Liste der Länder nach Eisenbahnnetz
Folgende Liste der Länder nach Eisenbahnnetz sortiert Länder nach der gesamten Länge ihres Eisenbahnnetzes in Kilometern zum letzten ermittelbaren Zeitpunkt. U-Bahn-Netzwerke sind dabei hier nicht mitgezählt. Angegeben sind zudem die Länder mit dem längsten Hochgeschwindigkeits-Schienennetz. Quelle für alle Daten ist das CIA World Fact Book.[1]
Länder nach Länge des Schienennetzes
BearbeitenFalls Informationen vorhanden sind, ist angegeben, wie lang das elektrifizierte Schienennetz ist. Nicht alle vorhandenen Schienennetze müssen auch noch im Gebrauch sein.
Rang | Land | Eisenbahnnetz in km | davon elektrifiziert in km |
Netzdichte in m/km² | Jahr | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten | 293.564 | 1.600 | 29,853 | 2014 | Maximale Länge war 409.000 km |
… | Europäische Union | 230.548 | … | 54,444 | 2013 | |
2 | Volksrepublik China | 124.000 | 80.000 | 12,920 | 2017 | |
3 | Russland | 85.513 | 43.759 | 5,001 | 2017 | |
4 | Kanada | 77.932 | 129 | 7,805 | 2014 | |
5 | Indien | 67.368 | 25.367 | 20,493 | 2017 | |
6 | Deutschland | 39.200[2] | 20.052 | 94,083 | 2017 | Maximale Länge war 58.297 km |
7 | Argentinien | 36.917 | 190 | 13,277 | 2014 | Maximale Länge war 47.000 km |
8 | Australien | 33.343 | 3.098 | 4,307 | 2015 | |
9 | Brasilien | 29.850 | 522 | 3,505 | 2014 | |
10 | Frankreich | 29.640 | 15.624 | 46,039 | 2014 | |
11 | Japan | 27.311 | 20.410 | 72,256 | 2015 | |
12 | Ukraine | 21.733 | 9.299 | 36,008 | 2014 | |
13 | Südafrika | 20.986 | 9.467 | 17,214 | 2014 | |
14 | Italien | 20.181 | 13.045 | 66,970 | 2014 | |
15 | Polen | 19.231 | 11.865 | 61,502 | 2015 | Maximale Länge war 24.000 km |
16 | Vereinigtes Königreich | 16.837 | 5.357 | 69,114 | 2015 | Maximale Länge war 34.000 km |
17 | Spanien | 16.102 | 9.635 | 31,861 | 2014 | |
18 | Mexiko | 15.389 | 27 | 7,834 | 2014 | |
19 | Kasachstan | 14.184 | 4.056 | 5,205 | 2014 | |
20 | Schweden | 14.127 | 12.387 | 31,573 | 2016 | Maximale Länge war 16.900 km |
21 | Türkei | 13.128 | 6.244 | 16,754 | 2022 | [3] |
22 | Pakistan | 11.881 | 293 | 14,924 | 2015 | |
23 | Rumänien | 11.268 | 3.292 | 47,267 | 2014 | |
24 | Tschechien | 9.622 | 3.241 | 122,004 | 2014 | |
25 | Iran | 8.483 | 190 | 5,147 | 2014 | |
26 | Kuba | 8.367 | 105 | 76,143 | 2015 | |
27 | Indonesien | 8.159 | 565 | 4,285 | 2014 | |
28 | Ungarn | 8.049 | 2.889 | 86,520 | 2014 | |
29 | Nordkorea | 7.435 | 5.400 | 61,68 | 2014 | |
30 | Chile | 7.282 | 1.691 | 9,620 | 2014 | |
31 | Sudan | 7.251 | … | 3,844 | 2014 | |
32 | Finnland | 5.923 | 3.262 | 17,499 | 2015 | |
33 | Österreich | 5.800 | 3.556 | 69,145 | 2014 | |
34 | Schweiz | 5.652 | 4.840 | 136,902 | 2014 | |
35 | Belarus | 5.528 | 874 | 26,628 | 2014 | |
