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Leonardo AW09

Hubschraubertyp

Der Leonardo AW09 ist ein leichter einmotoriger Mehrzweckhubschrauber. Ursprünglich als Kopter SH09 wurde er vom schweizerischen Hersteller Kopter (vormals Marenco Swisshelicopter) entwickelt. Nach der Übernahme von Kopter durch den italienischen Rüstungskonzern Leonardo läuft der Hubschrauber als AW09. Der AW09 durchläuft die Zertifizierung in der EU und den Vereinigten Staaten, welche für 2024 erwartet wird.[2]

Leonardo AW09
Dritter Prototyp auf dem Flugplatz Mollis
Typ Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland

Schweiz Schweiz
Italien Italien

Hersteller Leonardo
Erstflug 2. Oktober 2014[1]
Stückzahl 4 Prototypen[2]

Geschichte

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Der zweite Prototyp noch mit dem schlanken Rotormast

Im Jahr 2007 wurde aus der Muttergesellschaft Marenco heraus die Marenco Swisshelicopter (ab 1. Februar 2018 Umfirmierung in Kopter)[3] gegründet. Ziel war es, einen neuartigen leichten Mehrzweckhubschrauber in der 2,5-Tonnen-Klasse zu entwickeln. Auf der Heli-Expo stellte das Unternehmen 2011 erstmals ein 1:1-Modell des Hubschraubers vor. Der Erstflug war zunächst für das Frühjahr 2012 angesetzt, wurde später jedoch auf Juni 2013 und weiter auf August 2014 verschoben. Der erste Prototyp des SKYe SH09, die HB-ZXA, hob schliesslich am 2. Oktober 2014 in Mollis zu einem ersten kurzen Testflug ab.[1] Der zweite Prototyp HB-ZXB absolvierte seinen Erstflug am 26. Februar 2016.[4] Der Hubschrauber soll zunächst durch die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA und anschliessend durch das US-amerikanische Gegenstück FAA zugelassen werden.[5][6][7] Die Auslieferung war ursprünglich für 2018 angesetzt, wurde aber mehrmals verschoben. Erstkunde ist die Air Zermatt.[8]

Die Finanzierung des Projekts erfolgte überwiegend durch den russischen Oligarchen Alexander Leonidowitsch Mamut,[9] der insgesamt 380 Millionen Dollar in die Entwicklung des SH09 investiert hat.[10] Die treibende Kraft auf der technischen Seite war bis Anfang Dezember 2016 der Maschineningenieur und Gründer der Marenco Martin Stucki. Aufgrund von Differenzen mit dem Finanzgeber schied er per 1. Januar 2017 aus dem Unternehmen aus.[11] Als Geschäftsführer amtet seither Andreas Löwenstein. Im Februar 2018 war die Halle für die Fertigung in Mollis fertig erstellt. Anfang 2020 wurde die Zertifizierung des Hubschraubers nach dem Jahreswechsel 2020/2021 erwartet, nachdem der Rotorkopf grundlegend überarbeitet worden war.[12] Das erwartete Zertifizierungsdatum wurde später auf Ende 2023/Anfang 2024 verschoben.[13] Am 16. März 2023 flog der vierte Prototyp HB-ZXD erstmals.[14] Zwei Monate zuvor war der dritte Prototyp aus dem Register ausgetragen worden.[15]

Am 8. April 2020 gab der italienische Hersteller Leonardo den Abschluss der Übernahme der Kopter Group AG (Kopter) von Lynwood (Schweiz) bekannt.[16][17][18][19] Der Kaufpreis besteht aus 185 Millionen US-Dollar plus Earn out. Kopter soll Kompetenzzentrum für neue leichte Hubschrauber von Leonardo Helicopter werden.[12] Ende April 2021 wurde der SH09 in Leonardo AW09 umgetauft.[20]

Konstruktion

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Die Zelle des SKYe SH09 ist zu grossen Teilen aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt. Grosszügige Verglasungen und eine Scheibe im Boden sollen den Piloten optimale Sicht auf die Umgebung und die Nutzlast bieten. Der Innenraum ist durch seitliche Schiebetüren sowie eine geteilte Hecktür zugänglich. Ein variables Sitzkonzept soll dem Nutzer viel Flexibilität bei der Gestaltung der Kabine bieten.[21] Der lagerlose, fünfblättrige Hauptrotor wies bei den ersten drei Prototypen zunächst ein innenliegendes Steuergestänge auf. Beim dritten Prototyp wurde der Rotorkopf komplett umkonstruiert, der der Rotormast wurde markant höher und auf die innenliegenden Steuergestänge wurde verzichtet.

