Diskussion:Wieserbahn

Schreibweise der Wieser Bahn

Zur Diskussion betreffend Schreibweise des Namens siehe auch hier. Diesbezüglich gibt es auch eine Dritte Meinung. --91.143.81.151 22:12, 12. Nov. 2008 (CET)

Nachdem kein Stammschreiber dieser Artikelseite es geändert hat habe ich es heute getan. --91.143.81.151 21:42, 25. Dez. 2008 (CET)

Lieber anonymer Rechtschreibtroll! Die Briefmarke ist für die Rechtschreibung eines Eigennamens nicht relevant. Im übrigen ist diese Diskussion ausführlichst abgehandelt. Eine Darstellung aus Firmensicht findest Du hier auf Seite 26. Wenn Du weitere Trollfelder suchst, probiers bitte bei Schweizergarde oder Brennerbahn. Schöne Feiertage! -- Moschitz 23:13, 25. Dez. 2008 (CET)

Bestimmst das ausschließlich Du? --217.114.220.33 09:57, 26. Dez. 2008 (CET)

Nein, ich versuche nur falsche Schreibweisen nicht als alternative Schreibweisen durch Tolerierung zu legitimieren. Die Diskussion ist alt, wird regelmäßig neu aufgebrochen und ist ermüdend. Siehe Quellen oben. -- Moschitz 13:01, 26. Dez. 2008 (CET)

Die oben verlinkte Diskussion hat relativ eindeutig ergeben, dass hier ganz und gar nichts eindeutig ist. Vieles spricht für die Wieserbahn, manches aber auch für die Wieser Bahn. Ganz sicher kann mein keiner Variante das Prädikat der Unrichtigkeit anheften. Um auf die Frage der IP zu antworten: Nein, darüber entscheidet nicht der Benutzer Moschitz. Im Namen von dessen Mitbenutzern entschuldige ich mich bei der IP für den von Moschitz angeschlagenen Tonfall. --ThePeter 16:14, 26. Dez. 2008 (CET)

Um mal noch eine vierte (oder welche auch immer) Meinung abzugeben: Aus den bisherigen Diskussionen ergibt sich für mich, dass es beide Schreibweisen gibt und damit beide in den Artikel gehören. Ich denke das ist auch der von allen außer Moschitz akzeptierte Konsens. --Jogy 01:41, 28. Dez. 2008 (CET)

@Jogy: Es gibt mehr als die beiden Schreibweisen. Wenn Du "Wieser-Bahn" googlest, auch die gibt es. Die Frage um die es hier geht, ist aber, sollen alle (?) (auffindbaren) Schreibweisen als alternative Schreibweisen angeführt werden und damit vielleicht neue Namen kreiert werden, oder sollen in WP fehlerhafte Schreibweisen ausgebessert werden (siehe WP:LVT ). Da sich dieses Problem bei den Lemmas der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH häuft ist eine Zufall, der sich aus Ort, Doppelnamen und Eisenbahnbetrieb ergibt. Nach einigen Monaten Recherche und (leider) auch teils emotional geführten Diskussionen ist mein Erkenntnisstand folgender:

• Als offizielle Regelwerke sind für die richtige Schreibe ausschlaggebend das ÖBB Kursbuch (bzw. exakt der Dienstbehelf DB640 in der jeweils aktuellen Fassung, dzt. 2009) für die Bahnhofsnamen, das Amtliche Straßenverzeichnis für die Straßennamen, das Firmenbuch für einen Firmennamen und an vierter Stelle erst (in Österreich) das Österreichische Wörterbuch (regelt amtlich die korrekte Schreibe).
• Daraus ergibt sich für die strittigen Begriffe bzw. für die beliebtesten Schreibfallen folgende korrekte Schreibe:

Beispiele für alle obigen Bereiche aus dem Dunstkreis der GKB:

