Nightline Wien

Die Nightline ist ein täglich etwa zwischen 0:30 und 5:00 Uhr betriebenes Nachtverkehrsnetz in Wien.

Logo der NightLine

Die NightLine-Linien N58 …

… und N60 bei der Station Kärntner Ring, Oper

Seit 2010 ist die Nacht-U-Bahn in den Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein fester Bestandteil des Wiener Nachtnetzes.

Einsatzzeiten

In den Nächten vor Samstag, Sonntag und Feiertagen verkehren alle fünf U-Bahn-Linien im 15-Minuten-Intervall, 18 Nachtbuslinien der Wiener Linien im 30-Minuten-Takt sowie, 8 Rufbus-Linien bei Bedarf. In den übrigen Nächten sind 19 Nachtbuslinien (von denen vier die Innenstadt umrunden) im 30-Minuten-Takt sowie 10 Rufbus-Linien unterwegs.

An Wochenenden und Feiertagen ergänzen ein S-Bahn-Nachtverkehr auf der Vorortelinie, der Stammstrecke und darüber hinaus sowie die Badner Bahn zwischen Oper und Wiener Neudorf das NightLine-Netz.

Die Regionalbuslinie 303 verkehrt auch in der Nacht von Wien Oper über Casino Baden nach Bad Vöslau. Es gibt keinen eigenen Nachttarif, nahezu alle Fahrscheine gelten ohne Aufpreis auch im Nachtverkehr.

Nach der Einstellung früherer Nachtverkehrsnetze wurde 1986 ein neues Nachtbusnetz geschaffen, das 1995 massiv erweitert wurde. Im Jahr 2002 wurde der Nachtsondertarif abgeschafft und seit 2010 verkehren an den Wochenendnächten auch alle U-Bahn-Linien. Seit Dezember 2019 bietet auch die S-Bahn einen Nachtverkehr an. Einen regulären Nachtverkehr mit Straßenbahnwagen gibt es seit 1945 nur zum Jahreswechsel.

Geschichte

Nachtbusnetze gab es in Wien bereits vor vielen Jahrzehnten. In der Nachkriegszeit verkehrten zwischen dem Stephansplatz und den Außenbezirken neun Linien, die 1955 auf täglichen Betrieb umgestellt wurden. 1970 wurden diese Linien eingestellt, danach existierte rund 16 Jahre lang kein öffentlicher Verkehr im nächtlichen Wien.

Am 28. Juni 1986 wurde ein neuer Nachtbusverkehr in Betrieb genommen. Die Linien N1 bis N8 fuhren in den Nächten auf Samstag und Sonntag, vom Schwedenplatz ausgehend, in 30-Minuten-Intervallen Rundkurse durch die verschiedenen Stadtteile Wiens. Der Fahrpreis betrug einheitlich 25 Schilling (heute inflationsbereinigt umgerechnet rund 3,50 Euro), was damals ein höherer Tarif als für eine Einzelfahrt tagsüber war. Die Fahrscheine gab es nur an den in den Bussen montierten Automaten (was heute nicht mehr geht) und bei dem zu den betroffenen Nächten geöffneten Verkaufsschalter am Schwedenplatz. 1994 wurde noch die im Stundentakt zwischen Kagran und Eßling verkehrende Linie N11 geschaffen.

Nach einer grundlegenden Umstrukturierung nahm am 26. Oktober 1995 die täglich verkehrende NightLine mit nunmehr 22 Linien ihren Betrieb auf. Im Jänner 1999 erfolgten Änderungen an den Linienführungen, außerdem wurden neue, günstigere Tarife und im Vorverkauf erhältliche Streifenkarten eingeführt. Seit Juni 2002 ist der NightLine-Tarif in den Einheitstarif des Verkehrsverbundes Ost-Region (VOR) eingebunden, wodurch für die Fahrt ein regulärer Fahrschein verwendet werden kann bzw. die Benützung der Nachtbusse für Inhaber von Zeitkarten kostenlos ist. Im März 2006 erfolgten erneut Anpassungen, die Anzahl der Linien wurde auf 28 erhöht, von denen allerdings einige nur am Wochenende bzw. täglich als Anrufsammeltaxi verkehren. Die letzten drei Kurse der Buslinie 360, betrieben von den Wiener Lokalbahnen, wurden in das Netz der NightLine aufgenommen. Diese verkehrt von Wien Oper über Vösendorf und die Shopping City Süd nach Baden. Bisher wurden vier Nachtlinien eingestellt: N52 im Frühjahr 2000 und N72 (mit der 2. Reform eingeführt) Ende Dezember 2007 sowie N50 und N58 im Zuge der Einführung der Nacht-U-Bahn. Während der EM 2008 fuhr entlang der Ringstraße – Zweierlinie und dem Franz-Josefs-Kai die temporäre Linie N1.

