Liste der Bielefelder Stadtbahnstationen

Die Liste der Bielefelder Stadtbahnstationen bietet eine Übersicht über alle Stationen der Straßenbahn bzw. Stadtbahn Bielefeld (Bezeichnung ab 1991). Das Gleisnetz umfasst insgesamt 68,1 km. Der mittlere Haltestellenabstand, bei 65 Haltestellen, beträgt 534 m.^[1] Sieben Stationen sind U-Bahnhöfe. Außerhalb dieser Zählung existiert noch der unregelmäßig angefahrene Halt Obernstraße.

Mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im April 1991 entfielen einige bisherige Haltestellen oder wurden als neue längere Hochbahnsteige bzw. unterirdische Haltestellen zusammengelegt. Dadurch verlängerten sich einige Fußwege zu den Haltestellen erheblich. Nicht mehr bedient wurden:

Linie 1 Brökerstraße, Stadtwerke und Brüggemannstraße (zusammengelegt zu Sudbrackstraße)
Linie 2 Brökerstraße, Nicolaifriedhof (bisher einseitige Bedienung zwischen Beckhaus- und Stadtheider Straße)
Linie 3 Bahnhofstraße (in der Feilenstraße), Meller Straße, Pestalozzistraße und Apfelstraße (ersetzt durch Wittekindstraße, Nordpark).
Die bisherigen Haltestellen Hermannstraße und Landgericht wurden zusammengelegt; der neue längere Hochbahnsteig Landgericht befindet sich zwischen diesen ehemaligen Haltestellen.
Für alle Linien entfiel die Haltestelle Berliner Platz (heute Willy-Brandt-Platz). Diese war für drei Jahrzehnte von 1956 bis 1986 zentraler Treffpunkt der Straßenbahnen. Die Bahnen warteten hier außerhalb des Spitzenverkehrs 5 Minuten auf die Anschlüsse. Es gab damit in der Stadt drei getrennte Umsteigepunkte (Jahnplatz für Stadt- und Regionalbusse, Hauptbahnhof, Berliner Platz). Die Fahrzeit ab Hauptbahnhof zum Jahnplatz war dadurch sehr lang und einer der Gründe für immer weiter sinkende Fahrgastzahlen der Straßenbahn.
Die Haltestellen Viktoriastraße und Kesselbrink der Linie 3 waren bereits bei Umlegung der Linie zum Niederwall Ende September 1986 entfallen.
Die Haltestelle Landgericht der Linie 12 (Haltestelle befand sich in der Kreuzstraße, nur in Fahrtrichtung Senne, unabhängig von der Haltestelle Landgericht der Linie 1 und 2)

Die Liste ist zweigeteilt in U-Bahnhöfe und übrige Stationen.

Übersicht über die Linienverläufe

Linie	Linienweg
1	Schildesche – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Bethel – Brackwede Bahnhof – Senne
2	Altenhagen – Milse – Baumheide – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker
3	Babenhausen-Süd – Nordpark – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Dürkopp Tor 6
4	Lohmannshof – Universität – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker Mitte – Stieghorst Zentrum

Es existieren neben diesen Linien noch Verstärkerlinien und besondere Linienbezeichnungen für Fahrten ab/zum Betriebshof (10, 12, 13 und 18). Sie wurden hier und in der Liste der Stationen nicht eingepflegt.

Die Liste ist folgendermaßen aufgebaut:

Bahnhof und Lage: Name der Station sowie ein Link zur Positionskarte
Linie: Stadtbahnlinie(n), die den Bahnhof bedient bzw. bedienen
Stadtbezirk: Stadtbezirk, in dem sich die Station befindet
Anschlüsse: Umsteigemöglichkeiten („Bus“ für Stadt-, Regional- und Nachtbuslinien, „Nachtbus“ für Haltestellen ausschließlich mit Bus Nacht- und Frühverkehr)
Bauliche Gestaltung: Informationen zu Bahnsteigen, Barrierefreiheit
Anmerkungen: Sonstige Informationen zur Station
Umgebung: Nahe gelegene Ziele
Bild(er): Ein Bild der Station, bei den U-Bahnhöfen vom Inneren und vom Zugang

