Diskussion:Trial (Sport)

Alte Diskussion, überwiegend unsigniert

sowohl im Radsport als auch im Motorradsport gibt es offiziell auch Trialwettbewerbe. sollte imho irgendwie mit in den artikel eingebunden werden. zum Trial im radsport siehe : http://www.uci.ch/english/about/rules_2004/ch07.pdf Pm 08:29, 28. Jul 2004 (CEST)

Hi Pm, Dein Einwand ist berechtigt und ich habe geradezu darauf gewartet. Allerdings habe ich mich primär von der Motorsportseite dem Artikel genähert, der in der jetzigen Form sicherlich nicht vollständig ist. Wenn wieder etwas Zeit übrig ist, werde ich mich auch dieser Materie wieder widmen. Danke für den Link. CU --Herrick 08:57, 28. Jul 2004 (CEST)

Ich meine, das was da manche Leuts "Pedal-Kick" nennen, ist an sich der "Backwheel-Hop". Quasi, ich triale ja selbst und bin noch nie mit dem /Begriff: "Pedal-Kick"/ in Verbindung gekommen.

Hab beim Einrad Trial den Part der aussagt das es keine Fixen Regel werke gibt gelöscht. Da es von der IUF schon seit mindestens 2002 Regeln gibt.

Es stand wieder drin das es beim Einradtrial keine Regeln gibt was wie schon von meinem Kollegen erwähnt schwachsinn ist und hab es verändert. Ja das befinde ich auch so ich fahre nämlich seit 20 Jahren Trial und bin sehr erfahren Nico Schuster (30 Jahre alt) (nicht signierter Beitrag von 217.85.227.1 (Diskussion) 10:39, 27. Mär. 2017 (CEST))

Überarbeiten

Die Liste an Weblinks müsste mal gemäß WP:WEB drastisch zusammengestrichen werden. --Drahreg·01^RM 15:07, 30. Mai 2009 (CEST)

Ich habe fast alle Links gelöscht. Gruß,--Tilla 2501 14:28, 30. Dez. 2010 (CET)

Schwierigkeitsgrade

Hi, es müßte mal jemand über die Schwierigkeitsgrade drüberschauen. Erstmal könnte man deren Bedeutung etwas näher darstellen. Zudem gibt es scheinbar mehrere Experten-Grade, die erläutert werden sollten. Was bedeuten die Farben bzw. gibt es noch eine andere Klassifizierung außer den Farben? Zudem sollte zumindest dabeistehen, in welchem Land diese Regelungen son gelten. Gruß, ireas (talk’n’judge - DÜP) 21:35, 14. Sep. 2009 (CEST)

Fahrzwugherkunft

Warum sind gerade Fahrzeuge aus dem ehemaligen Ostblock stets unter den TOP3 oder gar unter den Siegern? Auch wenn die ex-Ostblock-Teilnehmer-Fahrzeuge technisch aus einer völiig anderen Epoche stammen. 88.64.117.189 03:14, 31. Mär. 2012 (CEST)

Fahrrad-Trial

Ich würde gerne den Teil Fahrrad-Trial überarbeiten/erweitern. Dadurch wäre es aber unter Umständen sinnvoll einen eigenen Artikel zu eröffnen und dann zu verlinken.

(→ Hauptartikel: Fahrrad-Trial)

Gliederungspunkte (ähnlich wie bei anderen Sportarten)

• Geschichte und Entwicklung
• Varianten
• Fahrräder
• Fahrtechniken
• Weltverbände
• Wettkämpfe
• Regeln
• Bekannte Sportler
• Verbreitung

Die englische Wikipedia bietet auch einen Input: http://en.wikipedia.org/wiki/Mountain_bike_trials

Was haltet ihr von der Idee?

