Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 war die achte Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und die zweite, die offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen wurde. Sie begann am 28. Januar 2022 in Diriyya und endete am 14. August 2022 in Seoul. Die Saison umfasste sechzehn Rennen.
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| Weltmeister | |
| Fahrer: |  Stoffel Vandoorne
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| Team: |  Mercedes-EQ Formula E Team
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| Saisondaten | |
| Anzahl Rennen: | 16 |
| < 2020/21 |
2022/23 > |
|---|---|
Änderungen 2020/21
BearbeitenRennen
BearbeitenDas wegen der COVID-19-Pandemie in der Vorsaison ausgefallenen Rennen in Mexiko-Stadt findet wieder statt, genau wie die bereits zweimal angekündigten, aber pandemiebedingt beide Male ausgefallenen Rennen in Jakarta und Seoul. Als Ersatz für ein geplantes, jedoch wieder abgesagtes Rennen in Vancouver rückt Marrakesch erneut in den Rennkalender.[1]
Die in der Vorsaison pandemiebedingt in den Rennkalender aufgenommenen Rennen in Puebla und Valencia entfallen wieder.
Technisches Reglement
BearbeitenErstmals seit der Debütsaison der Rennserie ist keine Weiterentwicklung der Antriebe erlaubt. Stattdessen müssen die in der Vorsaison verwendeten Elektromotoren erneut verwendet werden.[2]
Sportliches Reglement
BearbeitenDie Leistung der Fahrzeuge im Rennen steigt von 200 kW auf 220 kW, die Leistung im Attack-Mode von 235 kW auf 250 kW. Zudem darf die Rennleitung entscheiden, das Rennen nach einer Safety-Car-Phase mit einem stehenden Start fortzusetzen.[3]
Außerdem wird das Qualifying-Format überarbeitet. Die Piloten fahren nun zunächst ein zehnminütiges Zeittraining, das in zwei Gruppen ausgetragen wird. Die vier schnellsten Piloten jeder Gruppe bestreiten anschließend ein dreiteiliges, aus Viertel-, Halbfinale und Finale bestehendes Zeitfahren, bei dem jeweils zwei Piloten gegeneinander antreten.[4]
Die Dauer des ersten freien Trainings wird von 45 Minuten auf 30 Minuten gekürzt.[4]
Außerdem fällt der Energieabzug nach einer Safety-Car-Phase oder einer Full-Course-Yellow weg. Stattdessen addiert die Rennleitung für jede volle Minute der Neutralisierung des Rennens 45 Sekunden auf die Rennzeit, wenn diese in den ersten 40 Minuten des Rennens stattfindet. Die Verlängerung des Rennens ist jedoch auf maximal zehn Minuten beschränkt.[4]
Reifen
BearbeitenDie Anzahl der zur Verfügung stehenden Reifen für einen Renntag erhöht sich von je drei auf je vier Vorder- und Hinterreifen. Sollten an einem Wochenende zwei Rennen ausgetragen werden, erhöht sie sich von vier auf sechs Reifen pro Achse.[4]
Teams
BearbeitenNach dem werksseitigen Ausstieg von Audi tritt das Team Audi Sport ABT Schaeffler nicht mehr in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft an. Das Starterfeld reduziert sich somit von 24 auf 22 Fahrzeuge.
Andretti Autosport tritt nun als BMW-Kundenteam an, nachdem der Hersteller seinen werksseitigen Rückzug zum Ende der Vorsaison erklärt hatte.
Fahrer
BearbeitenLucas di Grassi wechselt nach dem Audi-Ausstieg zu Venturi und wird dort Nachfolger von Norman Nato, der die Rennserie verlässt.[5] Sein Teamkollege René Rast verlässt die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und konzentriert sich auf den Einsatz mit Audi in der DTM.
