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Antonio Giovinazzi

italienischer Automobilrennfahrer

Antonio Giovinazzi (* 14. Dezember 1993 in Martina Franca) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2013 bis 2015 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. 2016 fuhr er in der GP2-Serie. 2017 debütierte er in der Formel-1-Weltmeisterschaft, in der er von 2019 bis 2021 als Stammfahrer für Alfa Romeo Racing an den Start ging.

Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi 2023
Nation: Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer: 99
Erster Start: Großer Preis von Australien 2017
Letzter Start: Großer Preis von Abu Dhabi 2021
Konstrukteure
2017 Sauber • 2019–2021 Alfa Romeo
Statistik
WM-Bilanz: WM-17. (2019, 2020)
Starts Siege Poles SR
62 — — —
WM-Punkte: 21
Podestplätze: —
Führungsrunden: 4 über 20,3 km
Stand: Großer Preis von Saudi-Arabien, 5. Dezember 2021
DTM
Erstes Rennen: Wolokolamsk 2015
Letztes Rennen: Wolokolamsk 2015
Teams (Hersteller)
2015 Phoenix (Audi)
Statistik
Starts Siege Poles SR
2 — — —
Podestplätze: —
Gesamtsiege: —
Punkte: —

In der Saison 2021/22 fuhr er für Dragon / Penske Autosport in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Zudem ist er Ersatzfahrer für Ferrari in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ab 2023 startete er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und gewann dort sowohl in diesem Jahr als auch 2024 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Karriere

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Anfänge im Motorsport

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Giovinazzi begann seine Motorsportkarriere 2001 im Kartsport,[1] in dem er bis 2012 aktiv war. Unter anderem wurde er 2011 Dritter im CIK-FIA-KF2 Weltcup. 2012 begann die Familie seines Teamkollegen Sean Gelael ihn finanziell zu unterstützen.[1] Die beiden traten in den nächsten drei Jahren für dieselben Teams in derselben Meisterschaft an. 2012 wechselte Giovinazzi in den Formelsport und trat in der Formula Pilota China Series für Eurasia Motorsport an. Bei der ersten Veranstaltung in Sepang gelang es Giovinazzi in jedem der drei Rennen von der Pole-Position startend das Rennen zu gewinnen und die schnellste Rennrunde zu fahren. Mit insgesamt sechs Siegen und dreizehn Podest-Platzierungen entschied Giovinazzi in seiner Debütsaison die Meisterschaft für sich. Mit 229 zu 179 Punkten setzte er sich gegen Dan Wells durch. Darüber hinaus absolvierte er drei Gaststarts in der Formel Abarth für BVM. Giovinazzi gewann zwei Rennen und wurde einmal Zweiter. Da er als Gaststarter antrat, erhielt er keine Punkte für diese Resultate.

Formel 3

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Antonio Giovinazzi in Spa-Francorchamps in der europäischen Formel-3-Meisterschaft 2014

2013 wechselte Giovinazzi komplett zurück nach Europa und startete für Double R Racing in der europäischen Formel-3-Meisterschaft.[2] Er beendete die Saison auf dem 17. Gesamtrang und war der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielt hatte. Darüber hinaus war Giovinazzi 2013 für Double R Racing in der britischen Formel-3-Meisterschaft aktiv. Dort gewann er zwei Rennen und stand insgesamt siebenmal auf dem Podest. Mit 135 zu 176 Punkten wurde er Vizemeister hinter Jordan King. 2014 bestritt Giovinazzi seine zweite Saison in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für Jagonya Ayam with Carlin. Der Rennstall wurde von Carlin betreut und von der Gelael-Familie finanziert. Giovinazzi und Gelael erhielten Tom Blomqvist als Teamkollegen und Mentor.[1] Giovinazzi gewann zwei Rennen und stand weitere fünfmal auf dem Podium. Während Blomqvist Zweiter wurde, verbesserte sich Giovinazzi in der Fahrerwertung auf den sechsten Platz.

