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Mexiko-Stadt E-Prix 2020

Der Mexiko-Stadt E-Prix 2020 (offiziell: 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix) fand am 15. Februar auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das vierte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20. Es handelte sich um den fünften Mexiko-Stadt E-Prix.

Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix 2020
Renndaten
4. von 11 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20
Streckenprofil
Name: 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix
Datum: 15. Februar 2020
Ort: Mexiko-Stadt, Mexiko
Kurs: Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge: 93,698 km in 36 Runden à 2,606 km
Pole-Position
Fahrer: Deutschland André Lotterer Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team
Zeit: 1:07,922 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport
Zeit: 1:10,520 min (Runde 31)
Podium
Erster: Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing
Zweiter: Portugal António Félix da Costa China Volksrepublik DS Techeetah
Dritter: Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams

Bericht

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Hintergrund

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Nach dem Santiago E-Prix führte Stoffel Vandoorne in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Alexander Sims und mit zehn Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte BMW i Andretti Motorsport vier Punkte Vorsprung auf Mercedes-Benz EQ und 22 Punkte Vorsprung auf Virgin Racing.

Zum ersten Mal seit der ersten Austragung gab es bei diesem Rennen eine geänderte Streckenführung: So bog die Strecke nach der zweiten Kurve nach links ab, wo sie in Gegenrichtung der Formel-1-Streckenführung verlief. Nach einer Spitzkehre führte sie dann wieder zurück in Richtung des Foro Sol. Außerdem wurde die Schikane in der letzten Kurve entfernt. Die Streckenlänge erhöhte sich damit auf 2,606 km.[1]

Mit Lucas di Grassi (zweimal), Jérôme D’Ambrosio und Daniel Abt (je einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training

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Im ersten freien Training fuhr Edoardo Mortara in 1:09,273 Minuten die Bestzeit vor Pascal Wehrlein und D’Ambrosio. Das Training wurde nach einem Unfall von Abt rund zehn Minuten vor dem Ende abgebrochen. Abt wurde mit dem Rettungshubschrauber in ein Krankenhaus geflogen und verpasste so das zweite freie Training und das Qualifying.[2]

Sam Bird war im zweiten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:07,672 Minuten Schnellster vor António Félix da Costa und Mitch Evans.[3]

Qualifying

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Das Qualifying begann am Samstag um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Abt nahm nach seinem Unfall im freien Training nicht teil. Oliver Turvey blieb auf seiner Runde mit einem technischen Problem stehen. Er verpasste die 110-Prozent-Hürde und qualifizierte sich somit nicht für den E-Prix. Evans war mit einer Rundenzeit von 1:08,174 Minuten Schnellster und erhielt einen Punkt.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. André Lotterer sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:07,922 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Evans, Wehrlein, Nyck de Vries, Buemi und Bird.

D’Ambrosio und Wehrlein wurden um jeweils 40 Startplätze nach hinten versetzt, da beiden Fahrern die beiden für die Saison zur Verfügung stehenden Getriebe gewechselt wurden. Da D’Ambrosio von Startplatz 14 aus nur um zehn Positionen zurückversetzt werden konnte, erhielt er zusätzlich eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe. Wehrlein konnte lediglich um 21 Positionen versetzt werden, er erhielt daher eine Durchfahrtstrafe.[4] Abt und Turvey wurde erlaubt, am Rennen teilzunehmen, da beide im freien Training ausreichend schnelle Runden gefahren waren, um sich zu qualifizieren.

Rennen

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Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich eine Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode dreimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von drei Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.

Evans gewann das Rennen vor Félix da Costa und Buemi. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Jean-Éric Vergne, Sims, di Grassi, Oliver Rowland, Mortara, Wehrlein und D’Ambrosio. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Sims.