Die Nachtlinien fuhren ein Mal auch am Vormittag, am 1. Mai 1998. Nachdem von 1913 bis 1997, unterbrochen durch Weltkriege und Ständestaat, der Betrieb der Verkehrsbetriebe am Ersten Mai erst nach Mittag begann, um den Arbeitnehmern die Möglichkeit zu geben, am Maiaufmarsch teilzunehmen, beschloss der Gemeinderat ab 1998 ganztägigen Verkehr. Die Gewerkschaften legten sich quer, und so beauftragten die Wiener Linien vier private Busunternehmen die Nachtlinien zu bedienen. Ab 1999 gab es dann gewöhnlichen Feiertagsfahrplan.

Seit Anfang 2007 werden in den NightLine-Bussen Fahrscheinkontrollen von so genannten „Nightlinern“ durchgeführt. Diese verkaufen Fahrgästen, die ohne gültigen Fahrschein bzw. -ausweis angetroffen werden, Fahrscheine zum Preis einer normalen Einzelfahrt (Preis bei Kauf im Fahrzeug). Die tagsüber übliche Strafgebühr wird jedoch nicht angerechnet.

Im Februar 2010 wurde im Zuge einer Volksbefragung entschieden, dass die Wiener U-Bahn in den Nächten vor Samstagen, Sonntagen und Feiertagen durchgehend verkehren soll. Seit dem 4. September sind alle fünf U-Bahn-Linien in diesen Nächten im 15-Minuten-Intervall unterwegs. Während das Nachtbus-Netz montags bis freitags nahezu unverändert blieb, wurden an Wochenenden die parallel zur U-Bahn verkehrenden Buslinien verkürzt oder eingestellt, was auch das Ende der Linien N50 und N58 bedeutete. An Wochenenden verkehren seitdem keine Nachtbusse mehr rund um den Ring.

Im Sommer 2011 verkehrte aufgrund der Teilsperrung der U-Bahn-Linie U6 die Ersatzstraßenbahnlinie „E“ zwischen Nußdorfer Straße und Westbahnhof an Wochenenden auch nachts.

Im Sommer 2012 gab es aufgrund der Teilsperrung der Linie U1 abermals einen Wochenend-Nachtverkehr der Straßenbahn mit der Sonderlinie 68, die zwischen Schwedenplatz und Reumannplatz verkehrte.

Aufgrund der Corona-Pandemie wurde ab Mitte März 2020 der Nachtbetrieb der U-Bahn an Wochenenden eingestellt und durch Nachtbusse ersetzt. Dabei wurden bis Anfang Juni 2020 auch die Intervalle der Nachtbuslinien sowohl an Wochentagen als auch an Wochenenden von 30 min auf 60 min gedehnt. Ab Mitte Juli 2020 wurde auf den Linien N8, N25 und N60, und ab Anfang Oktober auch auf der Linie N66 ein 15-Minuten-Intervall bis 2 Uhr früh als Verstärkung zu den fehlenden Nacht-U-Bahn-Linien an Wochenenden eingerichtet.

Ende März 2020 ersetzte die neue Linie N65 die Streckenführung der Linie N66 zwischen Quellenplatz und Am Schöpfwerk. Die Linie N66 fährt seither von Alterlaa entlang der Linie 66A zum Quellenplatz. Im Zuge dieser Änderung wurde auch die Linie N64 in N8 umbenannt.

Anfang Juli 2020 wurden aufgrund einer gesetzlichen Änderung die Anrufsammeltaxi-Linien (ASTAX) auf Rufbusbetrieb umgestellt. Die ASTAX-Linien N23 und N29 wurden in N24 bzw. N81 umbenannt und die Linie N90 in die Rufbus-Linien N90 und N91 aufgesplittet.

