Hatsuyuki-Klasse

Die Hatsuyuki-Klasse war eine Klasse von zwölf U-Jagdzerstörern der Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte (JMSDF). Sie waren deren Standardbegleitschiffe und in jedem Verband zu finden. Teilweise wurden sie durch die Einheiten der Akizuki-Klasse ersetzt.

Hatsuyuki-Klasse

Hatsuyuki (DD-122) Hatsuyuki (DD-122)

Schiffsdaten Land Japan Japan Schiffsart U-Jagdzerstörer Schulschiff Bauzeitraum 1979 bis 1987 Gebaute Einheiten 12 Dienstzeit 1982 bis 2021

Schiffsmaße und Besatzung Länge 131 m (Lüa) Breite 13,6 m Tiefgang (max.) 4,2 m Verdrängung 2.950 ts

Maschinenanlage Maschine COGOG 4× Gasturbinen Höchst­geschwindigkeit 30 kn (56 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 1 × Geschütz 76/62 Compact 2 × Phalanx-Nahbereichsabwehrsysteme 1 × Starter Mk. 29 für RIM-7 Sea Sparrow 1 × Starter für RUR-5 ASROC 8 × RGM-84 Harpoon-Seezielflugkörper 6 × Typ-68-Torpedo in zwei Dreifachtorpedorohren 1 × SH-60K U-Jagdhubschrauber

Geschichte

Entwicklung und Bau

Die Schiffe der Hatsuyuki-Klasse wurden Ende der 1970er-Jahre als Ersatz für die veralteten U-Jagdschiffe der Yamagumo-Klasse geplant. Die Hauptaufgabe der Zerstörer sollte die U-Jagd sein, deswegen wurden sie mit umfangreicher Bewaffnung und Sensorik zum Aufspüren und Bekämpfen feindlicher U-Boote ausgestattet.

Die ersten Einheiten wurden 1979 auf Kiel gelegt und 1982 in Dienst gestellt, die Fertigstellung des letzten Schiffs erfolgte 1987. Von den ursprünglich zwölf gebauten Schiffen befinden sich noch sechs im aktiven Dienst, die Setoyuki, Shirayuki und Shimayuki wurden zu Trainingsschiffen umklassifiziert. Die Baukosten der ersten Einheit betrugen 30,6 Mrd. Yen, die Kosten der letzten Einheit 37,5 Mrd. Yen.

Die Aufbauten der letzten fünf Einheiten der Klasse wurden im Gegensatz zu den ersten Schiffen aus Stahl statt aus Leichtmetallen gefertigt, dadurch erhöhte sich die Verdrängung um 100 Tonnen, der Tiefgang nahm um 0,1 m zu.

In den 1980er-Jahren wurde auf Basis der Hatsuyukis die Asagiri-Klasse entwickelt, deren Rumpf gegenüber den Vorgängern um 7 m verlängert wurde.

Einheiten

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkungen
DD-122	Hatsuyuki (はつゆき)	SHI, Uraga	14. März 1979	7. November 1980	23. März 1982	25. Juni 2010
DD-123/ TV-3517	Shirayuki (しらゆき)	Hitachi, Maizuru	3. Dezember 1979	4. August 1981	8. Februar 1982	27. April 2016	Schulschiff vom 16. März 2011 bis Außerdienststellung
DD-124	Mineyuki (みねゆき)	MHI, Nagasaki	7. Mai 1981	19. Oktober 1982	26. Januar 1984	7. März 2013
DD-125	Sawayuki (さわゆき)	IHI, Tokio	22. April 1981	21. Juni 1982	15. Februar 1984	1. April 2013
DD-126	Hamayuki (はまゆき)	Mitsui, Tamano	4. Februar 1981	27. Mai 1982	18. November 1983	14. März 2012
DD-127	Isoyuki (いそゆき)	IHI, Tokio	20. April 1982	19. September 1983	23. Januar 1985	13. März 2014
DD-128	Haruyuki (はるゆき)	SHI, Uraga	11. März 1982	6. September 1983	14. März 1985	13. März 2014
DD-129/ TV-3519	Yamayuki (やまゆき)	Hitachi, Maizuru	25. Februar 1983	10. Juli 1984	3. Dezember 1985	19. März 2020	Schulschiff vom 27. April 2016 bis Außerdienststellung
DD-130	Matsuyuki (まつゆき)	IHI, Tokio	7. April 1983	25. Oktober 1984	19. März 1986	7. April 2021
DD-131/ TV-3518	Setoyuki (せとゆき)	Mitsui, Tamano	26. Januar 1984	3. Juli 1985	11. Dezember 1986	24. Dezember 2021	Schulschiff seit dem 14. März 2012 bis Außerdienststellung
DD-132	Asayuki (あさゆき)	SHI, Uraga	22. Dezember 1983	16. Oktober 1985	20. Februar 1987	16. November 2020
DD-133/ TV-3513	Shimayuki (しまゆき)	MHI, Nagasaki	8. Mai 1984	29. Januar 1986	17. Februar 1987	19. März 2021	Schulschiff seit dem 18. März 1999 bis Außerdienststellung