2015 blieb Giovinazzi bei Jagonya Ayam with Carlin in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Obwohl Gelael nicht mehr sein Teamkollege war, wurde er weiterhin von dessen Familie unterstützt.[3] Bei den ersten neun Rennen stand er stets auf dem Podest und gewann ein Rennen in Hockenheim und den Grand Prix de Pau. Anschließend folgten weitere Siege in Nürnberg, Zandvoort, Spielberg und Hockenheim. Er beendete die Saison mit 412,5 zu 508 Punkten hinter Felix Rosenqvist auf dem zweiten Platz. Darüber hinaus nahm Giovinazzi 2015 als Vertretung für den gesperrten Timo Scheider für das Audi Sport Team Phoenix an einem Rennwochenende der DTM teil.[4] Im Winter 2015/16 bestritt Giovinazzi zusammen mit Gelael zwei Rennen der Asian Le Mans Series, die die beiden für sich entschieden. In der LMP2-Fahrerwertung wurden sie Dritte.

GP2

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2016 wechselte Giovinazzi mit Unterstützung der Gelael-Familie zu Prema Racing in die GP2-Serie.[5] Er gewann beide Rennen in Baku und je ein Rennen in Spa-Francorchamps, Monza und Sepang. Mit fünf Siegen gewann kein Fahrer mehr Rennen als er. In der Meisterschaft unterlag er dennoch seinem Teamkollegen Pierre Gasly mit 211 zu 219 Punkten und wurde Gesamtzweiter.

Formel 1

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In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 war Giovinazzi dritter Fahrer der Scuderia Ferrari.[6] Zudem absolvierte er Testfahrten für Sauber und war auch dort als Ersatzpilot aktiv. In dieser Funktion gab er im Rahmen des Großen Preises von Australien als Vertretung für Pascal Wehrlein sein Grand-Prix-Debüt und wurde Zwölfter. Auch in China vertrat er Wehrlein, schied aber aus. Außerdem nahm er für Haas an sechs freien Trainings teil. 2018 war Giovinazzi Test- und Entwicklungsfahrer bei Ferrari.[7]

 
Giovinazzi beim Großen Preis von Österreich 2019

Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 erhielt Giovinazzi ein Stammcockpit bei Sauber.[8] Der Rennstall trat aufgrund eines Titelsponsorings als Alfa Romeo Racing an. Als seine permanente Startnummer wählte er die 99. Beim Großen Preis von Österreich erzielte er als Zehnter seinen ersten Punkt in der Formel 1. In Brasilien erreichte er als Fünfter sein bisher bestes Ergebnis. Am Saisonende belegte er den 17. Gesamtrang mit 14 Punkten.

2020 ging er erneut für das Team an den Start, wobei wie im Jahr davor Kimi Räikkönen sein Teamkollege war. Er startete in die verkürzte Saison mit einem 9. Platz beim Großen Preis von Österreich, konnte allerdings mit den Grenzen des Alfa Romeo in keinem der nächsten Rennen in die Punkte fahren.[9] Beim GP von Belgien verlor er die Kontrolle über seinen Wagen und verlor beim Aufprall gegen die Leitplanke einen Reifen. Dieser traf George Russells Wagen, der ebenfalls daraufhin ausschied.[10] Zwei Rennen später, in der Toskana, war Giovinazzi erneut in einen Unfall verwickelt. Als das Safety-Car das Rennen freigab, kam es im hinteren Teil des Feldes zu einer Verlangsamung, die in einem Masscrash endete. Im Nachspiel war Giovinazzi einer der 12 verwarnten Fahrer.[11] Nach 9 Rennen ohne Punkplatzierung, konnte er sich beim Rennen in Deutschland beweisen: Zuerst erreichte er im Qualifying die Q2 und im Rennen erreichte er den 10. Platz.[12] Im Rahmen des Emilia-Romagna-GP, bei dem er erneut auf den 10. Platz fuhr, bestätigte sein Team ihn und Räikkönen als Fahrer für 2021.[13] In den restlichen Rennen konnte er diese Erfolge allerdings nicht wiederholen und beim Großen Preis der Türkei verunfallte er im Regen bereits in der Einführungsrunde und musste das Rennen später aufgeben. Er beendete die Saison auf dem 17. Platz der Fahrerwertung mit vier Punkten.

