José Olaya Balandra (Schiff)

Die José Olaya Balandra ist ein Forschungsschiff des peruanischen Instituto del Mar del Perú (IMARPE).

José Olaya Balandra p1

Schiffsdaten Flagge Peru Peru Schiffstyp Forschungsschiff Rufzeichen OASQ Heimathafen Callao Eigner Instituto del Mar del Perú, Callao Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, Shimonoseki

Schiffsmaße und Besatzung Länge 40,62 m (Lüa) Breite 8,30 m Seitenhöhe 3,70 m Tiefgang (max.) 2,90 m Verdrängung 405 t Vermessung 365 BRZ / 109 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: 3512TA) Maschinen­leistung 1.050 PS (772 kW) Dienst­geschwindigkeit 10,5 kn (19 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 312 tdw Zugelassene Passagierzahl 16 Wissenschaftler

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register IMO-Nr. 9174543

Geschichte

Das Schiff wurde 1998 auf der Werft Shimonoseki Shipyard & Machinery Works im japanischen Shimonoseki gebaut. Der Bau begann mit dem ersten Stahlschnitt am 9. September 1997. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im März 1998.

Das Schiff wurde Peru von Japan über die Japan International Cooperation Agency (JICA) zur Verfügung gestellt. Benannt ist es nach José Silveiro Olaya Balandra, einem peruanischen Patrioten im Kampf um Unabhängigkeit von Spanien.

Technische Daten

Das Schiff wird von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs 3512TA mit 1050 PS Leistung angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen drei von Caterpillar-Dieselmotoren des Typs 3304 mit jeweils 65 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.

Das Schiff ist für die Fischerei- und ozeanographische Forschung ausgerüstet. So ist das Schiff unter anderem mit Echolot- und Sonar­anlagen sowie verschiedenen Fangnetzen für den Fischfang und die Probenentnahme mariner Lebewesen ausgerüstet. Für das Schleppen von Netzen und Forschungsgerät stehen Winden zur Verfügung.

Die Decksaufbauten befinden sich in der vorderen Hälfte des Schiffes. Dahinter befindet sich ein offenes Arbeitsdeck. Am Heck ist ein Kran installiert. Ein weiteres Hebewerkzeug befindet sich auf der Backbordseite des Schiffes.

An Bord ist Platz für 14 Besatzungsmitglieder und 16 Wissenschaftler. Das Schiff kann 30 Tage auf See bleiben.