Mahindra Racing

Mahindra Racing ist ein indisches Motorsportteam mit Sitz in Mumbai, das 2011 zur Teilnahme an der Motorrad-Weltmeisterschaft gegründet wurde und dort bis 2017 antrat. Mahindra Racing tritt außerdem in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Teamchef ist Dilbagh Gill.

Eigentümer des Teams ist die Mahindra Group, die unter anderem den indischen Automobilhersteller Mahindra & Mahindra Limited besitzt. Der operative Sitz des Teams befindet sich in Banbury.

Geschichte

Motorrad-Weltmeisterschaft

2011 trat Mahindra erstmals in der 125-cm³-Klasse an, die in der Folgesaison von der Moto3 abgelöst wurde. Bei der Dutch TT 2016 gelang Francesco Bagnaia der erste Sieg.

Nach der Motorrad-Weltmeisterschaft 2017 entschied Mahindra Racing, sich vollständig auf die Formel E zu konzentrieren und beendete nach sieben Jahren sein Engagement im Motorradsport.

FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Am 28. November 2013 wurde Mahindra Racing als insgesamt achtes Team der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft vorgestellt.^[1] Da in der Anfangszeit der Rennserie alle Teams von Donington Park aus operierten, registrierte Mahindra im Mai 2014 offiziell die Firma Mahindra Racing UK Ltd. im britischen Handelsregister.

Als Fahrer unter Vertrag waren Karun Chandhok und Bruno Senna.^[2] Die Renneinsätze wurden von Carlin Motorsport betreut. Nach der ersten Saison trennte sich Mahindra von Carlin, das Team hatte nur Rang acht in der Teamwertung belegt.^[3]

In der zweiten Saison setzte Mahindra die selbst entwickelte Antriebseinheit unter dem Namen Mahindra M2ELECTRO ein. Nick Heidfeld ersetzte Chandhok, bereits beim Saisonauftakt erzielte Heidfeld mit dem dritten Platz die erste Podiumsplatzierung des Teams. Beim Saisonfinale in London erzielte Senna mit dem zweiten Platz die zweite Podiumsplatzierung des Teams, das die Saison auf Platz fünf in der Teamwertung abschloss.

Zur FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 trennte sich das Team von Senna, er wurde durch Felix Rosenqvist ersetzt. Die Antriebseinheit wurde weiterentwickelt und wird unter dem Namen Mahindra M3ELECTRO eingesetzt. Wie in der Vorsaison wurde Heidfeld beim Saisonauftakt, der dieses Mal in Hongkong stattfand, Dritter. Beim zweiten Saisonrennen, dem Marrakesch ePrix 2016, erzielte Rosenqvist die erste Pole-Position für das Team, auch er beendete das Rennen auf dem dritten Platz. Im weiteren Saisonverlauf erzielte Heidfeld weitere vier dritte Plätze, Rosenqvist gewann das erste Rennen im Rahmen des Berlin ePrix 2017 und wurde dreimal Zweiter. Das Team erzielte somit Rang drei in der Teamwertung, auch Rosenqvist wurde in der Fahrerwertung Dritter.

In der vierten Saison trat das Team erneut mit dem Fahrerduo Heidfeld und Rosenqvist an, eingesetzt wurde der Mahindra M4ELECTRO. Erneut belegte Heidfeld beim Saisonauftakt in Hongkong den dritten Platz, es blieb das einzige Podestergebnis Heidfelds. Rosenqvist gewann das zweite Rennen in Hongkong und den dritten Saisonlauf in Marrakesch, konnte im weiteren Saisonverlauf aber keine weitere Podestplatzierung erzielen. Das Team belegte am Saisonende mit 138 Punkten den vierten Platz.

In der Saison 2018/19 trat Mahindra mit Jérôme D’Ambrosio und Pascal Wehrlein an, der beim Saisonauftakt jedoch wegen vertraglicher Verpflichtungen noch von Rosenqvist ersetzt wurde. D’Ambrosio gewann den Marrakesch E-Prix und schloss die Meisterschaft auf dem elften Platz ab, unmittelbar vor Wehrlein. Rosenqvist blieb ohne Punkte. Das Team belegte mit 125 Punkten den sechsten Platz in der Teamwertung.

2019/20 startete das Team mit dem Fahrerduo D’Ambrosio und Wehrlein in die Saison. Wehrlein verließ das Team jedoch in der Saisonunterbrechung wegen der COVID-19-Pandemie jedoch und wurde durch Alex Lynn ersetzt. Zudem gab das Team eine technische Partnerschaft mit ZF Friedrichshafen bekannt. Erstmals seit der allerersten Saison in der FIA-Formel-E-Meisterschaft erzielte kein Mahindra-Pilot eine Podestplatzierung. Mit nur 49 Punkten, dem schwächsten Ergebnis der Teamgeschichte, belegte Mahindra Racing am Saisonende den neunten Platz in der Gesamtwertung.