Zur Saison 2021 startete er für Alfa Romeo an den Seiten von Kimi Räikkönen im Alfa Romeo Racing C41. In den ersten Rennen kam er im Qualifying oft ins Q2, beendete jedoch keines der ersten Rennen in den Punkten. Den ersten Erfolg feierte er in Monaco, als er seinen 10. Startplatz über das Rennen verteidigen konnte und so seinen ersten Punkt der Saison holte. Doch die folgenden Rennen verliefen für Giovinazzi enttäuschend, in 15 Grand Prix gelang ihm keine Top-10-Plazierung. Der Große Preis von Russland wurde dabei zur kleinen Katastrophe da die Funkverbindung zum Team abbrach.[14] Dementsprechend war das Rennen für ihn sehr kompliziert und er beendete es letztendlich auf dem 16. Platz. Zwar konnte er sich noch in Saudi-Arabien einen 9. Platz sichern, schied beim Saisonfinale jedoch aus dem Rennen aus. Mit den mangelnden Erfolgen und wenigen Sponsorengeldern verlor er seinen Sitz bei Alfa Romeo, sein Nachfolger wurde Zhou Guanyu.[15]

FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

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Nach seinem Aus in der Formel 1 unterschrieb Giovinazzi einen Vertrag mit Dragon Penske Autosport um zur Saison 2021/22 in der Formel E zu starten. Doch sein Start in der Rennserie gestaltete sich schwierig, da er, aufgrund seiner Formel-1-Verpflichtungen, die Testfahrten in Valencia verpasste. Die eigentliche Saison verlief daraufhin auch nicht nach Giovinazzis Vorstellungen, in den ersten 10 Rennen war sein bestes Ergebnis ein 16. Platz in Monaco. Die Rennen in New York und London musste er alle aufgeben, konnte in London allerdings im Qualifying sein fahrerisches Können unter Beweis stellen und sich Startplatz 3 sichern. Das letzte Saisonrennen in Seoul verpasste er verletzungsbedingt.[16] Nachdem er die Saison mit 0 Punkten auf dem 23. Platz beendete, verließ er die Formel E.

WEC

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Giovinazzis Ferrari 499P beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023.

Nach seinem Aus in der Formel E war Giovinazzi in der Saison 2022 nur als Testfahrer für Scuderia Ferrari, Alfa Romeo und Haas in der Formel 1 zurück. Im Folgejahr wurde er von Ferrari als Vollzahrer des neuen Ferrari 499P mit der Startnummer 51 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft vorgestellt.[17] Zusammen mit James Calado und Alessandro Pier Guidi startete er beim 1000-Meilen-Rennen von Sebring, das Trio verlor jedoch aufgrund einer Kollision wichtige Zeit und beendete das Rennen auf dem 15. Platz. In den nächsten beiden Rennen konnten sie sich allerdings steigern und starteten aus der vorderen Reihe in das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Im Rennverlauf verlor der zweite Ferrari mit einem Boxenstopp wichtige Zeit, woraufhin die #51 die Führung übernahm. Trotz eines Drehers seitens Alessandro Pier Guidi, konnte sich Giovinazzis Ferrari durchsetzen und die Rückkehr der Scuderia Ferrari in den Langstreckensport mit dem Sieg beim 100. Geburtstag des Rennens, krönen.[18] Auch im Folgejahr trat er mit der gleichen Fahrerpaarung in der WEC an, konnte jedoch keinen Sieg erzielen. Das beste Ergebnis war ein 3. Platz in Le Mans.

Statistik

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Karrierestationen

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Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

