Die Ferry Osaka II wurde 2014 unter der Baunummer 1182 in der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Shimonoseki auf Kiel gelegt und lief am 23. März 2015 vom Stapel.[1] Nach der Ablieferung an Meimon Taiyō Ferry (die auch unter dem Namen City Line firmieren) nahm sie am 16. September 2015 den Fährdienst von Osaka nach Kitakyūshū auf. Im November 2015 folgte mit der Ferry Kitakyushu II ein baugleiches Schwesterschiff.[2] Beide Einheiten waren bei ihrer Ablieferung die größten jemals für Meimon Taiyō Ferry gebauten Schiffe.
Die Ferry Osaka II wird auf der Osaka-Kitakyūshū-Strecke zumeist als Nachtfähre eingesetzt. Zu den Innovationen des Schiffes gehört unter anderem eine Ladestation für zehn Elektrofahrzeuge auf dem Autodeck. Die Ferry Osaka II war bei ihrer Indienststellung die erste japanische Fähre mit einer solchen Ausstattung. Die Fahrgäste an Bord des Schiffes sind je nach Kategorie in Schlafsälen, Kabinen oder Suiten untergebracht. Bei den Kabinen und Suiten kann zwischen einem japanischen und westlichen Einrichtungsstil gewählt werden.[3]
- ↑ Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 256.
- ↑ Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 257.
- ↑ 船内のご案内. In: cityline.co.jp. Abgerufen am 16. Juli 2021.