36 | Saudi-Arabien | 5.410 | … | 2,516 | 2016 | |
37 | Bulgarien | 5.114 | 2.880 | 46,074 | 2014 | |
38 | Ägypten | 5.085 | 62 | 5,074 | 2014 | |
39 | Myanmar | 5.031 | … | 7,435 | 2008 | |
40 | Mosambik | 4.787 | … | 5,971 | 2014 | |
41 | Tansania | 4.567 | … | 4,832 | 2014 | |
42 | Usbekistan | 4.304 | 1.354 | 9,620 | 2016 | |
43 | Norwegen | 4.250 | 2.518 | 11,033 | 2014 | |
44 | Neuseeland | 4.128 | 503 | 15,309 | 2014 | |
45 | Thailand | 4.127 | 84 | 8,044 | 2017 | |
46 | Demokratische Republik Kongo | 4.007 | 858 | 1,708 | 2014 | |
47 | Algerien | 3.973 | 283 | 1,667 | 2014 | |
48 | Südkorea | 3.874 | 2.727 | 38,659 | 2015 | |
49 | Serbien | 3.809 | 1.279 | 43,107 | 2015 | |
50 | Kenia | 3.806 | … | 6,532 | 2014 | |
51 | Nigeria | 3.798 | … | 4,111 | 2014 | |
52 | Slowakei | 3.626 | 1.587 | 73,950 | 2016 | |
53 | Belgien | 3.592 | 2.960 | 117,049 | 2014 | Maximale Länge war 5.034 km |
54 | Bolivien | 3.504 | … | 3,190 | 2014 | |
55 | Dänemark | 3.476 | 1.756 | 80,986 | 2017 | |
56 | Simbabwe | 3.427 | 313 | 8,770 | 2014 | |
57 | Irland | 3.237 | 49 | 46,063 | 2014 | Maximale Länge war 5.600 km |
58 | Sambia | 3.126 | … | 4,154 | 2014 | |
59 | Portugal | 3.075 | 1.633 | 33,347 | 2014 | |
60 | Niederlande | 3.058 | 2.314 | 73,610 | 2016 | |
61 | Turkmenistan | 2.980 | … | 6,105 | 2014 | |
62 | Aserbaidschan | 2.944 | 1.767 | 33,995 | 2017 | |
63 | Angola | 2.852 | … | 2,288 | 2014 | |
64 | Kroatien | 2.722 | 985 | 48,097 | 2014 | |
65 | Namibia | 2.628 | 3,189 | 2014 | ||
66 | Vietnam | 2.600 | … | 7,839 | 2014 | |
67 | Griechenland | 2.548 | 764 | 19,309 | 2014 | |
68 | Bangladesch | 2.460 | … | 16,670 | 2014 | |
69 | Irak | 2.272 | … | 5,233 | 2014 | |
70 | Lettland | 2.239 | … | 34,665 | 2008 | |
71 | Estland | 2.146 | 132 | 47,332 | 2016 | |
72 | Kolumbien | 2.141 | … | 1,875 | 2015 | |
73 | Tunesien | 2.173 | 65 | 13,282 | 2014 | |
74 | Marokko | 2.067 | 1.022 | 4,629 1 | 2014 | |
75 | Syrien | 2.052 | … | 11,081 | 2014 | |
76 | Peru | 1.854 | 34 | 1,443 | 2014 | |
77 | Malaysia | 1.851 | 398 | 5,604 | 2014 | |
78 | Mongolei | 1.815 | … | 1,160 | 2014 | |
79 | Litauen | 1.768 | 122 | 27,075 | 2014 | |
80 | Uruguay | 1.673 | … | 9,494 | 2016 | |
81 | Taiwan | 1.597 | 1.037 | 44,142 | 2014 | |
82 | Sri Lanka | 1.447 | … | 22,055 | 2014 | |
83 | Georgien | 1.363 | 1.251 | 19,555 1 | 2014 | |
84 | Slowenien | 1.229 | 503 | 60,623 | 2014 | |
85 | Israel | 1.250 | 859 | 55,853 | 2014 | |
86 | Uganda | 1.244 | … | 5,161 | 2014 | |
87 | Moldau | 1.171 | … | 34,601 | 2014 | |
88 | Guinea | 1.086 | … | 4,417 | 2017 | |
89 | Philippinen | 995 | … | 3,317 | 2014 | |
90 | Kamerun | 987 | … | 2,076 | 2014 | |
91 | Bosnien und Herzegowina | 965 | 565 | 18,849 | 2014 | |
92 | Ecuador | 965 | … | 3,764 | 2014 | |