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Jahr Team Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Punkte Rang
2013 Double R Racing Mercedes Italien  MON Vereinigtes Konigreich  SIL Deutschland  HO1 Vereinigtes Konigreich  BRH Osterreich  SPI Deutschland  NOR Deutschland  NÜR Niederlande  ZAN Italien  VAL Deutschland  HO2 31 17.
22 12 13 14 DNF 11 12 DNF 24 11 16 9 15 23 DNF DNF 23 DNF 18 16 10 14 DNF 11 9 7 13 17 7 6
2014 Jagonya Ayam with Carlin Volkswagen Vereinigtes Konigreich  SIL Deutschland  HO1 Frankreich  PAU Ungarn  HUN Belgien  SPA Deutschland  NOR Russland  MOS Osterreich  SPI Deutschland  NÜR Italien  IMO Deutschland  HO2 238 6.
12 8 5 DNF 2 5 7 4 10 23* 6 5 DNF 9 11 DNF 9 7 13 16 10 2 16 1 3 1 DNF 5 3 DNF 4 2 5
2015 Jagonya Ayam with Carlin Volkswagen Vereinigtes Konigreich  SIL Deutschland  HO1 Frankreich  PAU Italien  MNZ Belgien  SPA Deutschland  NOR Niederlande  ZAN Osterreich  SPI Portugal  POR Deutschland  NÜR Deutschland  HO2 412,5 2.
2 3 2 1 3 3 2 3 1 4 DNF 4 DNF 9 15 2 22 1 1 2 2 3 2 1 9 8 8 10 2 13 6 1 3

Einzelergebnisse in der GP2-Serie

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Punkte Rang
2016 Prema Racing Spanien  ESP Monaco  MON Aserbaidschan  AZE Osterreich  AUT Vereinigtes Konigreich  GBR Ungarn  HUN Deutschland  GER Belgien  BEL Italien  ITA Malaysia  MAS Vereinigte Arabische Emirate  UAE 211 2.
18 DNF 11 18 1 1 DNF 5 2 4 2 17 8 DNF 6 1 1 3 1 4 5 6

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

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Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

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Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
2017 Sauber Motorsport Sauber C36 Ferrari 1.6 V6 Turbo 2 − − − − − 0 22.
2019 Alfa Romeo Racing Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 1.6 V6 Turbo 21 − − − − − 14 17.
2020 Alfa Romeo Racing Alfa Romeo Racing C39 Ferrari 1.6 V6 Turbo 17 − − − − − 4 17.
2021 Alfa Romeo Racing Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 1.6 V6 Turbo 22 − − − − − 3 18.
Gesamt 62 – – – – – 21

Einzelergebnisse

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Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
2017                                        
12 DNF PO PO PO PO PO PO
2019                                          
15 11 15 12 16 19 13 16 10 DNF 13 18 18* 9 10 15 14 14 14 5 16
2020                                  
9 14 17 14 17 16 DNF 16 DNF 11 10 15 10 DNF 16 13 16
2021                                            
12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
2021/22 Dragon / Penske Autosport Saudi-Arabien  DIR Mexiko  MEX Italien  ROM Monaco  MCO Deutschland  BER Indonesien  JAK Marokko  MAR Vereinigte Staaten  NYC Vereinigtes Konigreich  LON Korea Sud  SEO 0 23.
°20° °20° °DNF° °18° °DNF° °16° 20 22 DNF 19 DNF DNF DNF DNF DNF INJ
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold — Sieger
Silber — 2. Platz
Bronze — 3. Platz
Grün — Platzierung in den Punkten
Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet
NC nicht klassifiziert
Rot DNQ nicht qualifiziert
Schwarz DSQ disqualifiziert
Weiß DNS nicht am Start
WD zurückgezogen
C Rennen abgesagt
Blanko nicht teilgenommen
DNP gemeldet, aber nicht teilgenommen
INJ verletzt oder krank
EX ausgeschlossen
sonstige
Formate
und
Zeichen 		P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
° FanBoost
* nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
( ) Streichresultat

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2018 Italien  AF Corse Ferrari 488 GTE Finnland  Toni Vilander Brasilien  Luís Felipe Derani Rang 20
2023 Italien  Ferrari AF Corse Ferrari 499P Vereinigtes Konigreich  James Calado Italien  Alessandro Pier Guidi Gesamtsieg
2024 Italien  Ferrari AF Corse Ferrari 499P Vereinigtes Konigreich  James Calado Italien  Alessandro Pier Guidi Rang 3

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2016 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Deutschland  NÜR Mexiko  MEX Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH
10 9
2018/19 AF Corse Ferrari 488 GTE Belgien  SPA Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  SIL Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Vereinigte Staaten  SEB Belgien  SPA Frankreich  LEM
20
2023 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Vereinigte Staaten  SEB Portugal  POR Belgien  SPA Frankreich  LEM Italien  MON Japan  FUJ Bahrain  BAH
15 6 3 1 5 5 6
2024 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Katar  KAT Italien  IMO Belgien  SPA Frankreich  LEM Brasilien  SAO Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ Bahrain  BAH
12 7 4 3 5 DNF DNF 14

