Diskussion:Suchoi Su-7

Das Gerät "Sirena-3" ist kein Radar, sondern ein Radarwarngerät, welches dem Flugzeugführer anzeigt, aus welcher Richtung er mit einem anderen Radar angepeilt wird. Das installierte Heckwarngerät bei der Su 7 ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Gerät vom Typ SPO-10 mit 4 Antennen für die 4 Quadranten des Flugzeuges (vorn links, hinten links, hinten rechts, vorn rechts), die auch mittels vier Anzeigelampen signalisiert wurden. Der Komplexere Nachfolger des Gerätes, der das Radarsignal auch teilweise analysieren konnte (das SPO-15) wurde erst in der Su-17/Su-22 verbaut.

Die Su-7 hatte gar kein Radar im eigentlichen Sinne der Ortung. Sie verfügte nur über einen Funkentfernungsmesser, der in Verlängerung der Flugzeuglängsachse wirkte. Erst in diversen aus der Su-7 weiterentwickelten Versionen Su-9 kamen verschiedene Radarsysteme (Isumrud/RP-2,Almas, Almas-5, RP-9, Sokol) zum Einsatz --Dda21 13:00, 24. Jul. 2008 (CEST)

Sirena ist tatsächlich ein Radarwarngerät, war ein Fehler meinerseits. Korrigiert. Сайкобилли-Хилл 06:50, 25. Jul. 2008 (CEST)

Schreibfehler korrigiert

Die Behälter für die ungelenkten 55mm- Raketen S5 heißen UB-16 -57 (УБ-16-57). UB ist die Abkürzung für Universalblock, weil er an die meisten der sowjetischen Flugzeuge angehängt werden konnte.

-- Dda21 15:16, 13. Jul. 2010 (CEST)

Stückzahlen und Einsatz

Es wäre wünschenswert zu ergänzen, welche Länder bzw. Luftwaffen die Maschienen des Typs einsetzten. Auch eventuelle Teilnahme an kampfhandlungen. Außerdem wären Angaben zur gebauten Stückzahl interessant. Sind diese erhältlich? --M.Birklein 21:39, 27. Mär. 2011 (CEST)

Großenhain

Hahahaha..... selten so gelacht. Der Deserteur kam also vom 296. Jagdbomberregiment Großenhain. Seltsam: Denn das 296. Jagdbomberregiment gab es in Großenhain erst ab 1989 mit Ausstattung MiG-27 und MiG-23.

Wie konnte dann ein Techniker mit ner Su-7 bereits 1973 flitzen ???

Etwa 1973 erfolgte in Großenhain die Umrüstung von 497. Jagdfliegerregiment auf 497. Jagdbomberregiment. Das 497. Regiment war von 1951 bis 1989 in verschiedenen Modifikation in Großenhain stationiert und war Bestandteil der 105. Fliegerdivision Großenhain. (nicht signierter Beitrag von 79.193.135.151 (Diskussion) 08:54, 1. Mär. 2012 (CET))

Hahahaha...llo, da ist was dran, zumal das 296. Regiment in Altenburg lag und m.W. überhaupt gar keine Su-7 im Bestand hatte. Bitte an den Einsteller um Überprüfung und Quellangabe. Gruß, --Бг (Diskussion) 10:04, 1. Mär. 2012 (CET)

Hallo, hier eine Quelle: http://www.grhn105.eu/fileadmin/user_upload/Wronskij_BNDcontraSA.pdf bzw. im Original: „BND contra Sowjetarmee: Westdeutsche Militärspionage in der DDR“ aus dem Jahr 2007, Seite 160, ISBN 3861534614. Ein weiterer Vorfall ereignete sich lt. anderer Quelle ebenfalls mit einer Su-7, siehe http://www.grhn105.eu/fileadmin/user_upload/Lwoitsch_Himmelsstuermer.pdf Grüße --Wikifreund (Diskussion) 23:47, 1. Mär. 2012 (CET)

Die beiden verlinkten PDFs verweisen auf ein und den selben Vorgang auch wenn die Angaben im Buch „BND contra Sowjetarmee: Westdeutsche Militärspionage in der DDR“ so nicht vollständig zutreffend sind. Bis heute ist ungeklärt warum zwei Namen für einen und den selben Techniker im Umlauf sind. Gemeint ist immer ein die gleiche Person. Der Techniker hatte einige Flugstunden gehabt Jahre zuvor. Daher war es im möglich auch das Flugzeug zu fliegen. Außerdem war er eingewiesen ein Triebwerk zu starten und das Flugzeug selbstständig zur rollen. Im Buch „BND contra Sowjetarmee: Westdeutsche Militärspionage in der DDR“ ist ja für die Angaben keine Quelle ausgewiesen, es stellt eine ältere im Umlauf befindliche Version des Vorfalls dar. Schneeleopard2 (Diskussion) 11:11, 25. Mär. 2012 (CET)

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.bharat-rakshak.com/IAF/History/Aircraft/Su-7.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.bharat-rakshak.com/IAF/History/Aircraft/Su-7.html
• http://www.worldairforces.com/Countries/syria/syr.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.worldairforces.com/Countries/syria/syr.html

– GiftBot (Diskussion) 12:56, 3. Dez. 2015 (CET)

2 × RDS-4 (8U69 „Tatjana“) (freifallende 5-kT-Nuklearbombe) bitte Wirkungsangabe prüfen

bitte mal die Angabe 5kt prüfen (2 × RDS-4 (8U69 „Tatjana“) (freifallende 5-kT-Nuklearbombe) ) die RDS-4 wird im US Teil und auch bei dem Langstreckenbomber anders angegeben

https://en.wikipedia.org/wiki/RDS-4 RDS-4 (also known as Tatyana)[1] was a Soviet nuclear bomb that was first tested at Semipalatinsk Test Site, on August 23, 1953. The device weighed approximately 1200 kg (2646 lb). The device was approximately one-third the size of the RDS-3.[2] The bomb was dropped from an IL-28 aircraft at an altitude of 11 km and exploded at 600 m, with a yield of 28 kt.[1][3]

https://de.wikipedia.org/wiki/Tupolew_Tu-16 1–2 RDS-04 „Tatjana“ (8U69, nukleare 42-kt-Freifallbombe)

Danke , bin durch zufall auf das durcheinander mit der Sprengwirkung gestoßen. scheinbar hat jeder artikel ne andere sprengkraft 8((