93 | Ghana | 947 | … | 3,970 | 2014 | |
94 | Nordmazedonien | 925 | 313 | 35,974 | 2017 | |
95 | Senegal | 906 | … | 4,605 | 2017 | |
96 | Botswana | 888 | … | 1,526 | 2014 | |
97 | Malawi | 836 | … | 7,056 | 2017 | |
98 | Guatemala | 800 | … | 7,338 | 2014 | |
99 | Armenien | 780 | 780 | 26,225 | 2014 | 726 km werden genutzt (Stand: 2014) |
100 | Mauretanien | 728 | … | 0,706 | 2014 | |
101 | Honduras | 699 | … | 6,236 | 2014 | |
102 | Tadschikistan | 680 | … | 4,752 | 2014 | |
103 | Albanien | 677 | … | 23,549 | 2015 | |
104 | Elfenbeinküste | 660 | … | 2,047 | 2008 | |
105 | Äthiopien | 659 | 659 | 0,597 | 2017 | Äthiopischer Teil der Bahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti |
106 | Gabun | 649 | … | 2,425 | 2014 | |
107 | Kambodscha | 642 | … | 3,546 | 2014 | |
108 | Burkina Faso | 622 | … | 2,321 | 2014 | |
109 | Fidschi | 597 | … | 32,669 | 2008 | |
110 | Mali | 593 | … | 0,478 | 2014 | |
111 | Togo | 568 | … | 10,003 | 2014 | |
112 | Republik Kongo | 510 | … | 1,491 | 2014 | |
113 | Jordanien | 509 | … | 5,697 | 2014 | |
114 | Dominikanische Republik | 496 | … | 10,239 | 2014 | |
115 | Kirgisistan | 470 | … | 2,351 | 2014 | |
116 | Venezuela | 447 | 41 | 0,487 | 2014 | |
117 | Benin | 438 | … | 3,816 | 2014 | |
118 | Liberia | 429 | … | 3,852 | 2008 | Weite Teile sind unnutzbar aufgrund von Schäden aus der Zeit des Liberianischen Bürgerkrieg. Seit 2008 werden Reparaturarbeiten durchgeführt |
119 | Libanon | 401 | … | 38,365 | 2017 | Unnutzbar aufgrund von Schäden aus den Libanonkriegen 1982 und 2006 |
120 | Kosovo | 333 | … | 30,615 | 2015 | |
121 | Eritrea | 306 | … | 2,602 | 2014 | |
122 | Eswatini | 301 | … | 17,334 | 2014 | |
123 | Costa Rica | 278 | … | 5,431 | 2014 | Eisenbahnnetz wurde ab dem Ende des zwanzigsten Jahrhunderts nicht mehr genutzt. Seit 2005 werden einige Teile wieder benutzt. |
124 | Luxemburg | 275 | 275 | 106,341 | 2014 | |
125 | Montenegro | 250 | 224 | 18,1 | 2017 | |
126 | Südsudan | 248 | … | 0,384 | 2014 | |
127 | Dschibuti | 97 | 97 | 4,181 | 2017 | Dschibutischer Teil der Bahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti |
128 | Panama | 77 | … | 1,019 | 2014 | |
129 | Nepal | 53 | … | 0,359 | 2014 | |
130 | St. Kitts und Nevis | 50 | … | 185,597 | 2008 | Für touristische Zwecke |
131 | Paraguay | 30 | … | 0,073 | 2014 | |
132 | El Salvador | 13 | … | 0,617 | 2014 | |
133 | Liechtenstein | 9 | 9 | 56,25 | 2008 | Teil des österreichischen Eisenbahnnetzes, das Österreich mit der Schweiz verbindet |
134 | Vatikanstadt | 0,4 | 909,09 | |||
Welt | 1.148.186 | … | 2013 |
1 Bei Ländern mit Territorialkonflikten wird hier der umstrittene Teil nur berücksichtigt, wenn sich das Schienennetz auf diese Gebiete erstreckt.