Meldeliste

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Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
China Volksrepublik  DS Techeetah DS E-Tense FE20 13 Portugal  António Félix da Costa
25 Frankreich  Jean-Éric Vergne
Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Audi e-tron FE06 11 Brasilien  Lucas di Grassi
66 Deutschland  Daniel Abt
Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing Audi e-tron FE06 02 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird
04 Niederlande  Robin Frijns
Frankreich  Nissan e.dams Nissan IM02 22 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland
23 Schweiz  Sébastien Buemi
Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.20 27 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims
28 Deutschland  Maximilian Günther
Indien  Mahindra Racing Mahindra M6Electro 64 Belgien  Jérôme D’Ambrosio
94 Deutschland  Pascal Wehrlein
Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type IV 20 Neuseeland  Mitch Evans
51 Vereinigtes Konigreich  James Calado
Monaco  ROKiT Venturi Racing Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 19 Brasilien  Felipe Massa
48 Schweiz  Edoardo Mortara
Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 05 Belgien  Stoffel Vandoorne
17 Niederlande  Nyck de Vries
Vereinigte Staaten  Geox Dragon Penske EV-4 06 Neuseeland  Brendon Hartley
07 Schweiz  Nico Müller
China Volksrepublik  NIO 333 FE Team NIO FE-005 03 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey
33 China Volksrepublik  Ma Qinghua
Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric 18 Schweiz  Neel Jani
36 Deutschland  André Lotterer

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Deutschland  André Lotterer Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 1:08,846 1:07,922 01
02 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:08,174 1:07,985 02
03 Deutschland  Pascal Wehrlein[# 1] Indien  Mahindra Racing 1:08,362 1:08,200 24
04 Niederlande  Nyck de Vries Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 1:08,294 1:08,214 03
05 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 1:08,363 1:08,364 04
06 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 1:08,394 1:08,444 05
07 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 1:08,435 – 06
08 Schweiz  Nico Müller Vereinigte Staaten  Geox Dragon 1:08,479 – 07
09 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 1:08,496 – 08
10 Portugal  António Félix da Costa China Volksrepublik  DS Techeetah 1:08,540 – 09
11 Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 1:08,636 – 10
12 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  ROKiT Venturi Racing 1:08,661 – 11
13 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 1:08,726 – 12
14 Belgien  Jérôme D’Ambrosio[# 2] Indien  Mahindra Racing 1:08,788 – 23
15 Neuseeland  Brendon Hartley Vereinigte Staaten  Geox Dragon 1:08,878 – 13
16 Schweiz  Neel Jani Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 1:08,880 – 14
17 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 1:08,998 – 15
18 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 1:09,098 – 16
19 Vereinigtes Konigreich  James Calado Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:09,331 – 17
20 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 1:09,376 – 18
21 Brasilien  Felipe Massa Monaco  ROKiT Venturi Racing 1:09,450 – 19
22 China Volksrepublik  Ma Qinghua China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 1:10,176 – 20
– Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey[# 3] China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 2:10,061 – 21
– Deutschland  Daniel Abt[# 4] Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team keine Zeit – 22
Anmerkungen
  1. ↑ Wehrlein wurde wegen zweier vorzeitiger Getriebewechsel um 40 Positionen nach hinten versetzt. Da dies von Startplatz drei aus nicht vollständig möglich war, wurde der Rest der Strafe in eine Durchfahrtstrafe umgewandelt, die er im Rennen antreten musste.
  2. ↑ D’Ambrosio wurde wegen zweier vorzeitiger Getriebewechsel um 40 Positionen nach hinten versetzt. Da dies von Startplatz 14 aus nicht vollständig möglich war, wurde der Rest der Strafe in eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe umgewandelt, die er im Rennen antreten musste.
  3. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Turvey erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
  4. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Abt erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

