Diskussion:Theodor Körner (Schiff, 1938)
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Biberbaer in Abschnitt Kein Steckenpferd-Schiff
Lemma
BearbeitenGleiches Problem wie beim Artikel Junge Welt (Schiff), entweder ist es ein Klassenartikel oder er beschreibt ein Einzelschiff. Auch hier würde ich erste Variante bevorzugen, aber es bedarf gewisser Änderungen. --Ambross 14:20, 9. Dez. 2010 (CET)
- Tja, unter welchem Klassen-Lemma? Es gab wohl noch ein drittes Schiff, die Piriapolis. 1940 untergegangen --Erell 15:26, 9. Dez. 2010 (CET)
- Gab es eine offizielle Typbezeichnung der Werft? Ansonsten wäre eine Benennung nach dem ersten Schiff denkbar, auch wenn das ohne offiziellen Beleg natürlich etwas an TF grenzt. --Ambross 18:16, 9. Dez. 2010 (CET)
- Wenn die Herren nichts dagegen haben werde ich mich der Sache annehmen. Der Artikel muss verschoben werden weil es weitere Schiffe mit dem Namen gab und gibt. Da wäre zb. noch Theodor Körner (1975) von A/S Framnæs M/V . Sandefjord an DSR-Lines, ein Kühlschiff (DHZL/Y5RL). Laut Deutsche Reedereien Band 23 VEB Deutsche Seereederei Rostock Autorenkollektiv Verlag Gert Uwe Detlefsen ISBN 3-928473-81-6 Seite 105 Zitat: Th. Körner und H. Heine waren weitgehend identisch, aber keine genauen Schwesterschiffe. Also machen wir Einzelschiffartikel daraus. Gruß -- Biberbaer 20:32, 28. Dez. 2010 (CET)
- Moin! Jetzt sieht das gut aus. Ich nehm' den Zossen wieder aus der QS raus. Gruß aus Emden, --SteKrueBe Office 16:11, 30. Dez. 2010 (CET)
- Wenn die Herren nichts dagegen haben werde ich mich der Sache annehmen. Der Artikel muss verschoben werden weil es weitere Schiffe mit dem Namen gab und gibt. Da wäre zb. noch Theodor Körner (1975) von A/S Framnæs M/V . Sandefjord an DSR-Lines, ein Kühlschiff (DHZL/Y5RL). Laut Deutsche Reedereien Band 23 VEB Deutsche Seereederei Rostock Autorenkollektiv Verlag Gert Uwe Detlefsen ISBN 3-928473-81-6 Seite 105 Zitat: Th. Körner und H. Heine waren weitgehend identisch, aber keine genauen Schwesterschiffe. Also machen wir Einzelschiffartikel daraus. Gruß -- Biberbaer 20:32, 28. Dez. 2010 (CET)
- Gab es eine offizielle Typbezeichnung der Werft? Ansonsten wäre eine Benennung nach dem ersten Schiff denkbar, auch wenn das ohne offiziellen Beleg natürlich etwas an TF grenzt. --Ambross 18:16, 9. Dez. 2010 (CET)
Kein Steckenpferd-Schiff
BearbeitenGeehrter Biberbär, deine Rücknahme meiner Änderung entspricht nicht den innerhalb von Wikipedia verlinkten Tatsachen, dass dieses Schiff tatsächlich nicht mit der Steckenpferd-Bewegung finanziert wurde. Gruß, SleuteR (23:45, 28. Feb. 2015 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)
- Moin SleuteR, erst einmal danke für Deine Rückmeldung. Für eine derartige Änderung in den Artikeln benötigen wir einen relevanten Nachweis, eine Textpassage in einem Buch, auch gut wäre ein fundierter Hinweis auf einer Webseite. In der angegebenen Literatur
- Claus Rothe: Deutsche Ozean-Passagierschiffe. 1919 bis 1985. In: Bibliothek der Schiffstypen. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-00164-7, S. 34, S. 140–141., das Buch liegt vor mir, steht, ich zitiere Aus Mitteln der Steckenpferdbewegung kaufte 1958 der VEB Deutsche Seereederei, Rostock das Schiff und stellte es, umbenannt in Theodor Körner als Lehr-und Frachtschiff in Dienst. Zitat Ende. Eine fehlende Verlinkung in einen anderen WP-Artikel ist kein Grund eine Relevanz der Aussage anzuzweifeln. Nun kann der Autor sich ja auch geirrt haben, aber wir brauchen einen Gegenbeweis. Wir freuen uns natürlich über neue Erkenntnisse im Rahmen moderner Forschung, die dann allerdings auch nachgewiesen sein sollte und dann letztendliche eine Verbesserung des Artikels darstellt. (Achso, bitte die Beiträge immer mit den vier Tilden unterschreiben) Mit freundlichen Grüßen -- Biberbaer (Diskussion) 09:43, 1. Mär. 2015 (CET)