--SixSections (Diskussion) 08:43, 25. Mär. 2013 (CET)

Ich greife mal diesen 10 Jahre alten Beitrag auf, der anscheinend nicht weiter verfolgt wurde. Bestehen Einwände dagegen, den Abschnitt Fahrrad-Trial in einen eigenständigen Artikel auszugliedern (und hier mit „Siehe auch“ zu verlinken)? Zahlreiche Links auf diesen Artikel zeigen direkt auf jenen Abschnitt. Und in radsport-bezogenen Artikeln ist es immer etwas irritierend, wenn man liest, dass jemand Trial betreibt, in der Vorschau auf den Link aber ein Motorrad zu sehen ist. Wir sind auch so ziemlich die letzte größere Wikipedia-Sprachversion, die für das Thema noch kein eigenständiges Lemma hat, siehe Wikidata. -- Rz98 (Diskussion) 12:25, 29. Mai 2023 (CEST)

Maßnahme mangels Widerspruch jetzt umgesetzt, siehe Trial (Radsport). -- Rz98 (Diskussion) 19:23, 2. Jun. 2023 (CEST)

Motorrad-Trail

Die Mannschafts-Wettbewerbe sind hinter der neuen indoor-Variante erwähnt - es gibt sei aber auch bei den klassischen Bewerben - oder? --888344 (Diskussion) 15:51, 15. Okt. 2015 (CEST)

Liest sich wie aus einer Werbebroschüre

Zulässig ist es auch in vielen Wettbewerben, dass jeder Fahrer einen Helfer einsetzt. Dieser darf jedoch nicht direkt eingreifen, sondern sich nur verbal einschalten. Verstöße werden mit Strafpunkten belegt, auch, wenn sich der Helfer mit dem Motorrad seines Fahrers an der Sektion anstellt, sich mit dem Punktrichter über die Bewertung seines Fahrers streitet oder die Sektion ohne die Zustimmung des Punktrichters betritt.

Der Trialfahrer fährt meist langsam, manövriert Vorder- und Hinterrad zentimetergenau, hebt mit einem Gasstoß das Vorderrad gekonnt eine Stufe herauf und überspringt Hindernisse, immer im Bestreben, die Sektion fehlerfrei zu absolvieren. Punktrichter beobachten jede Bewegung von Fahrer und Maschine, nicht der schnellste „dab“, das leichte Aufsetzen eines Fußes auf den Boden, darf ihnen entgehen. Der richtige Schwierigkeitsgrad einer Sektion gilt dann als erreicht, wenn sie von zwei oder drei Fahrern ohne Fehler bewältigt wird.

Gefahren wird mit speziellen Trial-Motorrädern. Die Maschinen haben große Bodenfreiheit, geringes Gewicht, großen Lenkeinschlag sowie Motoren, die auf die geringste Drehung des Gasgriffes reagieren. Ein wichtiger Faktor sind außerdem die Reifen, erst der richtige Reifen in Verbindung mit einem der Sektion angepassten Luftdruck sichert den nötigen Vortrieb, und der kann über Sieg oder Niederlage entscheiden.

Für den Fahrer ist ein gewisses Trainingspensum unerlässlich, zu dem nicht nur das Fahren mit dem Motorrad gehört; auch Ausdauer, Schnellkraft und Konzentrationsfähigkeit bedürfen der dauernden Übung. Der interessierte Anfänger schließt sich zweckmäßigerweise einem Motorsportclub an; dieser steht dann dem Enthusiasten mit Rat und Tat und meistens noch mit eigenem Trainingsgelände zur Seite. Außerdem veranstaltet der dann auch Wettbewerbe, in denen man sein frisch erworbenes Können gleich mit anderen messen kann. Der Trialsport ist also eine Sportart, bei der dem Zusammenspiel zwischen Mensch und Maschine eine wichtige Bedeutung zukommt. So profitiert der durch das Trialfahren geschulte Motorradfahrer von der verbesserten Maschinenbeherrschung auch im Straßenverkehr des Alltags.

Entschuldigt, aber solche eine Schreibweise gehört nicht in eine eine Enzyklopädie. Werbend und voll mit emotionalen Füllwörtern. Wird in den nächsten Tagen keiner von den Wissenden tätig, schmeiße ich ein bischen was vom Fetten raus, so kann es jedenfalls nicht bleiben. (nicht signierter Beitrag von 178.8.140.219 (Diskussion) 17:42, 11. Nov. 2016 (CET))