Bern-Schwarzenburg-Bahn

Streckennummer (BAV):

220 (Bern–Bern Holligen)
298 (Bern Holligen–Bern Fischermätteli)
297 (Bern Fischermätteli–Schwarzenburg)

Fahrplanfeld:

306

Streckenlänge:

20.75 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

35 ‰

Minimaler Radius:

177 m

Bern–Schwarzenburg

Legende

	von Thun–Münsingen, Langnau und Olten
0.12	Bern	540 m ü. M.
	Donnerbühl (401 m)
2.18	Bern Weyermannshaus Spw.	551 m ü. M.

2.54	Holligen	551 m ü. M.
2.54	BLS-Bern-Neuenburg-Bahn nach Kerzers–Neuchâtel
	Bahnstrecke Lausanne–Bern nach Lausanne
3.12	Bern Europaplatz bis 2015: Ausserholligen GBS	546 m ü. M.
3.52	Bern Fischermätteli	551 m ü. M.
3.52	BLS-Gürbetalbahn nach Belp–Thun
5.00	Liebefeld	563 m ü. M.
5.71	Köniz	572 m ü. M.
7.80	Moos	628 m ü. M.
8.87	Gasel	650 m ü. M.
10.89	Niederscherli	656 m ü. M.
	Scherligraben	45 m
12.82	Mittelhäusern	669 m ü. M.
	Schwarzwasser	180 m
14.66	Schwarzwasserbrücke	645 m ü. M.
17.83	Lanzenhäusern	741 m ü. M.
20.87	Schwarzenburg	792 m ü. M.

Die Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in der Schweiz. Sie wurde für den Betrieb der am 1. Juni 1907 eröffneten Eisenbahnstrecke von Bern nach Schwarzenburg gegründet.

Beschreibung

Streckenverlauf

Aktie über 250 Franken der Bern-Schwarzenburg-Bahn vom 28. September 1907

Die Bahngesellschaft fusionierte per 1. Januar 1944 mit der Gürbetalbahn (GTB) zur Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS), die den Betrieb der BSB-Strecke fortsetzte.

Die GBS war daraufhin Teil einer Betriebsgruppe unter Führung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). Die vier Gruppengesellschaften fusionierten 1997 zur BLS Lötschbergbahn AG, die wiederum 2006 mit der Regionalverkehr Mittelland AG (RM) zur BLS AG fusionierte, der die ehemalige BSB-Strecke heute gehört.

Die Strecke weist neben ihrer starken Steigung auch enge Kurvenradien von mindestens 177 Metern auf.^[1] Aus diesem Grund werden auch in regelmässigen Abständen Messfahrten für Neuzulassungen auf dieser Strecke durchgeführt. Die maximale Geschwindigkeit für Personenzüge mit erhöhter Kurvengeschwindigkeit beträgt auf diesen Abschnitten 55 km/h.

Unfälle

Am 28. Juni 1916 entgleiste in der Station Ausserholligen ein Personenwagen und stürzte um; ein Reisender starb, 20 wurden verletzt.^[2]

Literatur

Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+, in Schuber. AS Verlag, Zürich, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9

Weblinks

Commons: Bern-Schwarzenburg-Bahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Führerstandsmitfahrt S6 Schwarzenburg - Bern auf YouTube, 31. Dezember 2023 (Aufnahmen vom August 2023).

Einzelnachweise

↑ GBS Gürbetal - Bern - Schwarzenburg. In: mapo's Seiten. Maurizio Polier, abgerufen am 21. Januar 2023.
↑ Marcel Manhart: Liste der schwersten Bahnunfälle in der Schweiz bis Mai 2006 von SBB Historic. Abgerufen am 26. Oktober 2013.

[1] GBS Gürbetal - Bern - Schwarzenburg. In: mapo's Seiten. Maurizio Polier, abgerufen am 21. Januar 2023.

[2] Marcel Manhart: Liste der schwersten Bahnunfälle in der Schweiz bis Mai 2006 von SBB Historic. Abgerufen am 26. Oktober 2013.

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[2]