Frosinone Nord ist verkehrt herum dargestellt , dort können die Züge die bei Cassino Süd die Schnellfahrstrecke verlassen haben um Cassino und Frosinone anzufahren wieder auf die Schnellfahrstrecke wechseln und umgekehrt (nicht signierter Beitrag von 217.249.63.21 (Diskussion) 13:41, 14. Aug. 2013 (CEST))Beantworten

Personen- und Güterverkehr

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Auf italienischen Schnellfahrstrecken findet generell KEIN Güterverkehr statt. Es gibt keine Güterverkehrslokomotiven die 25kV/50Hz "verdauen" können und mit den erforderlichen Sicherungssystemen (ETCS) ausgestattet sind.

--BillBluescreen (Diskussion) 16:26, 9. Okt. 2017 (CEST)Beantworten

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