Seit Ende August 2020 wird die parallel zur Lokalbahnstrecke verlaufende, frühere Buslinie 360 als Linie 303 geführt und von Dr. Richard im Auftrag der WLB betrieben.

Die Wiederaufnahme des Betriebes der Nacht-U-Bahn wurde für 25. Juni 2021 angekündigt. Dabei wird mit der Linie U2Z auch erstmals seit 2012 wieder ein mit Straßenbahnen geführter U-Bahn-Ersatzverkehr in der Nacht fahren.

Seit 1. April 2023 fährt die Rufbus-Linie N61 an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen vom Bahnhof Liesing über Rodaun bis nach Kalksburg. Die Linie N60 wurde bis nach Rodaun verlängert, damit der nicht mehr bediente Abschnitt vom Maurer Hauptplatz nach Rodaun weiterhin bedient wird.

Mit 9. September 2023 wird auch die Linie N62 teilweise verlängert. An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen fährt sie von ihrer bisherigen Endstelle Speising, Hermesstraße über die Strecke der tagsüber dort verkehrenden Buslinie 56B weiter zum Lainzer Tor.

Die Nacht-Bim verkehrt traditionell nur noch in der „Silvesternacht“ zum Jahreswechsel, jedoch wird während der Sperre der U2 am westlichen Ring auch die Zusatzlinie U2Z in den Naechten vor Samstagen, Sonntagen und Feiertagen betrieben.

