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Fiat Uno (Typ 327)

Kleinwagen von Fiat für den südamerikanischen Markt
(Weitergeleitet von Fiat Novo Uno)

Der Fiat Typ 327 (Verkaufsbezeichnung Fiat Uno, auch als Novo Uno bekannt) ist ein Kleinwagen den Fiat zwischen 2010 und 2021 als Nachfolger des Fiat Uno (Typ 146) im Werk Betim in Brasilien für Südamerika und andere Schwellenländer produzierte. Der Novo Uno soll ein moderner Ersatz des Uno sein, der zuletzt nur noch unter dem Namen Mille angeboten wurde. Technisch ähnelt der Novo Uno dem Fiat Palio (Typ 326) und dem in Europa produzierten Fiat Panda der dritten Generation.

Fiat
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Fiat Uno Way (2015–2021)
Typ 327

Verkaufsbezeichnung: Uno
Produktionszeitraum: 2010–2021
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,4 Liter
(55–80 kW)
Länge: 3770–3820 mm
Breite: 1636–1673 mm
Höhe: 1480–1555 mm
Radstand: 2376 mm
Leergewicht: 895–1052 kg

Vorgängermodell Fiat Mille bzw. Fiat Uno (Typ 146)

Die Baureihe ist etwa gleich groß wie der ursprüngliche Uno-Nachfolger Fiat Punto, bietet aber innen mehr Platz. Es gibt ihn als drei- (seit 2011) und fünftürige Kombilimousine und als Lieferwagen, Uno Furgão oder Uno Van genannt. Der Van ist ein Dreitürer ohne Rückbank und hintere Fenster.

Seit 2013 ersetzt ein neuer Fiorino auf Basis des Novo Uno seinen Vorgänger Fiat Fiorino 2.

Technik, Ausstattungen

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Im Novo Uno stehen zwei Ottomotoren zur Wahl, ein 999 cm³ großer HPP Fire Flex mit 53 kW/73 PS im Benzinbetrieb oder 55 kW/75 PS bei Ethanol-Kraftstoff-Betrieb und ein 1368 cm³ großer Evo Flex-Saug-Ottomotor mit 62 kW/85 PS im Benzinbetrieb oder 64 kW/88 PS bei Ethanol-Kraftstoffbetrieb. Ein Schaltgetriebe ist serienmäßig, auf Wunsch ist für den 1,4-Liter-Motor ein 4-Stufen-Automatikgetriebe mit Schaltpaddeln erhältlich.

Es sind vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Die Basisausstattung Vivace, die Komfortausstattung Attractive, eine Schlechtwegeausstattung Way mit höher gelegter Karosserie, Rammschutz an der Front, Seitenbeplankungen, beplankte Radläufe und Dachreling, außerdem eine Sportausstattung Sporting mit besonderem Kühlergrill, Heckspoiler, um 20 mm tiefergelegter Karosserie und 15-Zoll-Leichtmetallrädern mit fünf Doppelspeichen.

Daneben wurden verschiedene Sondermodelle aufgelegt, die teilweise nur auf bestimmten Märkten erhältlich sind.

2014 kam eine überarbeitete Version des Uno auf den Markt. Das Modell wurde innen und außen leicht verändert. Seitdem war unter anderem auch eine Start-Stopp-Automatik erhältlich.[1]

  •  
    Uno Way (2010–2014)
  •  
    Uno 5-Türer (2010–2014)
  •  
    Uno 3-Türer (2010–2014)
  •  
    Uno Sporting (2010–2014)

Technische Daten

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1.0 Evo 1.0 Evo Way 1.0 1.4 Evo 1.4 Evo Way 1.3 Sporting 1.3 Firefly
Bauzeitraum 2015–2018 2018–2021 2015–2021 2017–2018 2017–2018
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 999 cm³ 1368 cm³ 1332 cm³
max. Leistung bei min−1 55 kW (75 PS)/6250 57 kW (77 PS)/6250 65 kW (88 PS)/5750 80 kW (109 PS)/6250 73 kW (99 PS)/6000
max. Drehmoment bei min−1 97 Nm/3850 107 Nm/3250 123 Nm/3500 139 Nm/3500 127 Nm/4000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 153 km/h 151 km/h 157 km/h 164 km/h 167 km/h 177 km/h 165 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 13,8 s 15,8 s 12,0 s 10,8 s 10,8–11,5 s 9,8 s 11,2 s
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Commons: Fiat Uno (type 327) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ NOVO UNO 2015 CHEGA COM VISUAL RENOVADO, TECNOLOGIAS INÉDITAS E MUITO MAIS REQUINTE. fiat.com.br, abgerufen am 24. August 2015.
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