• An der S7 gibt es zwei Bahnhöfe mit gleichem (?) Namen: Köflacher Bahnhof. Einer in Graz, dort steht es sogar so auf dem Aufnahmsgebäude, einer in Köflach. Der korrekte Name ist festgelegt durch die DB640 und lautet für den Köflacher Bahnhof (der in der Stadt Köflach) Bf Köflach, für den in Graz dagegen Graz Köflacherbf, egal, was aus dem vorvorigen Jahrhundert noch am Gebäude steht.
• Der Graz Köflacherbf liegt in der Köflacher Gasse. Das ist korrekt, obwohl es auch ein Hausnummernschild gibt, auf dem Köflachergasse steht (und einen so beschrifteten Wegweiser gibt es auch). Vielleicht noch mehr?
• Die Linie S6 verkehrt auf der Wieserbahn. In einigen Webseiten und Publikationen taucht auch Wieser Bahn oder Wieser-Bahn auf. Da es sich dabei aber nicht um die lokale Ortsbahn von Wies (Wieser Bahn) sondern um eine Bahnstrecke zwischen Lieboch und Wies handelt und diese Bezeichnung nach mehr als 135 Jahren längst ein Eigenname geworden ist, wie Brennerpass oder Schweizergarde (auch dafür findet sich die falsche Schreibweise Schweizer Garde im Netz) und auch u.a. die Betreiber sie so schreiben, sollte man IMO nicht durch Erklärung einer unrichtigen Namensschreibe zur Alternativform des Namens, einen neuen Begriff bilden bzw. "legitimieren". Immerhin ist WP inzwischen für viele fast schon die einzige, zumindest aber die häufigst verwendete Quelle.

Mir geht es nicht um Recht haben, sondern darum, nach diesen anerkannten Regeln die Einträge zu tätigen. Die Alternative wäre nach Lust, Laune und persönlicher Meinung. Mehr kann ich dazu nicht erläutern. Und wer jetzt mit besseren Argumenten Einträge vornehmen will, soll es tun. -- Moschitz 04:01, 28. Dez. 2008 (CET)

dazwichenquetsch, ging ja an mich Es geht hier nicht darum, dass alle Schreibweisen aufgreführt werden. Ebensowenig ist es relevant, ob es eine Abweichung zur offiziellen Schreibweise ist (diese bestimmt selbstverständlich das Lemma) - sonst dürfte es in keinem Artikel eine Erwähnung alternatver Schreibweisen oder Bezeichnungen geben. Es geht hier darum, eine gebräuchliche Schreibweise mit aufzunehmen. Und die Gebräuchlichkeit der Schreibweise Wieser Bahn sehe ich - wie eigentlich alle außer Dir - als gegeben an. Dein Anliegen in allen Ehren, aber ab und an muss gerade bei so etwas auch mal von einer starren Meinung abrücken, mußte ich hier auch schon machen (und da liegt der Artikel sogar unter dem fachlich falschen, aber am weitesten verbreiteten Begriff) --Jogy 22:17, 28. Dez. 2008 (CET)

Zunächst danke an ThePeter. Danke auch an Jogy, schließe mich Deiner Meinung an und ändere es hiermit. Grüße --217.114.220.33 21:45, 28. Dez. 2008 (CET)

Auch bei den Büchern unten ist die Schreibweise so angegeben, wie die jeweiligen Bücher heißen. In dem Briefmarkenheft ist die Schreibweise „Wieser Bahn“ und nicht Wieserbahn. Somit wird es auch hier so zu schreiben sein. Mittlerweile gibt es zumindet 3 Meinungen für beide Schreibweisen. Es sollten also beide Varianten stehen. Moschitz scheint der Meinung zu sein, dass nur er hier weiß, was richtig ist. --217.114.220.33 21:50, 28. Dez. 2008 (CET)

Also Schweizergarde ist ein Eigenname und stimmt so. Brenner Bahn gehört sicher auseinander geschrieben. Ebenso wie Brenner Basistunnel - siehe auch das internationale Symposium und eine Seite über den Brenner Basistunnel. Auch auf diesen Seiten wird dies zum Beispiel auseinander geschrieben. --217.114.220.33 22:28, 28. Dez. 2008 (CET)

