Porto–Matosinhos
Streckenlänge:11,8 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Strecke (außer Betrieb)
Linha do Norte, Linha do Minho, Linha do Douro
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,0 Porto Trindade
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Lapa
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Carolina Michaela
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Casa da Musica
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Francos
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Ramalde
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Viso
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Sete Bicas
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Senhora da Hora
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Linha da Póvoa und Linha de Guimarães
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Vasco da Gama
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Pedro Hispano
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Parque Real
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Matosinhos Sul
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Brito Capelo
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
11,8 Senhor de Matosinhos

Die Linha de Matosinhos ist eine ehemalige portugiesische Schmalspurlinie, die als Vorortbahn Porto mit dem am Meer liegenden Matosinhos verband. Ausgangspunkt war der Bahnhof Porto Trindade in der Innenstadt von Porto. Die Strecke wurde am 2. Dezember 2002 geschlossen und dient heute als zentraler Haltepunkt für die Metro do Porto. Dort kreuzen sich alle fünf Linien (A–E) der 2002 eröffneten Stadtbahn. Vor der Nutzung des Bahnhofs durch die heutige Metro do Porto war Trindade der zentrale Bahnhof für den Schmalspurverkehr nach Trofa, Póvoa de Varzim und Matosinhos = Linha de Matosinhos.

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