Großer Preis von Großbritannien 2004

**Großer Preis von Großbritannien 2004**
Renndaten
	11. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	2004 Formula 1 Foster’s British Grand Prix
Datum:	11. Juli 2004
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	308,46 km in 60 Runden à 5,141 km
Pole-Position
Zeit:	1:18,233 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:18,739 min (Runde 14)
Podium
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Großbritannien 2004 (offiziell 2004 Formula 1 Foster’s British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 22 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 42 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 79 Punkten vor Renault und mit 96 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher, David Coulthard (jeweils zweimal) und Barrichello (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag fuhr Kimi Räikkönen mit 1:18,655 Minuten die schnellste Runde.

Am Samstag war Räikkönen erneut Schnellster mit 1:18,280 Minuten vor Button und Barrichello.

Qualifying

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Button die schnellste Zeit vor Felipe Massa und Olivier Panis.

Im Qualifying war dann Räikkönen der Schnellste und sicherte sich mit 1:18,223 Minuten seine dritte Pole-Position. Zweiter wurde Barrichello vor Button.^[1]

Rennen

Beim Start erwischte Räikkönen einen guten Start und behielt die Führung. Hinter ihm blieben die Positionen nahezu unverändert, nur Takuma Satō konnte sich zu Lasten von Juan Pablo Montoya verbessern. Nach einer Runde hatte Räikkönen bereits dreieinhalb Sekunden Vorsprung auf seine Verfolger, angeführt von Barrichello. Der Finne nutzte die Michelin-Reifen optimal aus, die schneller warm wurden als die Bridgestones, mit denen der Ferrari des Brasilianers ausgestattet war. Michael Schumacher, der mit einer Zwei-Stopp-Strategie gegen drei seiner Hauptkonkurrenten (sowie Giancarlo Fisichella und Mark Webber) startete, begnügte sich damit, Button dicht zu folgen und ihn nie anzugreifen. Nach drei Runden überholte Montoya Satō und eroberte den siebten Platz zurück. Als er an der Spitze lag, stabilisierte sich die Situation nach Räikkönens anfänglichem Vorstoß, wobei der Finne einen Vorsprung von etwa drei Sekunden vor Barrichello behielt.

Der Erste, der tankte, war Fernando Alonso, der in der 8. Runde an der Box anhielt. Eine Runde später war Barrichello an der Reihe, während Räikkönen, Button und Montoya alle in Runde 11 an die Box kamen. Anschließend übernahm Michael Schumacher die Führung, der sein Tempo erhöhte und nach dem Auftanken in Runde 15 vor Räikkönen auf die Strecke zurückkehrte, der ebenfalls durch ein schwieriges Überholen von Satō ausgebremst wurde. Der McLaren-Fahrer, der ein viel leichteres Auto als sein Rivale hatte, begann Michael Schumacher zu verfolgen, konnte ihn aber nicht überholen. Dahinter folgten Button, Barrichello, Fisichella (letzter, der tankte), Montoya und Coulthard. Bis zur zweiten Stoppserie, die Alonso in Runde 25 eröffnete und bei der Barrichello den dritten Platz von Button zurückeroberte, gab es keine größeren Ereignisse. An der Spitze des Rennens fuhr Michael Schumacher weiter, ohne dass weitere Angriffe von Räikkönen folgten. Die Zwei-Stopp-Taktik zahlte sich auch für Fisichella aus, der hinter Jarno Trulli und vor Montoya auf dem sechsten Platz landete.

Der Renault-Pilot tankte in Runde 32 nach, fünf Runden später folgte Michael Schumacher, der problemlos als Führender auf die Strecke zurückkehrte. In der 39. Runde gab die hintere linke Aufhängung von Trullis Auto in einer schnellen Kurve nach; Der italienische Fahrer verlor die Kontrolle über das Auto, das gegen die Leitplanken prallte. Trulli blieb bei dem Unfall unverletzt, doch die Rennleitung schickte das Safety-Car auf die Strecke. Mehrere Fahrer, darunter Barrichello, Button, Fisichella und Räikkönen, nutzten die Gelegenheit zum Tanken; Der Abstand zwischen dem Finnen und Michael Schumacher war somit auf Null reduziert und Räikkönen konnte sich bei Kälte auf die größere Wirksamkeit der Michelin-Reifen verlassen.