Liste der U-Bahnhöfe

Station Lage	Linie(n)	Stadtbezirk	Anschlüsse	Bauliche Gestaltung	Anmerkungen	Umgebung
Beckhausstraße 52° 2′ 0″ N, 8° 32′ 33″ O	2	Mitte	Nachtbus	Aufzüge, Seitenbahnsteige, barrierefrei, Seitenbahnsteige, Hochflur	erste Tunnelstation im Netz, eröffnet 1971, umgebaut 1990 (u. a. Bahnsteige erhöht und verkürzt)
Hauptbahnhof 52° 1′ 43″ N, 8° 32′ 2″ O	1 2 3 4	Mitte	Fernbahn Regionalzug Bus	mehrgeschossig, Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Seiten- und Mittelbahnsteige, Hochflur	eröffnet 27.04.1991	Stadtbibliothek Bielefeld Stadthalle Bielefeld
Jahnplatz 52° 1′ 24″ N, 8° 32′ 0″ O	1 2 3 4	Mitte	Bus	Rolltreppen, Aufzüge, barrierefrei, Mittelbahnsteig, Hochflur	eröffnet 27.04.1991	Alter Friedhof Kesselbrink Bahnhofstraße Süsterkirche Altstädter Nicolaikirche Altstadt Jahnplatz
Nordpark 52° 2′ 15″ N, 8° 31′ 25″ O	3	Mitte	Bus	Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur	eröffnet 27.04.1991	Nordpark
Rudolf-Oetker-Halle 52° 1′ 44″ N, 8° 30′ 51″ O	4	Mitte	Bus	Aufzüge, Rolltreppen, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur	eröffnet April 2000, geplant als Haltestelle "Bürgerpark"	Bürgerpark SchücoArena Polizeipräsidium Rudolf-Oetker-Halle
Siegfriedplatz 52° 1′ 40″ N, 8° 31′ 20″ O	4	Mitte	Bus	Aufzug, Mittelbahnsteig, barrierefrei, Hochflur	eröffnet April 2000
Wittekindstraße 52° 1′ 58″ N, 8° 31′ 33″ O	3	Mitte	Bus	Mittelbahnsteig, Aufzug, barrierefrei, Hochflur	eröffnet 27.04.1991	SchücoArena