Oliver Rowland wechselt nach drei Saisons bei Nissan e.dams zu Mahindra Racing, wo er Nachfolger von Alex Lynn wird.[6] Sein Nachfolger wird Maximilian Günther, der das Andretti-Team nach dem werksseitigen Rückzug von Motorenlieferant BMW verlässt.[7] Günthers Platz bei Andretti wird von Oliver Askew eingenommen, der in der Rennserie debütiert.[8]
Antonio Giovinazzi, der bis einschließlich 2021 in der Formel-1-Weltmeisterschaft für Alfa Romeo antrat, wechselt zu Dragon Racing, wo er Joel Eriksson ersetzt.[9]
Tom Blomqvist verlässt die Rennserie ebenfalls.[10] Seinen Platz bei NIO 333 nimmt Daniel Ticktum ein.[11]
Teams und Fahrer
BearbeitenAlle Teams und Fahrer verwenden das Einheits-Chassis Spark SRT_05e sowie Reifen von Michelin.
Rennkalender
Bearbeiten2021/22 sollten sechzehn Rennen in zwölf Städten ausgetragen werden. Am 8. Juli 2021 veröffentlichte die FIA den Rennkalender, bei dem jedoch zwei Austragungsorte fehlten. Bei einem der beiden Rennen wurde nur bekanntgegeben, dass es in China stattfinden soll.[24] Am 15. Oktober 2021 wurde ein überarbeiteter Rennkalender bekanntgegeben: Das Rennen in Kapstadt entfiel, das bislang ohne Austragungsort vorgesehene Rennen wird in Jakarta stattfinden.[25] Finalisiert wurde der Kalender von der FIA am 15. Dezember 2021, als die beiden Termine ohne definierte Austragungsorte entfielen. Dafür wurden Berlin und Rom erneut zu „Double-Headern“, es wurden also jeweils zwei Rennen durchgeführt.[26]
Nachdem der Vancouver E-Prix seitens des Veranstalters abgesagt wurde, gab die Rennserie im Mai 2022 bekannt, stattdessen ein Rennen in Marrakesch auszutragen.[1]
- Anmerkungen
- ↑ Sam Bird fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Diriyya E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Stoffel Vandoorne.
- ↑ Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim Mexiko-Stadt E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Nyck de Vries.
- ↑ Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim ersten Rennen des Rom E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Nick Cassidy.
- ↑ Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim ersten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Pascal Wehrlein.
- ↑ Nick Cassidy fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Edoardo Mortara.
- ↑ Nick Cassidy gewann den Pole-Position beim zweiten Rennen des New York E-Prix und erhielt die drei Punkte. Da er jedoch die zweite Batterie und den fünften Batteriekühler in dieser Saison verwendete, wurde er um insgesamt 30 Startplätze nach hinten versetzt. Vom ersten Platz startete António Félix da Costa.
- ↑ Nick Cassidy fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des London E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Jake Dennis, dessen schnellste Runde jedoch 0,008 Sekunden langsamer war als die von Lucas di Grassi. Di Grassi verwendete auf seiner schnellsten Runde jedoch den Fanboost, damit war diese Rundenzeit laut Reglement von der Vergabe des Bonuspunktes ausgeschlossen.
Wertung
BearbeitenDie zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | SR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Fahrerwertung
Bearbeiten| Pos. | Fahrer |  DIR
