Kia EV3
Der Kia EV3 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Kompakt-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Das Modell ist etwas kürzer als die zweite Generation des Niro und länger als der 2024 eingestellte e-Soul.
| Kia | |
|---|---|
 Kia EV3 (seit 2024)
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| EV3 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotor: 150 kW |
| Länge: | 4300–4310 mm |
| Breite: | ohne Außenspiegel: 1850 mm |
| Höhe: | 1560–1570 mm |
| Radstand: | 2680 mm |
| Leergewicht: | 1800–2005 kg |
Geschichte
BearbeitenIm November 2023 präsentierte Kia die seriennahe Version des EV3 zusammen mit dem EV4. Im Mai 2024 wurde die Serienversion des EV3 vorgestellt. Marktstart war im November 2024.[1][2]
Technik
BearbeitenAnders als die frühen Elektromodelle von Kia nutzt der EV3 wie schon der EV6 und EV9 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group. Im Unterschied zu diesen jedoch nicht auf Basis eines 800-Volt-Systems, sondern mit 400 Volt. Dementsprechend erreicht das Modell geringere Ladeleistungen. Zur Wahl stehen ein 58,3 kWh oder 81,4 kWh großer Lithium-Ionen-Akkumulator. Die Reichweite nach WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 410 bzw. 600 km angegeben. Die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 km/h betragen 7,5 bzw. 7,7 s. Geladen wird mit Wechselstrom mit 11 kW oder mit Gleichstrom mit bis zu 102 kW beim kleineren Akku. Der größere Akku erreicht eine Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 128 kW. Beide Varianten sollen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Als Motorisierung ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 150 kW (204 PS) und einem Drehmoment von 283 Nm verfügbar, der die Vorderräder antreibt. Die maximale Anhängelast beträgt 1000 kg. Zu dem 460 bis 1250 Liter großen Kofferraum kommt ein 25 Liter großes Ablagefach unter der Fronthaube („Frunk“) hinzu.[1][3]
Der Innenraum ist auffallend reduziert gestaltet worden. Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine breite Displayoberfläche, eingeteilt in zwei je 12,3 Zoll große und einer 5,3 Zoll großen Displayeinheit, die die Instrumententafel, die Klimatisierungssteuerung und das Infotainmentsystem vereint. Zwischen den Vordersitzen mit Liegefunktion ist ein verstellbarer Tisch. Des Weiteren gibt es ein ebenfalls 12,3 Zoll großes Head-up-Display. Die Software bietet eine ChatGPT-gestützte Sprachsteuerung. Das sogenannte Digital Key-System lässt bis zu sieben Smartphones zu, die als Schlüssel fungieren können.[1]
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Kia EV3 GT-Line (seit 2024) -
Heckansicht -
Innenansicht -
Kofferraum -
„Frunk“
Technische Daten
Bearbeiten| EV3 Standard Range | EV3 Long Range | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 07/2024 (1) | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Elektromotor vorne | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |
| max. Leistung | 150 kW (204 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 283 Nm | |
| Kraftübertragung | ||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | Eingang-Getriebe | |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | LFP[4] | NMC[4] |
| Energieinhalt | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
| Systemspannung | 400 V[4] | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,5–7,6 s[1][4] | 7,7–7,9 s[1][4] |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
14,9–15,8 kWh | 14,9–16,2 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 414–436 km[4] | 563–605 km[4] |
| Ladeleistung DC | 101 kW[4] | 128 kW[4] |
| Leergewicht | 1800–1920 kg | 1885–2005 kg |
| Anhängelast ungebremst/gebremst | 300/300 kg | 750/1000 kg |
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d e Alexander Koch, Max Grigo: Kia nennt den EV3-Preis. In: autozeitung.de. 9. August 2024, abgerufen am 16. November 2024.
- ↑ Karl Müller: Kia stellt beliebtes E-Auto ein: Nachfolger ist 10.000 Euro billiger. In: efahrer.chip.de. 15. November 2024, abgerufen am 16. November 2024.
- ↑ Wolfgang Rudschies: Kia EV3 (2024): Wie gut ist das neue Elektro-SUV in der Kompaktklasse? In: adac.de. 11. November 2024, abgerufen am 16. November 2024.
- ↑ a b c d e f g h i Thomas Geiger: Kia EV3: Kommt der bessere ID.3 aus Korea? In: electrive.net. 29. September 2024, abgerufen am 16. November 2024.