Liste der oberirdischen Stadtbahnstationen

Station Lage	Linie(n)	Stadtbezirk	Anschlüsse	bauliche Gestaltung	Anmerkungen	Umgebung	Bilder
Adenauerplatz 52° 1′ 2″ N, 8° 31′ 31″ O	1	Mitte	Bus (Kunsthalle)	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei		Kunsthalle Altstadt Sparrenburg Naturkundemuseum Neustädter Marienkirche Bielefelder Kunstverein Winzerscher Garten
Altenhagen 52° 3′ 27″ N, 8° 37′ 37″ O	2	Heepen		Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 2 Inbetriebnahme 6. Dezember 2015
Auf der Hufe 52° 2′ 28″ N, 8° 31′ 23″ O	3	Schildesche	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
August-Bebel-Straße 52° 0′ 46″ N, 8° 32′ 12″ O	2	Mitte	Nachtbus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei		WDR-Studio Bielefeld
Babenhausen Süd 52° 3′ 18″ N, 8° 31′ 7″ O	3	Schildesche	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 3 Inbetriebnahme Ende September 1980, erste Haltestelle mit Hochbahnsteig; auch Splittenbrede genannt
Baumheide 52° 3′ 0″ N, 8° 35′ 49″ O	2	Heepen	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, Rolltreppen (heute nur noch stadtauswärts), Aufzug, barrierefrei, Trogbauwerk	Inbetriebnahme 30. Mai 1969 als provisorische Wendeschleife, Inbetriebnahme der Station in Troglage im April 1978.
Bethel 52° 0′ 47″ N, 8° 31′ 16″ O	1	Gadderbaum	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit 20. März 1989	Von Bodelschwinghsche Stiftungen Bethel Dr. Oetker
Brackwede Bahnhof 51° 59′ 54″ N, 8° 30′ 7″ O	1	Brackwede	Bus Regionalbahn, Fernbus (nicht barrierefrei, Treppen)	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit September 1997	Bahnhof Bielefeld-Brackwede
Brackwede (Kehre) 51° 59′ 9″ N, 8° 30′ 56″ O	1	Brackwede		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Bedarfshaltestelle für Verstärkerfahrten, bis Anfang der 90er Jahre Wendeschleife dann Umbau in Stumpfendstelle		Bild gesucht BW
Brackwede Kirche 51° 59′ 17″ N, 8° 30′ 50″ O	1	Brackwede	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig bis Ende 2024	Ev. Bartholomäuskirche
Bültmannshof 52° 2′ 9″ N, 8° 30′ 15″ O	4	Schildesche	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme April 2000
Buschbachtal 52° 3′ 24″ N, 8° 37′ 4″ O	2	Heepen		Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 6. Dezember 2015
Deciusstraße 52° 2′ 47″ N, 8° 32′ 38″ O	1	Schildesche	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 3. Dezember 1992, Ersatz für Haltestelle „Hamfeldstraße“
Dürkopp Tor 6 52° 1′ 11″ N, 8° 32′ 33″ O	3	Mitte		Stumpfendstelle eingleisig, Seitenbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 13. April 2019 (ab 3. Juli 2019 mit Hochbahnsteig)
Eggeweg 52° 0′ 20″ N, 8° 30′ 38″ O	1	Gadderbaum	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Elpke 52° 0′ 17″ N, 8° 34′ 36″ O	4	Stieghorst	Nachtbus (Flensburger Straße)	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 26. August 1995
Finkenstraße 52° 2′ 17″ N, 8° 33′ 51″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Friedrich-List-Straße 52° 0′ 34″ N, 8° 31′ 0″ O	1	Gadderbaum	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit 20. März 1989
Gaswerkstraße 51° 59′ 39″ N, 8° 30′ 24″ O	1	Brackwede	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig bis Ende 2024
Gesamtschule Stieghorst 52° 0′ 7″ N, 8° 35′ 4″ O	4	Stieghorst		Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 28. September 1996
Graf-von-Stauffenberg-Straße 52° 1′ 58″ N, 8° 30′ 31″ O	4	Schildesche	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme April 2000, geplant als Haltestelle „Polizeipräsidium“
Heidegärten 52° 3′ 9″ N, 8° 32′ 43″ O	1	Schildesche	Nachtbus	Seitenbahnsteige, Hochflur nicht barrierefrei, erreichbar nur über Treppen	Inbetriebnahme April 1968
Johannesstift 52° 2′ 27″ N, 8° 32′ 35″ O	1	Schildesche	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei		Krankenhaus Johannesstift Miele Bielefeld
Kattenkamp 52° 2′ 59″ N, 8° 32′ 38″ O	1	Schildesche		Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Der alte Hochbahnsteig wurde 2011 abgerissen und durch einen längeren und schmaleren Hochbahnsteig ersetzt zur geplanten Nutzung durch Vamos. Neben der barrierefreien Haltestelle befindet sich die nicht barrierefreie Haltestelle Kattenkamp Kehre.
Koblenzer Straße 52° 2′ 58″ N, 8° 31′ 17″ O	3	Schildesche	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit März 1996
Krankenhaus Mitte 52° 0′ 56″ N, 8° 32′ 44″ O	4	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	ehemaliger Name „Krankenhaus“ Hochbahnsteig seit 7. Dezember 2019	Klinikum Bielefeld
Landgericht 52° 1′ 2″ N, 8° 31′ 59″ O	1 2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei		Landgericht Bielefeld Amtsgericht Bielefeld Altstadt Sparrenburg
Lange Straße 52° 2′ 39″ N, 8° 31′ 21″ O	3	Schildesche	Nachtbus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Hochbahnsteig in Planung
Lohmannshof 52° 2′ 43″ N, 8° 29′ 7″ O	4	Dornberg	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 4 Inbetriebnahme Ende September 2002. Großzügige Umsteigeanlage Stadtbahn/Bus. Die Planungen sahen hier einen Umsteigeknoten in Richtung Werther vor. Die Direktlinien nach Werther wurden jedoch und werden weiterhin über die Wertherstraße parallel zur Stadtbahn geführt, die ursprünglichen Planungen also nie umgesetzt.
Luther-Kirche 52° 0′ 33″ N, 8° 33′ 47″ O	4	Mitte	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 26. August 1995, geplant als Haltestelle „Brokstraße“	Sieker Friedhof Lutherkirche