Netz

Linie	Montag bis Freitag	Samstag, Sonntag und Feiertag	Fahrzeugtype	Intervall
	–	Oberlaa – Südtiroler Platz – Karlsplatz – Stephansplatz – Schwedenplatz – Praterstern – Leopoldau	U-Bahn: Type V	15 min.
	–	Seestadt – Praterstern – Schottenring – Schottentor	U-Bahn: Type V	15 min.
	–	Ottakring – Westbahnhof – Stephansplatz – Landstraße – Simmering	U-Bahn: Type V	15 min.
	–	Hütteldorf – Längenfeldgasse – Karlsplatz – Landstraße – Schwedenplatz – Schottenring – Spittelau – Heiligenstadt	U-Bahn: Type V	15 min.
	–	Siebenhirten – Bahnhof Meidling – Längenfeldgasse – Westbahnhof – Spittelau – Handelskai – Floridsdorf	U-Bahn: Type T und T1	15 min.
U2Z
N6	Westbahnhof – Enkplatz, Grillgasse	Westbahnhof – Gumpendorfer Straße – Matzleinsdorfer Platz – Reumannplatz – Enkplatz, Grillgasse	Niederflurgelenkbus	30 min.
N8	Handelskai – Alterlaa	–	Niederflurgelenkbus	30 min.
N17 (Rufbus)	Himberger Straße – Unterlaa	Alaudagasse – Neulaa – Unterlaa	Kleinbus	30 min.
N20	Strebersdorf, Edmund-Hawranek-Platz – Kagraner Platz	Strebersdorf, Edmund-Hawranek-Platz – Floridsdorf – Kagraner Platz	Niederflurbus	30 min.
N23	–	Kagraner Platz – Hausfeldstraße	Niederflurbus	30 min.
N24 (Rufbus)	Kagraner Platz – Am Heidjöchl – Breitenlee, Ort – Kagraner Platz	Kagraner Platz – Neueßling	Kleinbus	30 min.
N25	Ring, Kai – Großfeldsiedlung	–	Niederflurgelenkbus	30 min.
N26	Kagran – Eßling, Schule	Kagran – Aspernstraße – Eßling, Stadtgrenze	Niederflurbus	30 min.
N29	Floridsdorf – Wittelsbachstraße	Floridsdorf – Dresdner Straße – Traisengasse – Taborstraße – Schwedenplatz – Wittelsbachstraße	Niederflurbus	30 min.
N31	Schwedenplatz – Stammersdorf	Schwedenplatz – Schottenring – Jägerstraße – Floridsdorf – Stammersdorf	Niederflurbus	30 min.
N35	Nußdorfer Straße – Salmannsdorf (nur Rufbus)	Spittelau – Nußdorfer Straße – Krottenbachstraße – Salmannsdorf	Mo–Fr: Kleinbus Sa–So: Niederflurbus	30 min.
N36 (Rufbus)	Nußdorfer Straße – Nußdorf	Nußdorfer Straße – Spittelau – Heiligenstadt – Nußdorf	Kleinbus	30 min.
N38	Ring, Kai – Grinzing	Schottentor – Nußdorfer Straße – Oberdöbling – Grinzing	Niederflurbus	30 min.
N41	Schottentor – Pötzleinsdorf	Schottentor – Währinger Straße, Volksoper – Gersthof – Pötzleinsdorf	Niederflurbus	30 min.
N43	Schottentor – Neuwaldegg	Schottentor – Alser Straße – Hernals – Neuwaldegg	Niederflurgelenkbus	30 min.
N46	Oper, Karlsplatz – Joachimsthalerplatz	Oper, Karlsplatz – Volkstheater – Thaliastraße – Ottakring – Otto-Wagner-Areal	Mo–Fr: Niederflurbus Sa–So: Niederflurgelenkbus	30 min.
N49	Oper, Karlsplatz – Hütteldorf, Bujattigasse	Hütteldorfer Straße – Breitensee – Hütteldorf – Auhof	Niederflurgelenkbus	30 min.
N54 (Rufbus)	Westbahnhof – Ober St. Veit	Westbahnhof – Hietzing – Ober St. Veit	Kleinbus	30 min.
N60	Ring, Kai – Maurer Hauptplatz	Hietzing – Rodaun	Niederflurgelenkbus	30 min.
N61 (Rufbus)	Liesing – Maurer Hauptplatz	Liesing – Kalksburg, Lodererweg	Kleinbus	30 min.
N62	Oper, Karlsplatz – Speising, Hermesstraße	Oper, Karlsplatz – Matzleinsdorfer Platz – Bahnhof Meidling, Schedifkaplatz – Lainzer Tor	Niederflurbus	30 min.
N64 (Rufbus)	Alterlaa – Siebenhirten	–	Kleinbus	30 min.
N65	Quellenplatz – Liesing	Reumannplatz – Gutheil-Schoder-Gasse – Am Schöpfwerk – Liesing	Niederflurgelenkbus	30 min.
N66	Ring, Kai – Liesing	Reumannplatz – Alterlaa – Atzgersdorf – Liesing	Niederflurgelenkbus	30 min.
N67	Quellenplatz – Inzersdorf, Großmarkt	Alaudagasse – Neulaa – Inzersdorf, Großmarkt	Niederflurbus	30 min.
N68 (Rufbus)	Quellenplatz – Oberlaa	Quellenplatz – Reumannplatz – Oberlaa	Kleinbus	30 min.
N71	Oper, Karlsplatz – Kaiserebersdorf, Zinnergasse	Alser Straße, Skodagasse – Neubaugasse – Pilgramgasse – Oper, Karlsplatz – Rennweg – Zippererstraße – Enkplatz, Grillgasse – Simmering – Kaiserebersdorf, Zinnergasse	Niederflurbus	30 min.
N75	Oper, Karlsplatz – Gasometer	–	Niederflurbus	30 min.
N81 (Rufbus)	Praterstern – Praterbrücke	–	Kleinbus	30 min.
N84 (Rufbus)	Siegesplatz – Seestadt	–	Kleinbus	30 min.
N90 (Rufbus)	–	Kaisermühlen – Donaustadtbrücke – Erzherzog-Karl-Straße	Kleinbus	30 min.
N91 (Rufbus)	–	Donaustadtbrücke – Siegesplatz	Kleinbus	30 min.
303	Wien Oper, Karlsplatz – Baden, Josefsplatz	Wien Oper, Karlsplatz – Matzleinsdorfer Platz – Bahnhof Meidling – Baden, Josefsplatz	Niederflurbus, Hochflurbus	60 min.

Wichtige Linien

N8

Die Linie N8 ersetzt größtenteils die U6. Der Nachtbus fährt zwischen Alterlaa und Handelskai. Sie ist von Montag bis Freitag in Betrieb. Ihr Intervall beträgt 30 Minuten.

N25

Die Linie N25 ist ebenfalls im 30-Minuten-Takt von Montag bis Freitag von der Ringstraße bis in die Großfeldsiedlung unterwegs. Sie fährt als Wendeschleife einmal um den Ring.