Länder nach Länge des Hochgeschwindigkeitsnetzes
BearbeitenDie folgende Tabelle gibt Überblick über alle existierenden oder sich im Bau befindenden Hochgeschwindigkeitsnetze. Die Liste basiert auf Daten des Internationalen Eisenbahnverbandes, ergänzt mit weiteren Quellen (Stand: ca. 2019).[4]
Rang | Land | Bestehendes Hochgeschwindigkeitsnetz (km) | Hochgeschwindigkeitsstrecken in Bau (km) | Zukünftiges Netz (km) | Netzwerkdichte (m/km2) | Max. Geschwindigkeit (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Volksrepublik China[5] | 31.000 | 7.207 | 38.207 | 3,23 | 350[6] |
2 | Frankreich | 3.300 | 570 | 3.870 | 5,98 | 320 |
3 | Spanien | 3.240 | 2.285 | 4.900 | 6,40 | 310 |
4 | Deutschland | 3.046 | 550 | 3.596 | 8,53 | 300 |
5 | Japan | 2.765 | 657 | 3.422 | 9,00 | 320 |
6 | Schweden | 1.706[7] | 710 | 2.416 | 3,79 | 205 |
7 | Vereinigtes Königreich | 1.377 | 620 | 1.377 | 5,67 | 300 |
8 | Türkei | 1.213 | 3.798[8] | 5.011 | 1,50 | 250 |
9 | Italien[9][10] | 1.192 | 125 | 1.475 | 3,96 | 300 |
10 | Südkorea | 1.048 | 376 | 1.481 | 11,03 | 305 |
11 | Finnland | 944 | 95 | 1039 | 1,80 | 220 |
12 | Russland | 845 | 1.181 | 2.026 | 0,04 | 250 |
13 | Griechenland | 700 | 0 | 700 | 5,00 | 200 |
14 | Portugal | 624 | 0 | 624 | 6,77 | 220 |
15 | Usbekistan | 600 | 0 | 600 | 0,77 | 250 |
16 | Saudi-Arabien | 453 | 663 | 1.116 | 0,21 | 300 |
17 | Österreich | 352 | 208 | 560 | 4,20 | 250 |
18 | Taiwan | 345 | 0 | 345 | 9,37 | 300 |
19 | Belgien | 326 | 0 | 326 | 8,25 | 300 |
20 | Marokko 1 | 186[11] | 137 | 323 | 0,42 | 320 |
21 | Niederlande | 175 | 35 | 209 | 4,18 | 300 |
22 | Polen | 143 | 322 | 465 | 0,46 | 200 |
23 | Norwegen | 104 | 270 | 374 | 0,32 | 210 |
24 | Schweiz | 137 | 0 | 137 | 1,94 | 250 |
25 | Dänemark | 65 | 229 | 294 | 1,51 | 250 |
26 | Vereinigte Staaten | 55 | 2.007[12] | 2.061 | 0,01 | 240 |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ The World Factbook — Central Intelligence Agency. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 16. April 2018 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Das Schienennetz in Deutschland - Hintergründe. In: Allianz pro Schiene. Abgerufen am 6. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ https://adminapi.tcddtasimacilik.gov.tr/files/pdfs/TCDD-Tasimacilik-2022-istatistikleri.pdf
- ↑ High Speed - UIC - International union of railways. In: UIC - International union of railways. (uic.org [abgerufen am 17. April 2018]).
- ↑ Stand Januar 2019
- ↑ China Just Relaunched the World’s Fastest Train. In: http://fortune.com/. Abgerufen am 1. September 2017.
- ↑ High-Speed Rail Passenger Traffic Density Statistics. (PDF) In: Publicpolicy-yhs.wikispaces.com. Abgerufen am 21. August 2017.
- ↑ By 2023, Turkey will invest over USD 46 billion in the railway network. 10. Mai 2018, abgerufen am 19. Juli 2019 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Rete Ferroviaria Italiana: Instantanea Sulla Rete. Rfi.it, 31. Dezember 2016, abgerufen am 16. Februar 2017.
- ↑ Brescia high speed line contract signed. Railwaygazette.com, abgerufen am 17. April 2015.
- ↑ DVV Media International Ltd: Africa’s first high speed line inaugurated. Abgerufen am 19. Juli 2019 (englisch).
- ↑ California’s bullet train is pumping billions into the Valley economy. So why is it so unpopular? Abgerufen am 19. Juli 2019.