Marktstraße 52° 1′ 8″ N, 8° 32′ 23″ O	4	Mitte		Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 7. Dezember 2019. Ersatz für Ravensberger Straße und August-Schroeder-Straße		Bild gesucht BW
Milse 52° 3′ 28″ N, 8° 36′ 38″ O	2	Heepen	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme April 1978 mit Wendeschleife, 2008 als Vorleistung für die Verlängerung bis Altenhagen Umbau zur Stumpfendstelle
Mozartstraße/Synagoge 52° 0′ 30″ N, 8° 32′ 35″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit September 2010, ehemals Haltestelle 'Mozartstraße'
Nikolaus-Dürkopp-Straße 52° 1′ 12″ N, 8° 32′ 9″ O		Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Nur für Fahrten der Linie 18. Alternativer Halt, da auf dem Fahrweg der 18 die Haltestelle Rathaus nicht angefahren werden kann.
Normannenstraße 51° 59′ 27″ N, 8° 30′ 34″ O	1	Brackwede	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	aktuell Umbau zum Mittelbahnsteig (Hochflur) bis Ende 2024	Bezirksamt Herz-Jesu-Kirche
Obernstraße 52° 1′ 9″ N, 8° 31′ 32″ O		Mitte	Bus (Kunsthalle)	niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	für Verstärkerfahrten und bei Betriebsstörungen genutzt, hieß zunächst „Waldhof“	Kunsthalle Bielefeld Altstadt Obernstraße
Oststraße 52° 0′ 51″ N, 8° 33′ 2″ O	4	Mitte	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Prießallee 52° 0′ 22″ N, 8° 32′ 56″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Hochbahnsteig seit Mai 2010
Rathaus 52° 1′ 16″ N, 8° 32′ 4″ O	1 2 3 4	Mitte	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Haltestelle im Rampenbereich des StadtBahn-Tunnels	Rathaus und Altes Rathaus Alter Markt Leineweberdenkmal Evangelische Kirche von Westfalen Altstadt Stadttheater Artists Unlimited
Roggenkamp 52° 0′ 25″ N, 8° 34′ 15″ O	4	Stieghorst		Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 26. August 1995
Rosenhöhe 51° 59′ 1″ N, 8° 31′ 34″ O	1	Brackwede	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme in neuer Lage (nördlich Brackweder Straße) am 9. Oktober 1979.	Klinik Rosenhöhe
Schelpmilser Weg 52° 3′ 12″ N, 8° 36′ 11″ O	2	Heepen		Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme April 1978
Schildesche 52° 3′ 21″ N, 8° 32′ 43″ O	1	Schildesche	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 1 Inbetriebnahme April 1968, ersetzte die Haltestelle Schildesche Markt, Fahrweg über Strecke der stillgelegten Bielefelder Kreisbahnen, ehemals „An der Reegt“, Umbau auf Hochbahnsteig September 1996 – Schleife wird seitdem im Gegenuhrzeigersinn befahren.	Obersee
Schillerstraße 52° 2′ 13″ N, 8° 33′ 32″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Schüco 52° 2′ 35″ N, 8° 34′ 37″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	ehemals Haltestelle „Karolinenstraße“, früher mit zusätzlicher Dreieckskehre für Einsatzfahrten, heute mit Wendegleis	Schüco
Seidenstickerstraße 52° 2′ 53″ N, 8° 35′ 27″ O	2	Mitte		Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme 30. Mai 1969		{
Senne 51° 58′ 45″ N, 8° 32′ 7″ O	1	Senne	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 1 Wendeschleife im Uhrzeigersinn befahren, Überholgleis am Ausstiegsbahnsteig, 'Neue' Wendeschleife am 9. Oktober 1979 mit Niedrigbahnsteigen eröffnet, später auf Hochbahnsteige umgebaut.
Sennefriedhof 51° 58′ 52″ N, 8° 31′ 46″ O	1	Brackwede (Nordbahnsteig) Senne (Südbahnsteig)	Nachtbus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme in neuer Lage (nördlich Brackweder Straße) am 09. Oktober 1979.	Sennefriedhof
Sieker 52° 0′ 17″ N, 8° 33′ 29″ O	2	Mitte	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 2 Wendeschleife, Umbau auf Hochbahnsteig 2010 – Schleife wird seitdem in Gegenuhrzeigersinn befahren.	Betriebshof und Verwaltung von moBiel
Sieker Mitte 52° 0′ 44″ N, 8° 33′ 45″ O	4	Mitte	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Bis August 1995 Endhaltestelle mit Wendeschleife, ehemalige Namen auch „Brennerstr.“ bzw. „Otto-Brenner-Str.“. Barrierefrei im Betrieb seit 17. Mai 2021 an leicht veränderter Lage.
Stadtheider Straße 52° 2′ 9″ N, 8° 33′ 17″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei
Stieghorst 52° 0′ 4″ N, 8° 35′ 20″ O	4	Stieghorst	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Endhaltestelle 4 Inbetriebnahme 28. September 1996	Stadtteilzentrum Stieghorst
Sudbrackstraße 52° 2′ 10″ N, 8° 32′ 20″ O	1	Mitte	Bus	Seitenbahnsteige, Hochflur, barrierefrei		Stadtwerke Bielefeld
Teutoburger Straße 52° 0′ 38″ N, 8° 32′ 23″ O	2	Mitte	Nachtbus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei
Universität 52° 2′ 23″ N, 8° 29′ 48″ O	4	Schildesche	Bus	Mittelbahnsteig, Hochflur, Brücke zur Universität, Rolltreppen, Aufzug, barrierefrei	Inbetriebnahme einer provisorischen Endhaltestelle im April 2000. Fertigstellung der Haltestellenanlage mit Brücke Oktober 2001. Die größte oberirdische Haltestelle.	Universität Bielefeld Laborschule
Voltmannstraße 52° 3′ 14″ N, 8° 31′ 9″ O	3	Schildesche	Nachtbus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Bis September 1980 Endhaltestelle mit Dreieckskehre.
Wellensiek 52° 2′ 33″ N, 8° 29′ 24″ O	4	Dornberg	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei	Inbetriebnahme Ende September 2002. Haltestelle wurde 2012 wegen des neuen Campus bzw. FH abgerissen und erheblich größer neu errichtet	Campus Nord Hochschule Bielefeld
Windelsbleicher Straße 51° 59′ 9″ N, 8° 31′ 5″ O	1	Brackwede	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Neubau Mittelbahnsteig (Hochflur) für 2025 in Planung
Ziegelstraße 52° 2′ 21″ N, 8° 34′ 9″ O	2	Mitte	Nachtbus	Mittelbahnsteig, Hochflur, barrierefrei

