Ferrari SF90 Stradale
Der Ferrari SF90 ist ein Supersportwagen und das erste Plug-in-Hybrid-Fahrzeug des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
| Ferrari | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Ferrari SF90 Stradale (seit 2020)
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| SF90 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 4,0 Liter (574–586 kW) + Elektromotoren: 162–171 kW |
| Länge: | 4704–4850 mm |
| Breite: | 1972–2014 mm |
| Höhe: | 1186–1225 mm |
| Radstand: | 2650 mm |
| Leergewicht: | 1560–1670 kg |
Geschichte
BearbeitenVorgestellt wurde der Plug-in-Hybrid als Coupé „Stradale“ am 29. Mai 2019. Die ersten Fahrzeuge wurden 2020 ausgeliefert. Die offene Variante „Spider“ präsentierte Ferrari am 12. November 2020. Sie hat ein Hardtop.[1] Der Namensbestandteil SF90 ist eine Abkürzung für Scuderia Ferrari 90. Damit ist der Name des 4,71 m langen Fahrzeugs an den Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 Ferrari SF90 angelehnt und soll an den 90. Jahrestag der Gründung des Rennstalls erinnern.[2] Den sportlicher gestalteten XX präsentierte Ferrari am 29. Juni 2023. Von ihm werden 799 als Coupé und 599 als Roadster gefertigt.[3]
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Heckansicht -
Ferrari SF90 Spider (seit 2021) -
Heckansicht -
Innenansicht -
Ferrari SF90 XX (seit 2023) -
Ferrari SF90 Spider XX (seit 2023)
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Technik
BearbeitenAngetrieben wird der Supersportwagen von einem Vierliter-V8-Turbomotor, einer Weiterentwicklung des im Ferrari 488 eingebauten Ottomotors.[2] Im SF90 leistet er 574 kW (780 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Unterstützt wird der Verbrennungsmotor von drei Elektromotoren, die zusammen eine Leistung von 162 kW (220 PS) erreichen. Die Systemleistung wird mit 735 kW (1000 PS) angegeben. Zwei Elektromotoren sind dabei an der Vorderachse angebracht, der dritte ist zwischen dem Vierliter-Ottomotor im Heck und dem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe positioniert. Mittels eines Lithium-Ionen-Akkumulators mit einer Kapazität von 7,9 kWh soll der Wagen bis zu 25 km rein elektrisch fahren können. Auf 100 km/h soll das Fahrzeug laut Werksangaben in 2,5 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit 340 km/h an. Der Bremsweg aus 100 km/h soll unter 30 m betragen.[4] Beim XX steigt die maximale Leistung auf 758 kW (1030 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll hier in 2,3 Sekunden erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit 320 km/h an.[3]
| SF90 Stradale | SF90 Spider | SF90 XX Stradale | SF90 XX Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 06/2020–08/2024 | seit 06/2021 | seit 06/2023 | |
| Motortyp | V8-Mittelmotor 90° | |||
| Ventile | 32 | |||
| Motoraufladung | Turbolader | |||
| Hubraum (cm³) | 3990 | |||
| Verdichtungsverhältnis | 9,4 : 1 | 9,54 : 1 | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor kW (PS) bei min−1 |
574 (780) bei 7500 | 586 (797) bei 7900 | ||
| max. Leistung Elektromotoren kW (PS) |
162 (220) | 171 (233) | ||
| max. Systemleistung kW (PS) |
735 (1000) | 758 (1030) | ||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor Nm bei min−1 |
800 bei 6000 | 804 bei 6250 | ||
| max. Drehmoment Elektromotoren Nm |
266 | k. A. | ||
| max. Systemdrehmoment Nm |
1066 | k. A. | ||
| Antriebsart | Allradantrieb | |||
| Getriebe | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 2,5 s | 2,3 s | ||
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 6,7 s | 7,0 s | 6,5 s | 6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 340 | 320 | ||
| Verbrauch (l/100 km) | 6,5–7,4 | 7,9–8,1 | k. A. | |
| CO2-Ausstoß (g/km) | 169–205 | 179–184 | k. A. | |
| Leergewicht (kg) | 1570 | 1670 | 1560 | 1660 |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenSeit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 756 Ferrari SF90 neu zugelassen worden. Mit 310 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 756
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Stefan Leichsenring: Ferrari SF90 Spider (2021): Die offene Version ist da. In: de.motor1.com. 12. November 2020, abgerufen am 12. November 2020.
- ↑ a b Alexander Bloch: Ferrari SF90 Stradale (2020): Hypercar mit 1.000 PS - 220 davon unter Strom. In: auto-motor-und-sport.de. 29. Mai 2019, abgerufen am 30. Mai 2019.
- ↑ a b Stefan Wagner: Ferrari SF90 XX Stradale und Spider debütieren mit 1.030 PS. In: de.motor1.com. 29. Juni 2023, abgerufen am 30. Juni 2023.
- ↑ Katharina Berndt: Ferrari SF90 Stradale (2020): 1000 PS, Motor, Hybrid, Preis. In: autobild.de. 29. Mai 2019, abgerufen am 30. Mai 2019.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023