Ich habe bessere Argumente erwartet. Die Briefmarke ist für die Rechtschreibe keine reputable Quelle, oder? Und das österreichische Wörterbuch (schlag nach unter Brenner) sicher "offizieller" als Deine Meinung verehrte IP. Aber wenn Du jetzt besser schlafen kannst, sei Dir Deine Theorienfindung und Begriffbildung gegönnt. -- Moschitz 23:40, 28. Dez. 2008 (CET) P.S.: Warum lesen ich in Deiner Quelle (Brenner Basistunnel) genau das Gegenteil Deiner Behauptung? -- Moschitz 23:57, 28. Dez. 2008 (CET)

Mein Gott, jetzt akzeptier doch einfach mal, dass das nicht nur die IP, sondern mehrere Leute anders sehen als Du. Da sollte man dann doch so viel Selbstkritik besitzen um zu begreifen, dass die eigene Sicht der Dinge vielleicht doch nicht die alleinige Wahrheit darstellt. Die WP bringt es zumindest kein Stück weiter, wenn Du Dich hier verrennst. --Jogy 14:03, 29. Dez. 2008 (CET)

Auch wenn es nicht unbedingt hier gehört, aber es wurde oben angesprochen: Brennerbasistunnel, auch wenn es vielleicht als falsch gesehen wird (ungewöhnlich, weil zusammen), schreibt man laut österreichischen Wörterbuch zusammen. Aber auch hier findet man beide Schreibweisen (auseinander und zusammen), auch auf offiziellen Seiten. Liegt vielleicht daran, dass sich keiner so richtig auskennt und das Nachschauen wohl schwer fällt. Die Wieser Bahn findet man eher nicht im Wörterbuch. --Psychodaddy 16:00, 23. Mai 2009 (CEST)

Anschlussbahn Limberg

Sollte diese ehemalige Anschlussbahn zu zwei Kohlebergwerken nicht wie die übrigen wenigstens in der Infobox erscheinen? --Alib 22:53, 12. Jul. 2009 (CEST)

Bahnübergänge in der Infobox

Sollten Bahnübergänge in der Infobox überhaupt angeführt werden? Derzeit sind da ohne ersichtlichen Grund (nur) zwei Übergänge enthalten. --Alib 22:56, 12. Jul. 2009 (CEST)

Sulmtalbahn

Im Artikel zur Sulmtalbahn steht, dass der 6,1 km lange Abschnitt zwischen Gleinstätten und Pölfing-Brunn als Anschlussbahn der Wieserbahn erhalten blieb. Besteht jetzt eigentlich faktisch noch ein Zugverkehr zwischen Pölfing-Brunn und Gleinstätten? Verbindung hätte ich keine gefunden, auch keinen aktiven Bahnhof in Gleinstätten.--Der Polizist (Diskussion) 18:44, 20. Nov. 2017 (CET)

Übertragung Infrastruktur

@Benutzer:Josef Moser: Du schreibst es ja selbst: "Bundesgesetzblatt I 95/2023 steht nur etwas von der Übertragung von "Teilbetrieb Infrastruktur"." Der gesamte Infrastrukturbetrieb (=Teilbetrieb Infrastruktur) wird von der ÖBB übernommen, einschließlich Personal (zB Fahrdienstleiter) und die Zuständigkeiten eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens, nicht bloß das Eigentum an Grund und Boden! Die GKB bedient die Strecke weiterhin als Eisenbahnverkehrsunternehmen, das ist aber keinesfalls als "Betrieb der Strecke" zu qualifizieren. Die GKB wird auf der Wieserbahn dieselbe Stellung haben, wie auch auf der Koralmbahn und der Südbahn. Der Spaltungs- und Übernahmsvertrag zwischen GKB und ÖBB sieht dasselbe vor, so wie auch alle anderen relevanten Quellen.--Taste1at (Diskussion) 19:17, 25. Jun. 2024 (CEST)

PS: Im Übrigen muss ich noch anmerken, dass die Pflicht zur Vorlage von Quellen denjenigen trifft, der behauptet, die GKB würde weiterhin die Strecke betreiben und nicht denjenigen, der diese Behauptung entfernt hat! Davon, dass du auch die Ergänzung gelöscht hast, wonach die Änderung erst ab 1. Juli gelten wird, ganz zu schweigen.--Taste1at (Diskussion) 19:28, 25. Jun. 2024 (CEST)