MZ RT 125

Die MZ RT 125 ist ein Motorrad, das die MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in Zschopau von 2000 bis 2008 baute.

MZ
RT 125
Hersteller	MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH
Produktionszeitraum	April 2000 bis 2008
Klasse	Leichtkraftrad
Motordaten
→ siehe Tabelle

Der Name RT nimmt die Bezeichnung der populären RT-Baureihe auf, die von 1934 bis 1965 zuerst von der Auto Union AG im DKW-Stammwerk Zschopau und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs (teils parallel) von IFA/MZ in der DDR am alten Standort und der neu gegründeten der Auto Union GmbH in Ingolstadt in der Bundesrepublik gefertigt wurde.

Modellgeschichte und Technik

Nachdem DKW und MZ bis 1992 in der 125-cm³-Klasse ausschließlich Zweitaktmotorräder hergestellt hatten und die Führerscheinregelungen in der Bundesrepublik Kleinkrafträdern lediglich 80 cm³ zugestanden, wurden ihnen 1996 durch die Neuregelung der Führerscheinklasse A1 125 cm³ und maximal 11 kW erlaubt, während die Höchstgeschwindigkeit für Führerscheininhaber unter 18 Jahren auf 80 km/h beschränkt blieb. Nach mehreren Studien, die MuZ ab 1996 erarbeitete, fiel 1997 die Entscheidung, ein völlig neues Motorrad für die Klasse zu entwickeln, dessen Viertaktmotor den rechtlichen Rahmen maximal ausschöpfen sollte. Für die Gestaltung mit dem augenfälligen geschwungenen Tank zeichnete Designer Masanori Hiraide verantwortlich.

Der Motor hat eine Drehzahlbegrenzung bei 10.750/min. Die bis 2013 geltende Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit für A1-Führerscheininhaber bis zum 18. Geburtstag wurde nicht – wie sonst üblich – durch Drosselung des Motors, sondern mit einem Geschwindigkeitssensor erreicht. Dadurch entfaltet der Motor bis zur elektronischen Abregelung seine volle Leistung.

Im Rahmen der Modellpflege wurden die RT 125 ab 2006 mit einem ungeregelten Katalysator ausgestattet.

In den Jahren 2002 bis 2006 belegte das Modell, trotz geringer und tendenziell fallender Verkaufszahlen, bei den Neuzulassungen in Deutschland einen Platz unter den 15 beliebtesten Leichtkrafträdern.

Neuzulassungen der Baureihe in Deutschland ^(a)

Jahr	2002	2003	2004	2005	2006
Stückzahl	736	567	402	274	215

 

Soweit statistische Zahlen verfügbar; Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Technische Daten

	RT 125	RT 125 Classic
Baujahre	2000–2008	2001–2008
Motor	wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor - 10° nach vorn geneigt
Ventilsteuerung	DOHC-Ventilsteuerung, 4 Ventile über Tassenstößel betätigt, Zylinder stehend
Bohrung × Hub	60 mm × 44 mm
Hubraum	124,4 cm³
Verdichtung	11 : 1
Nennleistung	15 PS (11 kW) bei 9000/min
max. Drehmoment	11,7 Nm bei 8500/min
Gemischaufbereitung	Mikuni-Rundschiebervergaser VM 24
Zündung	kontaktlose Kondersatorzündung
Abgasreinigung	U-Kat (ab Bj. 2006)
Lichtmaschine	Wechselstrom-Generator, 180 W bei 5000/min
Batterie	12 V – 9 Ah
Bordspannung	12 V
Kupplung	mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe	Sechsgang-Stirnrad-Wechselgetriebe, klauengeschaltet
Sekundärübersetzung	16/49
Endantrieb	Kette
Rahmen	offener Stahlrohrrahmen
Maße (L × B × H)	1950 × 700 × 1080 mm
Radstand	1445 mm
Sitzhöhe	77 cm
Radaufhängung vorn	41-mm-Teleskopgabel, Federweg 130 mm
Radaufhängung hinten	Stahl-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, Federweg 220 mm (Federbasis verstellbar)
Felgengröße vorn	Gussrad, 2,75 × 17″	Speichenrad, 3,0 × 17″
Felgengröße hinten	Gussrad, 4,0 × 17″	Speichenrad, 4,0 × 17″
Bereifung vorn	110/70-17
Bereifung hinten	130/70-17
Bremse vorn	Einscheibenbremse, Ø 280 mm mit Zweikolben-Schwimmsattel
Bremse hinten	Einscheibenbremse, Ø 220 mm mit Zweikolben-Schwimmsattel
Trockengewicht / Fahrbereit	123 kg
Leergewicht	131–133 kg
zul. Gesamtgewicht	320 kg
Tankinhalt	13,5 l (Reserve: 3,6 l)
Kraftstoffverbrauch	3,2 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	108 km/h

Sondermodell

Außer den beiden Serienmodellen gab es das Sondermodell Striker. Abweichend von der RT 125 war ein Flachlenker montiert, Tank und Vorderradkotflügel waren in Orange lackiert.

Literatur

• René Zapf: Made in Zschopau. Motorräder mit Herz. Chemnitzer Verlag, Chemnitz 2012, ISBN 978-3-937025-86-5, S. 130–139, 191. 

Weblinks

Commons: MZ RT 125 (2000) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ralf Schneider, Thomas Schmieder: Zehn 125er im Test. In: motorradonline.de. 12. Februar 2004, abgerufen am 21. März 2021. 
• Ulrich Bänsch: MZ RT 125. In: klassik-lust.de. Abgerufen am 21. März 2021. 
• MuZ bzw. MZ RT 125 - in vier Takten mit 15 PS - Die Viertakt MZ 125 RT. In: muz125.weebly.com. Abgerufen am 21. März 2021. 
• Testbericht MZ. In: felgenputzer.de. Abgerufen am 21. März 2021. 
• Modelle der MZ 125 Baureihe mit 4-Takt Motor. In: www.mz-heinz.de. Abgerufen am 23. April 2022. 

Einzelnachweise

MZ-Modelle