Diskussion:Volkmarshäuser Tunnel

Der Artikel „Volkmarshäuser Tunnel“ wurde im März 2016 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 14.04.2016; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Wappen

Das Wappen des Königs von England. MfG Arieswings (Diskussion) 23:41, 5. Mär. 2016 (CET)

Leicht daneben, war zur Bauzeit nicht mehr der englische sondern der hannoversche König Georg V. (Hannover). --AxelHH (Diskussion) 00:29, 6. Mär. 2016 (CET)

prima, jetzt wohl ein (Voll)treffer, danke. MfG Arieswings (Diskussion) 00:48, 6. Mär. 2016 (CET)

Einziger Tunnel des Königreichs Hannover?

Wildemann hatte mit der Innerstetalbahn ab 1876 auch einen Eisenbahntunnel. Ich bin mir jetzt allerdings nicht ganz sicher, ob Wildemann damals zum Königreich Hannover gehörte oder zum Herzogtum Braunschweig-Wolfenbüttel. Die Grenze ging ja irgendwie quer durch den Harz. --Hahnenkleer (Diskussion) 08:27, 15. Apr. 2016 (CEST)

Das Königreich Hannover wurde 1866 von Preußen annektiert und hörte damit auf zu existieren. In der Provinz Hannover des Königreichs Preußen gab es dann möglicherweise noch weitere Tunnel, für das Königreich Hannover glaube ich tatsächlich, dass es keine weiteren gab. --2003:7A:8A0D:CF63:E2:26F2:88AD:989A 09:03, 15. Apr. 2016 (CEST)

Das hört sich natürlich plausibel an. Danke für den Hinweis. --Hahnenkleer (Diskussion) 12:42, 15. Apr. 2016 (CEST)

Hier steht was dazu: Nirgendwo im Königreich Hannover hatte man je einen Tunnel gebaut.. --AxelHH (Diskussion) 21:19, 15. Apr. 2016 (CEST)

Im Artikel zur Dransfelder Rampe heißt es: Die verbreitete Behauptung, König Georg V. habe die Tunnelvariante aus Prestigegründen angeordnet, um in seinem Königreich Hannover auch einen Eisenbahntunnel zu besitzen, ist nicht haltbar. --AxelHH (Diskussion) 21:34, 15. Apr. 2016 (CEST)

Denkmalschutz?

Nach meiner persönlichen Meinung handelt es sich bei dem Volkmarshäuser Tunnel selbstverständlich um ein Baudenkmal, er erfüllt alle Voraussetzungen dafür. In der Denkmaltopographie (Baudenkmale in Niedersachen) habe ich ihn aber ebensowenig gefunden wie in der Liste, die dem Flächennutzungsplan eingefügt ist (http://www.hedemuenden.de/wp-content/uploads/2016/01/fnp_bericht_auszug.pdf). Gibt es einen Beleg für die Eigenschaft als Baudenkmal, außer, dass der Tunnel so bedeutend ist, dass wir meinen, er muss einfach Baudenkmal sein? Oder hat mal jemand bei der Denkmalschutzbehörde angefragt? Wenn er nicht in der Liste steht, kann ja viel damit passieren, und irgendwann ist er weg. Dann stellt man womöglich fest, dass er doch eigentlich ein Baudenkmal gewesen ist, das nun leider verlorengegangen ist. Immerhin hat man sich die hohen Unterhaltungskosten dann gespart. Und vielleicht war er bis dann auch erheblich länger öffentlich zugänglich als mit Denkmalschutz, wer weiß (obwohl Baudenkmale ja möglichst öffentlich zugänglich sein sollten laut Gesetz). --stuby (?!?) 21:43, 12. Jun. 2016 (CEST)