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Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 36 46:42,093 02 1:11,099 (29.)
02 Portugal  António Félix da Costa China Volksrepublik  DS Techeetah 36 + 4,271 09 1:10,742 (30.)
03 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 36 + 6,181 04 1:11,158 (34.)
04 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 36 + 14,331 08 1:11,250 (22.)
05 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 36 + 19,244 18 1:10,520 (31.)
06 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 28,346 15 1:11,020 (31.)
07 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 36 + 29,750 12 1:11,266 (33.)
08 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  ROKiT Venturi Racing 36 + 30,204 11 1:11,657 (30.)
09 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 36 + 31,132 24 1:10,613 (32.)
10 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Indien  Mahindra Racing 36 + 32,818 23 1:11,022 (34.)
11 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 36 + 35,512 16 1:11,649 (34.)
12 Neuseeland  Brendon Hartley Vereinigte Staaten  Geox Dragon 36 + 36,399 13 1:11,472 (14.)
13 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 36 + 50,888 21 1:11,973 (28.)
14 Schweiz  Neel Jani Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 36 + 1:04,891 14 1:11,939 (36.)
– Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 35 NC 10 1:11,381 (22.)
– Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 31 DNF 05 1:10,803 (11.)
– Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 30 DNF 22 1:11,547 (27.)
– China Volksrepublik  Ma Qinghua China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 25 DNF 20 1:12,315 (25.)
– Niederlande  Nyck de Vries Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 18 DNF 03 1:11,480 (13.)
– Deutschland  André Lotterer Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 11 DNF 01 1:11,925 (08.)
– Brasilien  Felipe Massa Monaco  ROKiT Venturi Racing 06 DNF 19 1:13,347 (02.)
– Schweiz  Nico Müller Vereinigte Staaten  Geox Dragon 02 DNF 07 1:14,125 (02.)
DSQ Vereinigtes Konigreich  James Calado[# 1] Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 36 DSQ 17 1:11,354 (33.)
DSQ Niederlande  Robin Frijns[# 2] Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 36 DSQ 06 1:11,369 (30.)
Anmerkungen
  1. ↑ Calado wurde disqualifiziert, da er während des Rennens zu viel Energie verbraucht hatte.
  2. ↑ Frijns wurde disqualifiziert, da er während des Rennens zu viel Leistung verwendet hatte.

Meisterschaftsstände nach dem Rennen

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Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position, einen Punkt für den schnellsten Fahrer nach der Qualifying-Gruppenphase und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Team Punkte
01 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 47
02 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 46
03 Portugal  António Félix da Costa China Volksrepublik  DS Techeetah 39
04 Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 38
05 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 32
06 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 28
07 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 28
08 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 25
09 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  ROKiT Venturi Racing 22
10 Deutschland  André Lotterer Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 21
11 Niederlande  Nyck de Vries Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 18
12 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 16
Pos. Fahrer Team Punkte
13 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 15
14 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 14
15 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 10
16 Vereinigtes Konigreich  James Calado Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 10
17 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 8
18 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Indien  Mahindra Racing 3
19 Brasilien  Felipe Massa Monaco  ROKiT Venturi Racing 2
20 Neuseeland  Brendon Hartley Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2
21 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 0
22 Schweiz  Nico Müller Vereinigte Staaten  Geox Dragon 0
23 Schweiz  Neel Jani Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 0
24 China Volksrepublik  Ma Qinghua China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 0

Teamwertung

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Pos. Team Punkte
01 Vereinigte Staaten  BMW i Andretti Motorsport 71
02 Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 57
03 Deutschland  Mercedes-Benz EQ Formula E Team 56
04 China Volksrepublik  DS Techeetah 55
05 Frankreich  Nissan e.dams 43
06 Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 40
Pos. Team Punkte
07 Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 38
08 Monaco  ROKiT Venturi Racing 24
09 Deutschland  TAG Heuer Porsche Formula E Team 21
10 Indien  Mahindra Racing 17
11 Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2
12 China Volksrepublik  NIO 333 FE Team 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Tobias Bluhm: Mexiko: Formel E bestätigt neue Streckenführung mit zusätzlichen F1-Kurven. e-Formel.de, 28. Januar 2020, abgerufen am 15. Februar 2020.
  2. ↑ Timo Pape: Formel E in Mexiko: Edo Mortara gewinnt 1. Training, heftiger Unfall für Daniel Abt. e-Formel.de, 15. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020.
  3. ↑ Timo Pape: Formel E in Mexiko: Sam Bird setzt Bestzeit im 2. Freien Training. e-Formel.de, 15. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020.
  4. ↑ Tobias Wirtz: Formel E in Mexiko: Extreme Strafen für Mahindra-Fahrer Wehrlein & d'Ambrosio. e-Formel.de, 14. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020.
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