Diskussion:Stadtbahnwagen Typ M/N

Bezeichnung

Um jegliche Diskussion vorzubeugen, in der Verkehrswelt und gesamten Literatur wird der M/N-Wagen als Stadtbahnwagen bezeichnet!! V. a. empfehle ich die Lekrtüre der Fachzeitschriften Der Stadtverkehr [1]und Blickpunkt Straßenbahn [2] hierzu. --Mäfä 08:59, 15. Feb 2006 (CET)

Diskussion gehört hierher von "[3]"

Stadtbahnwagen vom Typ M sind nach BOstrab Straßenbahnwagen und fahren entsprechen nach BOstab auf Sicht. Straßenbahnwagen (Typ M) haben gegenüber Stadtbahnwagen (Typ B) eine schräg zulaufende Kopfform, einschließlich schräg eingebauter Türen. Eingesetzt werden die Fahrzeuge überwiegend in Straßen ohne eigene Gleiskörper. MfG --____ Frag doch mal einen Straßenbahner

Auch Stadtbahnwagen anderer Typen fahren nach BOStrab! Und der M/N-Wagen ist als Stadtbahnwagen konzipiert worden (u. a. Stadtverkehr 7/8-76 und wird in der gesamten Verkehrsliteratur als Stadtbahnwagen bezeichnet. Das ist Fakt! In Bielefeld und Dortmund (selten inzwischen) fährt dieser Typ sogar auf originären Stadtbahnlinien! Der B-Wagen hat auch eine schräg zulaufende Kopfform, der Stadtbahnwagen Typ Bremen dagegen nicht! Diese Type ist aber ein Straßenbahnwagen! Auf Tunnelstrecken wird auch nach BOStrab nicht auf Sicht gefahren, das ist auch kein Qualifizierungsmerkmal, da auch richtig große Stadtbahnwagen auf Tramstrecken (Köln, Nordstrecke, Ringe, Gürtel), Essen (U 17-Süd), Frankfurt/Main (U 5, U 6, U 7), Stuttgart (U 1, U 4, U 5, U 6, U 14, U 9), Düsseldorrf ( U 75 U 76, U 79), Hannover (alle linien) u.v.a.m. teilweise „auf Sicht“ fahren. --Mäfä 09:59, 15. Feb 2006 (CET)

Schaut doch mal bei der I-Netseiten der MVG oder bei Bahnen in Essen nach. Dort spricht am vom Straßenbahnwagen M6 - M8 (EVAG - Serie 1100) und vom Stadtbahnwagen Typ B.

Eine Beschreibung wäre auch nicht schlecht, was eine Straßenbahn und was eine Stadtbahn ist. MfG --____

Die findest du unter Straßenbahn und Stadtbahn hier in der Wikipedia. Und äußere dich bitte mal zu den angegebenen Quellen, sind diese falsch? --Mäfä 11:17, 15. Feb 2006 (CET)

Und hier [4] wird man fündig. Ist wohl eindeutig. --Mäfä 11:30, 15. Feb 2006 (CET)

Und die EVAG Essen bezeichnet den M-Wagen als Stadtbahnwagen, siehe hier: [5] --Mäfä 11:33, 15. Feb 2006 (CET)

Die MVG spricht natürlich auch - wie nicht anders zu erwarten - von Stadtbahnwagen: [6] --Mäfä 11:48, 15. Feb 2006 (CET)

Habe Straßenbahn (Gesetzliche Bestimmungen) bei Wiki gelesen, danach hat Essen auch eine Straßenbahn, da sie nach BOstrab fahren. Die Altendorfer Straße würde auch ich nicht gerade als Stadtbahnstrecke bezeichnen. Auch der Nummernplan wie die Linie 103 und 105 bei der EVAG weist diese Strecke als Straßenbahn aus. Das alle Linien innerhalb des VVR, die mit U beginnen, sind natürlich Stadtbahnen. Das alle Linien innerhalb des VVR, z.b. 041 (Krefeld) sind Staßenbahnen. So mit sind auch in Essen und Mülheim Stadtbahnen (U17, U18) vorhanden. Sie haben aber Regelspur und Eigene Strecken. M-Wagen werden somit als Straßenbahn eingesetzt. Anscheinend gibt es aber zwischen den M- und den N-Wagen im VRR Gebiet unterschiedliche bezüglich Einsatzgebiete. Wenig hilfreich ist es, alle U- Bahnlinien aufzuzählen, wo ich noch nie einen M-Wagen gesehen habe. Es könne auch alle Straßenbahnlinien wie 103, 105... aufzählen. Ist mir aber zu ...also lassen wir es dabei. MfG --____

Aber schau doch mal zum Spass unter:

Der Wagenpark der Essener Verkehrs-AG http://www.bahnen-in-essen.de/serie1100.htm

Straßenbahnen in Mülheim http://www.muelheimer-verkehrsgesellschaft.de/strassenbahnen1.html

Ich erlaube mir mal die Dreistigkeit, meine Meinung etwas weiter unten anzuhängen...