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 MEX
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 ROM
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 MON
|
BER
|
 JAK
|
 MAR
|
 NYC
|
 LON
|
 SEO
|
Punkte | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. Vandoorne
|
2° | 7° | 11° | 3° | 5° | 1° | 3° | 3° | 5° | 8° | 4° | 2° | 2° | 4° | 5° | 2° | 213 |
| 2 |  M. Evans
|
10° | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5° | 10 | 1° | 3 | 11 | 3 | 5° | DNF° | 1° | 7° | 180 |
| 3 |  E. Mortara
|
6 | 1 | 5 | 7 | DNF | DNF | 1 | 2 | 3 | 1° | 9° | 10° | 18° | 13° | DNF° | 1° | 169 |
| 4 |  J. Vergne
|
8 | 6° | 3 | 4° | 2° | 3° | 2° | 9° | 2° | 4° | 18° | DNF° | 14 | DNF | 6 | 6 | 144 |
| 5 |  L. di Grassi
|
5 | 3 | 12° | 11 | 8 | 6 | DNF | 4 | 7 | 5° | 2° | DNF | 9° | 1° | 3° | 11° | 126 |
| 6 | J. Dennis
|
3 | 5 | 10 | 13 | DNF | 9 | 13 | 13 | 6 | 7 | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 126 |
| 7 |  R. Frijns
|
16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | 126 |
| 8 |  A. Félix da Costa
|
DNF° | 12° | 4° | 6° | 13° | 5° | 8° | 6° | 4° | 2° | DNF° | 1° | 7° | 5 | 9° | 10° | 122 |
| 9 | N. de Vries
|
1° | 10° | 6° | DNF° | 14 | 10° | 10° | 1° | DNF° | 6 | 8 | 7° | 6 | 3° | DNF | DNF | 106 |
| 10 | P. Wehrlein
|
11 | 9 | 1 | 8 | 6 | DNF | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | DNF | 71 |
| 11 | N. Cassidy
|
7 | 16 | 13 | 9 | DNF | 7 | DNF | 21 | 16 | 13 | 1 | 16 | 3 | DNF | 10 | 8 | 68 |
| 12 | A. Lotterer
|
13 | 4 | 2 | 10 | 4 | DNF | 4 | 8° | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | DNF | DNF | 63 |
| 13 | S. Bird
|
4 | 15 | 15 | 5 | DNF | DNF | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | DNF | 8 | INJ | INJ | 51 |
| 14 | O. Rowland
|
DNF | 8 | 16 | DNF | DNF° | DNF | 11 | 7 | DNF | 10 | 13 | 14 | DNF | DNF | 2 | DNF | 32 |
| 15 | S. Buemi
|
17 | 13 | 8 | 16 | 9 | 8 | 14 | 14 | 11 | 16 | 5 | 13 | 11 | 6 | DNF | 9 | 30 |
| 16 | O. Askew
|
9 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 19 | DNF | 4 | DNF | DNF | 5 | 24 |
| 17 | A. Sims
|
14 | DNF | DNF | 12 | DNF | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | DNF | 12 | 14 |
| 18 | O. Turvey
|
19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 15 | 15 | 14 | DNF | 15 | 6 |
| 19 | M. Günther
|
12 | 14 | 9 | DNF | 11 | 17 | 18 | 16 | 14 | DNF | 12 | DSQ | 8 | 15 | 11 | DNF | 6 |
| 20 | S. Sette Câmara
|
15 | 17 | 20 | 15 | 12 | 13 | 17 | 19 | 19 | 20 | DNS | 17 | DNF | 9 | 12 | 13 | 2 |
| 21 | D. Ticktum
|
18 | 19 | 18 | 19 | 10 | 12 | 19 | 20 | 18 | DNF | 17 | 12 | 17 | DNF | DNF | DNF | 1 |
| 22 | N. Nato
|
13 | 14 | 0 | ||||||||||||||
| 23 | A. Giovinazzi
|
20° | 20° | DNF° | 18° | DNF° | 16° | 20 | 22 | DNF | 19 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | INJ | 0 |
| 24 | S. Fenestraz
|
16 | 0 | |||||||||||||||
Teamwertung
Bearbeiten| Pos. | Team | Nr. | DIR
|
MEX
|
ROM
|
MON
|
BER
|
JAK
|
MAR
|
NYC
|
LON
|
SEO
|
Punkte | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-EQ Formula E Team
|
5 | 2° | 7° | 11° | 3° | 5° | 1° | 3° | 3° | 5° | 8° | 4° | 2° | 2° | 4° | 5° | 2° | 319 |
| 17 | 1° | 10° | 6° | DNF° | 14 | 10° | 10° | 1° | DNF° | 6 | 8 | 7° | 6 | 3° | DNF | DNF | |||
