Diskussion:Wilhelm (Schiff, 1824)

Einleitung wirft Fragen auf

Dieser erste Satz "Der Glattdeckdampfer Wilhelm, genannt Seeschneck, gilt als das offiziell erste Dampfschiff im regulären Betrieb auf dem Bodensee." scheint mir an 3 Stellen etw. unklar zu sein.
1.) Was ist ein "Glattdeckdampfer"?. Das müßte kurz erklärt werden.
2.) Was meint hier das Wort "offiziell"?
3.) Warum "regulärer" Betrieb? --Horst bei Wiki (Diskussion) 19:54, 10. Apr. 2012 (CEST)

Moin!

zu 1.) siehe Glattdecker

zu 2.) und 3.) läßt sich der Artikel doch im Satz: "Nach dem gescheiterten Versuch im Jahr 1818, mit der Stephanie die Dampfschifffahrt an den Bodensee zu bringen, wagte sich, besonders in Baden, auf Jahre niemand mehr an die neue Antriebstechnik für Schiffe heran." aus (auch wenn man die Einleitung unter Umständen etwas besser formulieren könnte).

Gruß, --SteKrueBe ^Office 00:18, 11. Apr. 2012 (CEST)

Danke. Hatte die Verlinkung im Kasten nicht gesehen. "Offiziell" und "regulär" jetzt selbst eleminiert. Grüße --Horst bei Wiki (Diskussion) 16:33, 15. Apr. 2012 (CEST)

Das war aber keine Verbesserung. Die Wilhelm war definitiv nicht das erste Dampfschiff auf dem Bodensee, dennoch wird es in der Literatur als solches bezeichnet. Deswegen hat das "offiziell" schon seine Berechtigung. Regulärer Betrieb bezieht sich auf einen durch feste Fahrpläne geregelten Betrieb. Regelmäßig könnte auch für ein Privatschiff gelten, das regelmäßig 1x im Jahr eine Ausflugsfahrt macht. Und dass sich nicht nur in Baden viele nicht trauten, sich nach der Stephanie-Pleite wieder an die Dampfschifffahrt zu wagen, liegt auf der Hand. Deswegen ist die Begrenzung auf Baden schlicht falsch. Württemberg war 1824 mit der Wilhelm die ersten, im gleichen Jahr Bayern. In Baden wurde erst 1832 der nächste Versuch gestartet, die Schweizer kamen erst 1851 und die Österreicher gar erst 1884. Dances with Waves (Diskussion) 12:43, 16. Apr. 2012 (CEST)