Technik

Bugansicht der Shirayuki

Rumpf und Antrieb

Der Rumpf eines Zerstörers der Hatsuyuki-Klasse ist 130 m lang und 13,6 m breit. Der Tiefgang beträgt 4,2 m (4,3 m bei DD-129 bis DD-133), die Verdrängung 2.950 ts (3.050 ts bei DD-129 bis DD-133). Die Aufbauten sind geprägt durch den großen Schornstein, der für den Gasturbinenantrieb benötigt wird. Am Heck befindet sich der Hubschrauberlandeplatz, in den Aufbauten davor der Hangar, in dem ein Bordhubschrauber mitgeführt werden kann.

Der Antrieb erfolgt durch vier Gasturbinen, zwei Kawasaki-RR Olympus TM3B mit 34 MW für Marschfahrt sowie zwei zuschaltbare RR Type Kawasaki RM1C mit 7,4 MW für Hochgeschwindigkeitsfahrten. Die Leistung wird an zwei Wellen mit je einer Schraube abgegeben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 Knoten (56 km/h), die normale Marschgeschwindigkeit 19,5 Knoten.

Bewaffnung und Elektronik

Der achtzellige ASROC-Starter vor der Brücke bildet zusammen mit den beiden Dreifachtorpedorohren an den Seiten der Aufbauten die Haupt-U-Jagdbewaffnung. Vor dem ASROC-Starter befindet sich ein 76-mm-Schnellfeuergeschütz von Oto Melara, ab Ende der 1980er-Jahre wurden alle Schiffe mit je zwei Phalanx CIWS nachgerüstet. Zur Bekämpfung von Überwasserschiffen befindet sich beidseits des Schornsteins je ein Vierfachstarter für RGM-84 Harpoon. Zur Luftabwehr verfügen die Hatsayukis über einen Sea-Sparrow-Starter des Typs Mk 29 auf dem Heck.

Als Luftaufklärungsradar verwenden die Zerstörer ein OPS-148-3D-Radar, die Seezielsuche erfolgt mit dem OPS-18-Radar. Zur Feuerleitung des Geschützes verfügen die Schiffe über zwei GFCS-1-Radare, die Feuerleitung der Flugabwehrraketen erfolgt durch ein GFCS-2-Radar, dessen Antenne sich unter der kuppelförmigen Abdeckung auf dem Hangar befindet. Zum Aufspüren von Unterwasserzielen verfügen die Schiffe über ein OQS-4-Niederfrequenz-Bugsonar, seit 1994 werden sie außerdem mit einem SQR-19-Schleppsonar ausgerüstet.

Literatur

• David & Chris Miller: Moderne Kriegsschiffe – Technik, Taktik, Bewaffnung. Verlag Stocker Schmid, Dietikon-Zürich 2001, ISBN 3-7276-7093-2.

Weblinks

Commons: Hatsuyuki-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Warships of JMSDF (engl.)
• Hatsuyuki-Klasse bei GlobalSecurity.org (engl.)