Liste der ehemaligen oberirdischen Stadtbahnstationen

Station Lage	Linie(n)	Stadtbezirk	Anschlüsse	bauliche Gestaltung	Anmerkungen
August-Schroeder-Straße 52° 1′ 11″ N, 8° 32′ 20″ O	3	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Inbetriebnahme 26. September 1986, wurde bis 6. Dezember 2019 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Marktstraße' (Hochbahnsteig)
Hartlager Weg 52° 0′ 48″ N, 8° 33′ 26″ O	3	Mitte	Bus	Straßenhaltestelle	Zuletzt bedient am 12. Mai 2021. Ersetzt und zusammengelegt mit neuem Hochbahnsteig 'Sieker Mitte'.
Hamfeldstraße 52° 2′ 44″ N, 8° 32′ 38″ O	1	Schildesche	Bus	niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 3. Dezember 1992 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Deciusstraße' (Hochbahnsteig)
Ravensberger Straße 52° 1′ 4″ N, 8° 32′ 23″ O	3	Mitte	Nachtbus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 6. Dezember 2019 bedient. Ersetzt durch neue Haltestelle 'Marktstraße' (Hochbahnsteig)

Liste der ehemaligen oberirdischen Straßenbahnstationen

Station Lage	Linie(n)	Stadtbezirk	Anschlüsse	bauliche Gestaltung	Anmerkungen	Umgebung
Apfelstraße	3	Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 26. April 1991 bedient. Ersetzt durch U-Haltestelle 'Nordpark'.
Bahnhofstraße 52° 1′ 38″ N, 8° 31′ 53″ O	3	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Berliner Platz	123	Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Brökerstraße	12	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Brüggemannstraße	1	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Hermannstraße	12	Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient.
Kesselbrink	3	Mitte	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 25. September 1986 bedient.	ZOB Kesselbrink, Wochenmarkt
Klosterstraße	1	Mitte	Bus	niedriger Seitenbahnstein, nicht barrierefrei	Wurde bis Mai 1982 bedient.
Kunsthalle	1	Mitte	Bus	niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis Mai 1982 bedient.	Kunsthalle
Meller Straße	3	Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Nicolai Friedhof	2	Mitte		niedriger Seitenbahnsteig, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient. Haltestelle nur in Fahrtrichtung Stadtmitte.
Pestalozzistraße	3	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 26. April 1991 bedient.
Stadtwerke	1	Mitte		Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 27. April 1991 bedient.	Stadtwerke Bielefeld
Victoriastraße	3	Mitte	Bus	Straßenhaltestelle, nicht barrierefrei	Wurde bis 25. September 1986 bedient.