| 2 | ROKiT Venturi Racing
|
11 | 5 | 3 | 12° | 11 | 8 | 6 | DNF | 4 | 7 | 5° | 2° | DNF | 9° | 1° | 3° | 11° | 295 |
| 48 | 6 | 1 | 5 | 7 | DNF | DNF | 1 | 2 | 3 | 1° | 9° | 10° | 18° | 13° | DNF° | 1° | |||
| 3 | DS Techeetah
|
13 | DNF° | 12° | 4° | 6° | 13° | 5° | 8° | 6° | 4° | 2° | DNF° | 1° | 7° | 5 | 9° | 10° | 266 |
| 25 | 8 | 6° | 3 | 4° | 2° | 3° | 2° | 9° | 2° | 4° | 18° | DNF° | 14 | DNF | 6 | 6 | |||
| 4 | Jaguar TCS Racing
|
9 | 10° | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5° | 10 | 1° | 3 | 11 | 3 | 5° | DNF° | 1° | 7° | 231 |
| 10 | 4 | 15 | 15 | 5 | DNF | DNF | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | DNF | 8 | 13 | 14 | |||
| 5 | Envision Racing
|
4 | 16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | 194 |
| 37 | 7 | 16 | 13 | 9 | DNF | 7 | DNF | 21 | 16 | 13 | 1 | 16 | 3 | DNF | 10 | 8 | |||
| 6 | Avalanche Andretti Formula E
|
27 | 3 | 5 | 10 | 13 | DNF | 9 | 13 | 13 | 6 | 7 | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 150 |
| 28 | 9 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 19 | DNF | 4 | DNF | DNF | 5 | |||
| 7 | TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
36 | 13 | 4 | 2 | 10 | 4 | DNF | 4 | 8° | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | DNF | DNF | 134 |
| 94 | 11 | 9 | 1 | 8 | 6 | DNF | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | DNF | |||
| 8 |  Mahindra Racing
|
29 | 14 | DNF | DNF | 12 | DNF | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | DNF | 12 | 46 |
| 30 | DNF | 8 | 16 | DNF | DNF° | DNF | 11 | 7 | DNF | 10 | 13 | 14 | DNF | DNF | 2 | DNF | |||
| 9 | Nissan e.dams
|
22 | 12 | 14 | 9 | DNF | 11 | 17 | 18 | 16 | 14 | DNF | 12 | DSQ | 8 | 15 | 11 | DNF | 36 |
| 23 | 17 | 13 | 8 | 16 | 9 | 8 | 14 | 14 | 11 | 16 | 5 | 13 | 11 | 6 | DNF | 9 | |||
| 10 |  NIO 333 Formula E Team
|
3 | 19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 15 | 15 | 14 | DNF | 15 | 7 |
| 33 | 18 | 19 | 18 | 19 | 10 | 12 | 19 | 20 | 18 | DNF | 17 | 12 | 17 | DNF | DNF | DNF | |||
| 11 | Dragon / Penske Autosport
|
7 | 15 | 17 | 20 | 15 | 12 | 13 | 17 | 19 | 19 | 20 | DNS | 17 | DNF | 9 | 12 | 13 | 2 |
| 99 | 20° | 20° | DNF° | 18° | DNF° | 16° | 20 | 22 | DNF | 19 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 16 | |||
Legende
Bearbeiten| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| NC | nicht klassifiziert | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| WD | zurückgezogen | |
| C | Rennen abgesagt | |
| Blanko | nicht teilgenommen | |
| DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen | |
| INJ | verletzt oder krank | |
| EX | ausgeschlossen | |
| sonstige Formate und Zeichen |
P/fett | Pole-Position |
| kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
| ° | FanBoost | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| ( ) | Streichresultat | |
Rennduelle
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Tobias Bluhm: Als Ersatz für Vancouver: Formel E erweitert Rennkalender 2022 um Marrakesch E-Prix. e-Formel.de, 12. Mai 2022, abgerufen am 12. Mai 2022.
- ↑ Tobias Wirtz: Für Saisons 7 & 8: Formel E passt Homologationsprozedur für neue Antriebe an. e-Formel.de, 15. September 2020, abgerufen am 24. November 2020.