N60

Unter der Woche fährt die Linie von der Ringrunde über Hietzing zum Maurer Hauptplatz. An Wochenenden fährt der Nachtbus von Hietzing nach Rodaun. Er ersetzt größtenteils die U4 und die Straßenbahnlinie 60 im 30er-Takt.

N66

Es ist die längste Nightline in Wien. Sie fährt zwischen Liesing und Reumannplatz, an Wochentagen sogar über den Ring.

Umsteigeknoten

Oper, Karlsplatz

Am größten Umsteigeknoten Wiens fahren unter der Woche 10 Linien:

N25, N38, N46, N49, N60, N62, N66, N71, N75

Schwedenplatz

Hier fahren sechs Linien:

N25, N29, N31, N38, N60, N66

Schottentor

Beim Schottentor enden die Linien N41, N43. Die Linie N38 hat hier das Ende ihrer Ringwendeschleife. Weiters fahren hier die Ringlinien N25, N60 und N66.

S-Bahn

Seit Dezember 2019 verkehren auch die S-Bahn-Linien der Stammstrecke und der Vorortelinie in den Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen.

Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend

Zusätzlich zum NightLine-Angebot der Wiener Linien gibt es seit dem 15. Dezember 2019 in den Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein Zugangebot der von den ÖBB betriebenen S-Bahn halbstündlich auf der Strecke Mödling – Wien-Floridsdorf (S2/S3 über Stammstrecke) sowie stündlich bis Wiener Neustadt und halbstündlich auf der Strecke Hütteldorf – Handelskai (Vorortelinie S45).

Aufgrund der Corona-Pandemie wurde der Nachtbetrieb der S-Bahn von Mitte März 2020 bis Mitte Mai 2020 eingestellt.

Seit dem 13. Dezember 2020 fährt die S-Bahn an Wochenenden auch in der Nacht von Floridsdorf weiter bis Leopoldau. In Richtung Leopoldau verkehrt sie seitdem auf ganzer Strecke als S1, in Richtung Mödling bzw. Wiener Neustadt weiterhin wie bisher als S2 bzw. S3.

Linie	Verlauf	Intervall	Bedientage	Fahrzeugtype
	(Wiener Neustadt Hbf –) Mödling – Wien-Liesing – Wien-Meidling – Wien Hbf – Wien-Landstraße – Wien-Floridsdorf – Wien Leopoldau	(60 Minuten –) 30 Minuten	Samstag, Sonntag, Feiertag	ÖBB 4746/4744, ÖBB 4020
	Wien Leopoldau – Wien-Floridsdorf – Wien-Landstraße – Wien Hbf – Wien-Meidling – Wien-Liesing – Mödling (– Wiener Neustadt Hbf)	30 Minuten (– 60 Minuten)	Samstag, Sonntag, Feiertag	ÖBB 4746/4744, ÖBB 4020
	Wien Handelskai – Wien-Ottakring – Wien-Penzing – Wien Hütteldorf	30 Minuten	Samstag, Sonntag, Feiertag	Bombardier Talent, ÖBB 4020

Casino-Linie

Linie	Verlauf	Intervall	Betreiber
303	Oper - Karlsplatz - Matzleinsdorfer Platz - Bahnhof Wien-Meidling - Neu Erlaa - Voesendorf Siebenhirten - Shopping City Sued - Maria Enzersdorf - Baden Landesspital - Bahnhof Baden - Baden Josefsplatz	60 Min	Dr. Richard WLB

Die von Dr. Richard im Auftrag der WLB betriebene Regionalbuslinie 303 von Wien Oper über Bahnhof Wien-Meidling, Shopping City Sued und Casino Baden nach Bad Vöslau verkehrt auch in der Nacht, wobei zwischen Oper und Wienerberg keine Bedienung im Stadtverkehr mehr erfolgt. Diese Linie war früher als Linie 360 Bestandteil der Wiener NightLine und verkehrt weitestgehend parallel der Lokalbahn zwischen Oper Karlsplatz und Baden.

Weblinks

• Informationsseite zur Nightline
• Wiener Linien

Einzelnachweise

Öffentlicher Personennahverkehr im Verkehrsverbund Ost-Region (Wien)

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