Diskussion:U-Bahnhof Museumsinsel

Berliner U-Bahnhöfe im Bau

Ich habe keine Ahnung warum Du Dich so wehement gegen meine Änderung sträubst, Benutzer:Jcornelius hat mir dafür gedankt, er dürfte also auch für meine Version sein.

Worum es mir hauptsächlich geht: In der ehemals vorliegenden Form suggeriert die Tabelle, dass der komplette Abschnitt Hbf–Alex im Bau befindlich ist, was aber nicht der Fall ist! Die U55 ist Teil der Verlängerung, sie wird nach Fertigstellung des Mittelabschnitts nicht mehr existieren! a×p_de^Hallo! 20:39, 14. Aug. 2014 (CEST)

Btw: Es scheint Dir entgangen zu sein, dass ich etwas am Layout geändert habe, um Deiner Befürchtung entgegenzukommen, dass jemand irrtümlich glauben könnte, die U55 sei ein Fremdkörper ... a×p_de^Hallo! 20:44, 14. Aug. 2014 (CEST)

Es geht hier allein um die Verlängerung der Linie U5. Welche Teile, von denen, die heute nicht als U5 betrieben werden, heute wie genutzt werden oder schon anderweitig in Betrieb sind, ist hier überhaupt kein Thema, sondern nur auf den entsprechenden Seiten zu U55, und den jeweiligen Bahnhöfen. Die Angabe, dass ein Teil anderweitig Betrieben wird (mit U55), ist hier eher desinformierend, mindestens aber irrelevant. Evtl. könnte man zu den "U55 - Bahnhöfen" eine (lokale oder globale) Fußnote mit dem Verweis auf die U55 setzen. Dann aber mit einem kurzen Hinweis, was es damit auf sich hat. Gruß! GS63 (Diskussion) 23:03, 14. Aug. 2014 (CEST)

Nein, es geht nicht "allein um die Verlängerung der Linie U5", sondern um den Bau von drei U-Bahnhöfen, die das Bindeglied zwischen den heutigen Linien U5 und U55 bilden, die nach Fertigstellung der U-Bahnhöfe in einer Linie zusammengefasst werden! a×p_de^Hallo! 10:40, 15. Aug. 2014 (CEST)

P.S.: "... bitte keinen Editwar" sagt der Revertierer. Das passt nicht zusammen! a×p_de^Hallo! 10:41, 15. Aug. 2014 (CEST)

Es werden nicht 2 (gleichberechtigte) Linien miteinander verbunden, 3 fertige Bahnhöfe werden betrieben, weil sie fertig sind, nicht mehr! Aber das spielt auch keine Rolle, denn es geht allein um den Zielzustand, aber das schrieb ich alles oben schon. Arbeite mit Fußnoten, wenn Du es für erwähnenswert hältst, aber verwirre nicht mit dem unerheblichen Zustand einer aktuellen "Linie U55". Gruß! GS63 (Diskussion) 21:07, 15. Aug. 2014 (CEST)

Es geht auch garnicht darum, dass 2 "gleichberechtigte" Linien verbunden werden, sondern darum, dass die Hälfte der "Verlängerung" bereits heute in Betrieb ist. Und genau das ist an der alten Darstellung nicht zu erkennen. Der halbwegs Ortskundige weiß, dass die U55 in Betrieb ist und wundert sich, warum er sie hier nicht erwähnt findet! Verwirrend ist mitnichten der Hinweis auf die U55, vielmehr die Tatsache, dass diese nicht erwähnt wird! a×p_de^Hallo! 21:54, 15. Aug. 2014 (CEST)

Kursive Schreibweise von in Bau befindlichen Bahnhöfen

Hallo an alle, ich bitte darum, die Vorlage zum Verlauf der U5 zu ändern, da der Bahnhof Museumsinsel nun in Betrieb ist und somit nicht mehr kursiv geschrieben werden sollte. Vielen Dank und Gruß LegoFCB LegoFCB (Diskussion) 12:02, 9. Jul. 2021 (CEST)

Sternenhimmel

Max Dudler sagte in einem Interview, dass ihn die Kirche in Neuhardenberg inspirierte. Die Kirche hat einen Sternenhimmel. Zur Finanzierung der Restauration werden Leute gesucht, die die Sterne als Pate betreuen. Ein Pate ist Max Dudler. (nicht signierter Beitrag von 77.191.228.171 (Diskussion) 22:11, 8. Aug. 2022 (CEST))