Einzelergebnisse in der DTM

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Saison Team Hersteller 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punkte Rang
2015 Audi Sport Team Phoenix   Audi Deutschland  HO1 Deutschland  LAU Deutschland  NOR Niederlande  ZAN Osterreich  SPI Russland  MOS Deutschland  OSC Deutschland  NÜR Deutschland  HO2 0 –
19 21
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
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Commons: Antonio Giovinazzi – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c Valentin Khorounzhiy: “A new winner in European F3: Antonio Giovinazzi”. paddockscout.com, 20. August 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014 (englisch).
  2. ↑ Annika Kläsener: „Formel 3 EM - Double R Racing steigt mit drei Autos ein“. Für Überraschungen sorgen. Motorsport-Magazin.com, 22. Februar 2013, abgerufen am 3. März 2013.
  3. ↑ Peter Allen: Antonio Giovinazzi to remain in European F3 with Carlin. paddockscout.com, 21. Januar 2015, abgerufen am 7. März 2015 (englisch).
  4. ↑ Offiziell: Antonio Giovinazzi vertritt Timo Scheider. Motorsport-Total.com, 28. August 2015, abgerufen am 28. August 2015.
  5. ↑ Gruz David: Giovinazzi to secure GP2 graduation with Prema. paddockscout.com, 19. Januar 2016, abgerufen am 19. Januar 2016 (englisch).
  6. ↑ Ben Anderson: Ferrari Formula 1 team signs Antonio Giovinazzi as 2017 reserve. autosport.com, 19. Dezember 2016, abgerufen am 19. Dezember 2016 (englisch).
  7. ↑ Giovinazzi und Kvyat erstmals im neuen Ferrari. In: sport.de. (sport.de [abgerufen am 2. Juli 2018]).
  8. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Antonio Giovinazzi ersetzt Charles Leclerc 2019 bei Sauber. Motorsport-Total.com, 25. September 2018, abgerufen am 25. September 2018.
  9. ↑ Gabriele Gramigna: I promossi del 2020 | Antonio Giovinazzi. 5. Januar 2021, abgerufen am 29. Dezember 2024 (italienisch).
  10. ↑ Jonas Fehling: Formel 1: Wieder Spa! Giovinazzi erklärt Highspeed-Crash. 30. August 2020, abgerufen am 29. Dezember 2024.
  11. ↑ Christian Menath: Formel 1 Mugello 2020, Restart-Crash: 12 Fahrer verwarnt. 13. September 2020, abgerufen am 29. Dezember 2024.
  12. ↑ Giovinazzi calls Eifel GP points ‘a confidence boost’ as he looks to retain Alfa Romeo seat for 2021 | Formula 1®. Abgerufen am 29. Dezember 2024 (englisch).
  13. ↑ Alfa Romeo bestätigt Fahrer 2021: Räikkönen und Giovinazzi bleiben!, motorsport-total.com, abgerufen am 2. November 2020
  14. ↑ Antonio Giovinazzi: Komplettes Rennen ohne Boxenfunk. Abgerufen am 30. Dezember 2024.
  15. ↑ Formel 1: Antonio Giovinazzi tritt gegen Königsklasse nach. 29. Dezember 2021, abgerufen am 30. Dezember 2024.
  16. ↑ Robert Seiwert & Denis Trumpfheller: Antonio Giovinazzi nach Formel-E-Pleite: Rückkehr in Formel 1? 1. September 2022, abgerufen am 30. Dezember 2024.
  17. ↑ Mit Antonio Giovinazzi: Ferrari präsentiert seine WEC-Fahrer 2023. Abgerufen am 30. Dezember 2024.
  18. ↑ Andreas Haupt: 24h Le Mans 2023 – Ergebnis Rennen : Ferrari entthront Toyota. 11. Juni 2023, abgerufen am 30. Dezember 2024.
Personendaten
NAME Giovinazzi, Antonio
KURZBESCHREIBUNG italienischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 14. Dezember 1993
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