Ums mal kurz zusammenzufassen, die Bezeichnung als Stadtbahnwagen M / N ist die offizielle, geplant war der Wagen in den 1970er Jahren für die "sanfte" Umstellung der Straßenbahnlinien in Rhein-Ruhr und Bielefeld auf Stadtbahnsysteme, er sollte sowohl auf den Straßenbahnlinien wie auch auf zukünftigen Stadt- und U-Bahnen eingesetzt werden können. Allerdings fahren die M/N-Wagen bis heute ausschließlich auf Straßenbahn- und Straßenbahnvorlaufstrecken, einmal abgesehen vom Start des Dortmunder Netzes, wo auch die Stadtbahnlinien eine Weile nur mit N-Wagen betrieben wurden.

Ich denke, das Hauptproblem ist hier der Straßenbahnvorlaufbetrieb, zum einen verschwimmen die Grenzen zwischen Straßen- und Stadtbahn sowieso, zum anderen ist dies (die Hauptdomäne der M/N-Wagen) noch eine Mischform zwischen eben diesen zwei nicht klar abgegrenzten Systemen. Es ist also folglich nur konsequent, dass die M/N-Wagen je nach persönlicher Vorliebe des Autors auch als Straßenbahnwagen bezeichnet werden, ich persönlich sehe die Wagen auch eher als Straßenbahnfahrzeuge. Nichtsdestotrotz ist die offizielle Bezeichnung nun einmal Stadtbahnwagen, Quellen hat Mäfä ja schon einige angegeben.

--Stefan Kunzmann 21:08, 15. Feb 2006 (CET)

Habe mir das Buch über den Stadtbahnwagen M / N zugelegt. Nach Angaben des Buches wird der Stadtbahnwagen M / N auch als ein Stadtbahnwagen bezeichnet. Er weicht aber in wesentlichen Punkten von einem echten Stadtbahnwagen, wie dem Stadtbahnwagen B ab. Gegenüber dem Stadtbahnwagen GT8 wurde er nur geringfügig Vergrößert. Auch die Breite von nur 2.30 bereitete in Dortmund probleme. An Hochbahnsteigen musten die Endtüren gesperrt werden. --Kamloh -

M-Wagen in Linz?

Fahren nicht auch in Linz / Donau M-Wagen? Auch wenn die Linzer «Meterspur» eine 950 mm-Spur ist...es sind doch m.W. ursprünglich Achtachser (M8C quasi) aus dem Hause Simmering-Graz-Pauker (wieder eine typische Ösi-Lizenzproduktion), die hinterher mit einem Nf-Mittelteil zu Zehnachsern (M10C-Nf) mutierten. Weiß da jemand Einzelheiten?

Auf jeden Fall sind das keine M-Wagen! Und zwar weniger wegen der Spurweite sondern vor allem weil sie einen ganz anders konstruierten Wagenkasten haben (siehe Frontpartie, Dachkante), gut zu erkennen auf folgenden Bildern:

Original

Fälschung

Firobuz 08:57, 9. Feb. 2010 (CET)--

"Vorlauf"?

Am mehreren Stellen im Artikel ist von "Vorlauf" die Rede. Was ist damit gemeint? Bitte im Artikel erläutern oder verlinken. --130.83.244.129 20:04, 28. Dez. 2011 (CET)

Vorlauf meint eine Art "Prä-" Stadtbahn, die schon im Tunnel o.ä. verkehrt. Falls die Kasse der Verkehrsbetriebe dafür reicht,

wird eine echte U-Bahn daraus (vgl. Bauvorleistung).

Siehe die Rumpf-Stadt-/"U-Bahn" auf der 302 in Gelsenkirchen (Südrampe !) und die geplante (??) Verlängerung Richtung Bochum.

Hasselklaus195.140.123.22 11:51, 19. Aug. 2014 (CEST)bedauert, dass Ihre Frage so lange unbeantwortet blieb.

N8C in Kassel

Hallo, meiner Erinnerung nach hatten die 1986 beschafften Wagen 417-422 einen Drehstromantrieb (so gab es mal ein Typenblatt der KVG zu den Fahrzeugen her, das ich nur leider nicht mehr finde). Demnach müßten die dann korrekter Weise "N8D" heißen. Meinem letzten Stand nach sind alle N8-Wagen abgestellt, die in Kassel noch verbliebenen Fahrzeuge sollen wohl dabei im alten, nicht mehr benötigten Straba-Tunnel am Hauptbahnhof abgestellt sein. Man überlegte seinerzeit, die Mittelteile auf Niederflur umzubauen, hat dann aber nach Restwert- und Kostenabwägung davon abgesehen. Da ich die Angaben nicht verlässlich "bequellen" kann, habe ich von einem Edit abgesehen. --Paettchen (Diskussion) 10:16, 27. Mai 2016 (CEST)

Nein, das waren schon Chopper-Fahrzeuge. Auch die ersten NF-Wagen in Kassel waren/sind sogar noch Chopper. --Chriz1978 (Diskussion) 09:45, 15. Jan. 2019 (CET)

Revert

Upsss, sry hab mich verlesen. LG Hutch (Diskussion) 20:08, 9. Jul. 2023 (CEST)

Dafür gucken ja immer mehrere über die Artikel. Irren ist menschlich. Nichts für ungut. --BuxeHD (Diskussion) 20:24, 9. Jul. 2023 (CEST)