Für den Momentenausgleich sorgt ein gekapselter Heckrotor. Laut Herstellerangaben sollen diese Massnahmen dem Hubschrauber eine geringe Lärmemission, hohe Reisegeschwindigkeit und gute Hot-and-High-Leistungen verleihen.[22][23] Angetrieben wurden die beiden Rotoren zunächst von einem Honeywell-HTS900-Triebwerk. Beim vierten Prototypen wechselte das Unternehmen zum Triebwerk Arriel von Safran.[24]

Technische Daten

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Kenngrösse Daten[25]
Besatzung 1 + 1
Passagiere bis zu 8
Rumpflänge 13,13 m
Rotordurchmesser 10,96 m
Höhe über alles 3,74 m
Leermasse ca. 1300 kg
max. Startmasse ca. 2850 kg (3000 kg mit Aussenlast)
Reisegeschwindigkeit 140 kts (260 km/h)
Reichweite 800 km (432 nm)
Triebwerk ein Safran Arriel 2K mit 750 kW Dauerleistung

Siehe auch

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Commons: Leonardo AW09 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b verticalmag.com: Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 goes airborne for the first time. Abgerufen am 3. Oktober 2014.
  2. ↑ a b aerobuzz.de: Leonardo strebt die AW09-Zulassung für die zweite Jahreshälfte 2024 an. Abgerufen am 1. April 2023.
  3. ↑ Pressemitteilung vom 1. Februar 2018: Marenco Swisshelicopter (MSH) gibt seinem wachstumsstarken Geschäft einen neuen Namen, Kopter Group AG, abgerufen am 2. Februar 2018 (pdf)
  4. ↑ P2 Start of Test Flights. In: News der Marenco Swisshelicopter AG, Mai 2016 (PDF; 598 kB), abgerufen am 1. Januar 2018
  5. ↑ Tages Anzeiger: Da geht was Grosses in die Luft. Abgerufen am 23. Juli 2013.
  6. ↑ FlightGlobal: Marenco launches first Swiss-made helicopter. Abgerufen am 23. Juli 2013.
  7. ↑ FlightGlobal: Engine delivery quickens pace to first flight for Swiss helo. Abgerufen am 23. Juli 2013.
  8. ↑ Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 bald im Oberwallis (Memento vom 21. Mai 2016 im Internet Archive), Mitteilung der Air Zermatt
  9. ↑ Der Spiegel vom 17. Juni 2013: Luftfahrt – Jagd auf das Eichhörnchen Abgerufen am 6. April 2014
  10. ↑ La Tribune: "Nous sommes un peu l'iphone de l'hélicoptère" (Andreas Löwenstein, PDG de Kopter), 3. Februar 2020 (französisch)
  11. ↑ Schweizer Heli-Pionier tritt überraschend ab, Tages-Anzeiger, 7. Dezember 2016
  12. ↑ a b Kopter wird an Leonardo verkauft, skynews, 28. Januar 2020
  13. ↑ Journal de l'Aviation: Le Kopter SH09 rebaptisé Leonardo AW09, 21. April 2021 (franz.)
  14. ↑ The latest AW09 prototype performed its maiden flight, Kopter, 17. März 2023
  15. ↑ Geschichte der HB-ZXC auf swissheli.com
  16. ↑ Kopter officially joins Leonardo Helicopters ! -. 8. April 2020, abgerufen am 10. November 2020 (amerikanisches Englisch).
  17. ↑ Leonardo: Kopter acquisition completed. Abgerufen am 10. November 2020 (amerikanisches Englisch).
  18. ↑ Jerry Siebenmark: Leonardo Closes On Kopter Acquisition. Abgerufen am 10. November 2020 (englisch).
  19. ↑ Leonardo Complete Acquisition of Kopter Group AG. Abgerufen am 10. November 2020.
  20. ↑ Kopter SH09 rebranded as Leonardo AW09. Abgerufen am 1. Mai 2021.
  21. ↑ tecmania.ch: Helikopter der Zukunft. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 24. Juli 2013.
  22. ↑ Kopter: About SH09. Abgerufen am 2. Februar 2018.
  23. ↑ FlugRevue: Marenco Swisshelicopter stellt SKYe SH09 auf der Heli-Expo vor. Abgerufen am 24. Juli 2013.
  24. ↑ Kopter flies first AW09 prototype with Arriel 2K engine, flightglobal, 18. März 2023
  25. ↑ leonardo.com: AW09 product information. Abgerufen am 1. April 2023.
Hubschraubertypen des Herstellers Leonardo
Zivilhubschrauber:

AW09 • A103 • A104 • A105 • AW109 Power • GrandNew • AW119 • AW169 • AW139 • AW189

Militärhubschrauber:

A101 • AB102 • A106 • AW109 LUH • A129 • T129 • AW159 • AW139M • Super Lynx 300 • AW149 • Apache WAH-64 • NH90 • AW101 • Chinook ICH-47F • AW249

Kipprotorflugzeuge:

AW609 • NGCTR

Experimentalflugzeuge:

Project Zero

Transportflugzeuge:

A.Z.8

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