Liste der nicht barrierefreien oberirdischen Stadtbahnstationen

Station Lage	Linie(n)	Stadtbezirk	Anmerkungen^[2]^[3]
August-Bebel-Straße 52° 0′ 46″ N, 8° 32′ 12″ O	2	Mitte	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig ursprünglich geplant bis 2023. Derzeit kein konkretes Datum.
Brackwede Kirche 51° 59′ 17″ N, 8° 30′ 50″ O	1	Brackwede	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2025.
Gaswerkstraße 51° 59′ 39″ N, 8° 30′ 24″ O	1	Brackwede	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2025.
Heidegärten 52° 3′ 9″ N, 8° 32′ 43″ O	1	Schildesche	Errichtung eines barrierefreier Zugangs bis voraussichtlich 2027.
Lange Straße 52° 2′ 39″ N, 8° 31′ 21″ O	3	Schildesche	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig geplant.
Nikolaus-Dürkopp-Straße 52° 1′ 12″ N, 8° 32′ 9″ O		Mitte	Nur für Fahrten von Senne nach Sieker-Mitte.
Normannenstraße 51° 59′ 27″ N, 8° 30′ 34″ O	1	Brackwede	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig bis voraussichtlich Mai 2025.
Obernstraße 52° 1′ 9″ N, 8° 31′ 32″ O		Mitte	Nicht im Linienbetrieb genutzt
Teutoburger Straße 52° 0′ 38″ N, 8° 32′ 23″ O	2	Mitte	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig ursprünglich geplant bis 2023. Derzeit kein konkretes Datum.
Voltmannstraße 52° 3′ 14″ N, 8° 31′ 9″ O	3	Schildesche	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig geplant.
Windelsbleicher Straße 51° 59′ 9″ N, 8° 31′ 5″ O	1	Brackwede	Barrierefreier Umbau zum Hochbahnsteig geplant.

Liste der geplanten Stadtbahnstationen


Name der Station	Linie(n)	Stadtbezirk	Anmerkungen
Alsterweg	1	Sennestadt	Planung ist unkonkret
Alte Detmolder Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Andersenschule	1	Sennestadt
Breslauer Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Bretonische Straße	1	Senne
Bünder Straße	1	Schildesche	Nicht realisiert. Beim Tunnelbau in den 1980er Jahren ursprünglich geplante U-Haltestelle
Buschkampstraße	1	Senne
Campus Nord	4	Dornberg	Planung ist unkonkret
Ebberghöhe	1	Senne
Ehrenbergplatz	1	Sennestadt	Planung ist unkonkret
Feuerbachweg	1	Senne
Flensburger Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Greifswalder Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Industriestraße	1	Sennestadt
Kamphof	1	Senne	optional
Kreuzkirche	1	Sennestadt
Oerlinghauser Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Schloßhofstraße	4	Dornberg	Planung ist unkonkret
Stieghorster Straße	2	Stieghorst	Machbarkeitsstudie
Travestraße	1	Sennestadt	Planung ist unkonkret

Weblinks

Commons: Haltestellen der Stadtbahn Bielefeld – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Chronik des Bielefelder Nahverkehrs seit 1900 (moBiel) (Memento vom 5. Juli 2015 im Internet Archive)

Einzelnachweise

↑ Zahlen und Fakten. Abgerufen am 13. Februar 2023.
↑ Dritter Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld 2021. Abgerufen am 4. September 2021.
↑ Wir rödeln für euch. Abgerufen am 7. November 2024.

[1] Zahlen und Fakten. Abgerufen am 13. Februar 2023.

[2] Dritter Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld 2021. Abgerufen am 4. September 2021.

[3] Wir rödeln für euch. Abgerufen am 7. November 2024.

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