- ↑ Tobias Wirtz: Mehr Leistung schon 2022 & stehender Start nach Safety-Car: FIA beschließt neue Regeln für Formel E. e-Formel.de, 10. Juli 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b c d Tobias Wirtz: Offiziell: FIA beschließt neues Qualifying-Format mit K.-o.-System für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 15. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
- ↑ a b c Tobias Bluhm: Offiziell: Venturi bestreitet Formel-E-Saison 2022 mit Neuzugang Lucas di Grassi & Edo Mortara. e-Formel.de, 15. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b c Timo Pape: Offiziell: Oliver Rowland ersetzt Alex Lynn beim Formel-E-Team Mahindra. e-Formel.de, 7. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b c Timo Pape: Offiziell: Maximilian Günther wechselt von BMW zum Formel-E-Team Nissan e.dams. e-Formel.de, 2. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b Andretti Autosport: DRIVER NEWS @Oliver_Askew joins Avalanche Andretti Formula E for Season 8 of @FIAFormulaE racing. Twitter, 24. November 2021, abgerufen am 24. November 2021 (englisch).
- ↑ a b Tobias Bluhm: Aus der F1 in die Formel E! Antonio Giovinazzi fährt ab 2022 für Dragon Penske. e-Formel.de, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
- ↑ Tobias Wirtz: Neue Startnummern, neuer Look: Nio 333 zeigt Folierung für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 17. November 2021, abgerufen am 24. November 2021.
- ↑ a b c Tobias Bluhm: Nio 333 präsentiert Dan Ticktum, Oliver Turvey & neuen Teamchef für 8. Formel-E-Saison. e-Formel.de, 25. November 2021, abgerufen am 25. November 2021.
- ↑ Timo Pape: Formel E: Mercedes bestätigt Fahrerduo de Vries/Vandoorne und zeigt neuen Silberpfeil-Look. e-Formel.de, 28. November 2021, abgerufen am 29. November 2021.
- ↑ Mercedes-EQ Formula E Team: Spotted: @nyckdevries raring to go for Season 8. Twitter, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021 (englisch).
- ↑ a b Timo Pape: Formel E: Jaguar verkündet Vertragsverlängerung mit Mitch Evans. e-Formel.de, 3. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b c d e f g h i e-Formel.de | Teams & Fahrer der Formel E - e-Formel.de. Abgerufen am 15. August 2022.
- ↑ Markus Lüttgens: Sam Bird verpasst nach Handbruch Formel-E-Saisonfinale in Seoul. motorsport-total.com, 5. August 2022, abgerufen am 5. August 2022.
- ↑ a b Tobias Bluhm: Fahrer verkünden: Formel-E-Team DS Techeetah auch 2022 mit Vergne & Felix da Costa. e-Formel.de, 10. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
- ↑ a b Tobias Bluhm: Auch 2022 dabei: Envision Virgin Racing verlängert Formel-E-Vertrag mit Robin Frijns. e-Formel.de, 2. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ Tobias Wirtz: Formel E: Andretti gibt Titelsponsor Avalanche bekannt & zeigt Lackierung für 2022. e-Formel.de, 20. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
- ↑ Tobias Wirtz: Formel E: Jake Dennis als 1. Fahrer für Andretti nach BMW-Ausstieg bestätigt. e-Formel.de, 13. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ a b Tobias Bluhm: Offiziell: Porsche verlängert Verträge mit Pascal Wehrlein & Andre Lotterer für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 11. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ Timo Pape: Dragon Penske bestätigt Sergio Sette Camara als Stammfahrer für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
- ↑ Tobias Wirtz: Handverletzung! Antonio Giovinazzi muss Formel-E-Saison vorzeitig beenden, Sacha Fenestraz übernimmt Dragon in Seoul. e-Formel.de, 14. August 2022, abgerufen am 14. August 2022.
- ↑ Tobias Bluhm: Premieren in Kapstadt, Vancouver & Seoul: Formel E veröffentlicht Rennkalender für Saison 2022. 8. Juli 2020, abgerufen am 2. Oktober 2021.
- ↑ Tobias Bluhm: Kapstadt raus, Jakarta rein: Formel E überarbeitet Rennkalender für Saison 2022. 15. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
- ↑ Tobias Wirtz: Formel-E-Kalender 2022: Neue "Double-Header" in Berlin & Rom, Rennen in Afrika & China entfallen. 15. Dezember 2021, abgerufen am 10. Januar 2022.