In der Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie ging Mahindra mit der Fahrerpaarung Lynn und Alexander Sims an den Start. Sims war zuvor für BMW i Andretti Motorsport in der Rennserie gefahren. Lynn gewann das Rennen in London und wurde am Saisonende Gesamt-Zwölfter, Sims belegte mit einem zweiten Platz als bestem Resultat den 19. Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Mit 132 Punkten wurde Mahindra Racing erneut Neunter in der Teamwertung.

Für die Saison 2021/22 wurde Oliver Rowland als neuer Teamkollege von Sims verpflichtet.^[4]

Statistik

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15		China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Vereinigte Staaten MIA	Vereinigte Staaten LBH	Monaco MON	Deutschland BER	Russland MOS	Vereinigtes Konigreich LON							58	8.
Indien Karun Chandhok	5	5	6	13	DNF	14	12	13	15	12	12	13
Brasilien Bruno Senna	21	°DNF°	°14°	6	°5°	DNF	5	DNF	18	16	16	4
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16		China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON								105	5.
Deutschland Nick Heidfeld	21	3	°9°	INJ	7	8	°4°	12	7	°13°	7
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	21			13
Brasilien Bruno Senna	23	13	5	DNF	10	10	5	9	15	2	6
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17		Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR						215	3.
Schweden Felix Rosenqvist	19	15	3	18	16	6	4	1	2	15	2	9	2
Deutschland Nick Heidfeld	23	3	9	15	12	3	3	3	10	DNF	°3°	DNF	5
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18		Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC						138	4.
Schweden Felix Rosenqvist	19	14	1	1	4	°DNF°	°5°	DNF	8	°11°	15	14	5
Deutschland Nick Heidfeld	23	3	16	7	DNF	DNF	DNF	16	11	10	6	6	8
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19		Saudi-Arabien DIR	Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Hongkong HKG	China Volksrepublik SAY	Italien ROM	Frankreich PAR	Monaco MCO	Deutschland BER	Schweiz BRN	Vereinigte Staaten NYC					125	6.
Belgien Jérôme D’Ambrosio	64	3	1	°10°	4	DNF	6	8	17	11	17	13	9	11
Schweden Felix Rosenqvist	94	DNF
Deutschland Pascal Wehrlein	94		°DNF°	2	6	°DNF°	7	10	10	4	10	DNF	7	12
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20		Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							49	9.
Belgien Jérôme D’Ambrosio	64	9	DNS	NC	10	°13°	5	DSQ	7	15	16	18
Deutschland Pascal Wehrlein	94	11	15	4	9	°22°
Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	94						12	11	17	9	5	8
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21		Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			132	9.
Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	29	7	15	DNF	2	DSQ	23	DNF	4	DNF	DNF	6	DNF	16	17	5
Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	94	DNF	DNF	8	17	DSQ	3	9	10	6	11	9	3	°1°	°20°	13
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24		Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Brasilien SAP	Japan TOK	Italien MIS		Monaco MCO	Deutschland BER		China Volksrepublik SHA		Vereinigte Staaten POR		Vereinigtes Konigreich LON		47	10.
Niederlande Nyck de Vries	21	15	17	15	14	DNF	14	15	12			7	16	12	DNF	4	16
Vereinigtes Konigreich Jordan King	21									12	18
Schweiz Edoardo Mortara	48	13	15	11	12	DSQ	DNF	13	DNF	8	16	DNF	13	4	DNF	5	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
Violett	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Weblinks

Commons: Mahindra Racing Formula E Team – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website (englisch)

Einzelnachweise

↑ Norman Fischer: Noch zwei fehlen: Formel E stellt Team Mahindra vor. Motorsport-Total.com, 28. November 2013, abgerufen am 15. September 2014.
↑ Timo Pape: Offiziell: Senna und Chandhok fahren für Mahindra. Motorsport-Total.com, 26. Mai 2014, abgerufen am 15. September 2014.
↑ Norman Fischer: Mahindra trennt sich von Carlin. Motorsport-Total.com, 9. Juli 2015, abgerufen am 9. Juli 2015.
↑ Timo Pape: Offiziell: Oliver Rowland ersetzt Alex Lynn beim Formel-E-Team Mahindra. e-Formel.de, 7. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.

[1] Norman Fischer: Noch zwei fehlen: Formel E stellt Team Mahindra vor. Motorsport-Total.com, 28. November 2013, abgerufen am 15. September 2014.

[2] Timo Pape: Offiziell: Senna und Chandhok fahren für Mahindra. Motorsport-Total.com, 26. Mai 2014, abgerufen am 15. September 2014.

[3] Norman Fischer: Mahindra trennt sich von Carlin. Motorsport-Total.com, 9. Juli 2015, abgerufen am 9. Juli 2015.

[4] Timo Pape: Offiziell: Oliver Rowland ersetzt Alex Lynn beim Formel-E-Team Mahindra. e-Formel.de, 7. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]