Allerdings gab es zwischen dem McLaren-Piloten und dem Ferrari-Piloten zwei überrundete Fahrer; Als das Safety-Car in Runde 45 in die Boxengasse abbog, schloss Räikkönen sofort auf Michael Schumacher auf. Der Finne kam bis auf zwei Zehntelsekunden an seinen Rivalen heran, konnte ihn jedoch nicht überholen. Als der Moment der Überlegenheit der Michelin-Reifen abgelaufen war, hatte Räikkönen keine andere Wahl, als sich dem Ferrari-Piloten anzuschließen und sich gegen die Aufholjagd von Barrichello zu wehren. Weiter hinten bedrohte Fisichella den fünften Platz von Montoya, der sich jedoch effektiv verteidigte. Es gab keine weiteren bedeutenden Ereignisse und Michael Schumacher holte seinen zehnten Saisonsieg vor Räikkönen, Barrichello, Button, Montoya, Fisichella, Coulthard und Webber.^[2]

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	04	Spanien Marc Gené	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	06	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	08	Spanien Fernando Alonso	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson^{[m 1]}
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Schweiz Sauber Petronas	12	Brasilien Felipe Massa	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim^{[m 1]}
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Cristiano da Matta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Brasilien Ricardo Zonta^{[m 1]}
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock^{[m 1]}
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders^{[m 1]}

Anmerkungen

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:21,639	1:18,233	01
02	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:24,814	1:18,305	02
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:18,872	1:18,580	03
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:30,293	1:18,710	04
05	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:21,496	1:18,715	05
06	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:21,923	1:18,811	06
07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:23,521	1:19,148	07
08	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:34,386	1:19,378	08
09	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:28,910	1:19,688	09
10	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:35,853	1:20,004	10
11	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,317	1:20,202	11
12	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:19,697	1:20,335	12
13	Spanien Marc Gené	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:34,981	1:20,335	13
14	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:22,507	1:20,545	14
15	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:38,648	1:21,559	15
16	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:21,350	1:22,458	16
17	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	keine Zeit	1:22,677	17
18	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:22,529	1:23,437	18
19	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:23,116	1:24,117	19
20	Italien Giancarlo Fisichella^{[# 1]}	Schweiz Sauber-Petronas	keine Zeit	keine Zeit	20

Anmerkungen

↑ Fisichella wurde erlaubt zu starten, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	60	2	1:24:42,700	04	1:18,739 (14.)
02	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	60	3	+ 2,130	01	1:19,554 (10.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	60	3	+ 3,114	02	1:19,296 (08.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	60	3	+ 10,683	03	1:19,488 (10.)
05	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	60	3	+ 12,173	07	1:19,968 (26.)
06	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	60	2	+ 12,888	20	1:19,813 (22.)
07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	60	3	+ 19,668	06	1:20,547 (25.)
08	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	60	2	+ 23,701	09	1:20,768 (11.)
09	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	60	2	+ 24,023	10	1:20,484 (58.)
10	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	60	3	+ 24,835	16	1:20,442 (39.)
11	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	60	2	+ 33,736	08	1:20,790 (12.)
12	Spanien Marc Gené	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	60	3	+ 34,303	11	1:20,434 (58.)
13	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	59	2	+ 1 Runde	12	1:20,768 (35.)
14	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	59	2	+ 1 Runde	13	1:20,956 (10.)
15	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	59	2	+ 1 Runde	15	1:21,720 (17.)
16	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	56	4	+ 4 Runden	18	1:22,496 (33.)
–	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	47	2	DNF	14	1:22,146 (13.)
–	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	39	2	DNF	05	1:20,655 (34.)
–	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	29	2	DNF	19	1:24,317 (12.)
–	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	16	1	DNF	17	1:23,131 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	100
02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	74
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR-Honda	53
04	Italien Jarno Trulli	Renault	46
05	Spanien Fernando Alonso	Renault	33
06	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	29
07	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	18
08	Japan Takuma Satō	BAR-Honda	14
09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren-Mercedes	14
10	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber-Petronas	13
11	Deutschland Ralf Schumacher	Williams-BMW	12

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
12	Frankreich Olivier Panis	Toyota	5
13	Brasilien Felipe Massa	Sauber-Petronas	5
14	Australien Mark Webber	Jaguar-Cosworth	4
15	Brasilien Cristiano da Matta	Toyota	3
16	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan-Ford	3
17	Deutschland Timo Glock	Jordan-Ford	2
18	Ungarn Zsolt Baumgartner	Minardi-Cosworth	1
19	Spanien Marc Gené	Williams-BMW	0
20	Osterreich Christian Klien	Jaguar-Cosworth	0
21	Italien Giorgio Pantano	Jordan-Ford	0
22	Italien Gianmaria Bruni	Minardi-Cosworth	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Ferrari	174
02	Frankreich Renault	79
03	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	67
04	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	41
05	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	32

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Schweiz Sauber-Petronas	18
07	Japan Toyota	8
08	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	5
09	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	4
10	Italien Minardi-Cosworth	1

Weblinks

Commons: Großer Preis von Großbritannien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).
↑ Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).

[:0-3] Nahm nur am Freitagstraining teil.

[4] Fisichella wurde erlaubt zu starten, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

[1] Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).

[2] Standings. Abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).

[1]

[2]

[m 1]

[# 1]

Renndaten
11. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004

Name:	2004 Formula 1 Foster’s British Grand Prix
Datum:	11. Juli 2004
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	308,46 km in 60 Runden à 5,141 km
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:18,233 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:18,739 min (Runde 14)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!