Tom Blomqvist

**Tom Blomqvist**
Nation:	Vereinigtes Königreich
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2015
Letztes Rennen:	Hockenheim II 2017
Teams (Hersteller)
	2015–2017 RBM (BMW)
Statistik
Podestplätze:	5
Gesamtsiege:	—
Punkte:	197

Tom Leonard Blomqvist (* 30. November 1993 in Cambridge, England) ist ein schwedisch-britischer Automobilrennfahrer. Er trat von 2012 bis 2014 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an. Zwischen 2015 und 2017 startete er in der DTM.

Während Blomqvist zunächst mit schwedischer Lizenz startete, nimmt er seit August 2010 mit britischer Lizenz am Rennsport teil. Sein Vater ist der Rallyeweltmeister Stig Blomqvist.

Karriere

Blomqvist begann seine Motorsportkarriere 2003 im Kartsport und war bis 2008 in dieser Sportart aktiv.^[1] 2009 wechselte er in den Formelsport und wurde mit einem Sieg und insgesamt fünf Podest-Platzierungen Dritter in der schwedischen Formel Renault. Außerdem wurde er Dritter in der NEZ Formel Renault. Anschließend nahm Blomqvist an der Winterserie der britischen Formel Renault teil. Er startete für Fortec Motorsport bei zwei Rennen, gewann beide und erzielte jeweils die schnellste Rennrunde. In der Wertung wurde er Siebter. Mit seinen Siegen wurde er im Alter von 15 Jahren zum bis dahin jüngsten Sieger in der britischen Formel Renault.^[2]

2010 trat er für Fortec Motorsport in der britischen Formel Renault an. Zunächst startete Blomqvist mit schwedischer Lizenz. Nach der ersten Saisonhälfte wechselte Blomqvist seine Lizenz und trat ab diesem Zeitpunkt mit einer britischen Lizenz an. Ein Rennwochenende später folgte sein erster Sieg in der Meisterschaft. Mit drei Siegen und insgesamt 12 Podest-Platzierungen bei 19 Rennen gewann er den Meistertitel mit 465 zu 459 Punkten vor Lewis Williamson. Im Alter von 16 Jahren und 313 Tagen wurde Blomqvist zum bis dahin jüngsten Meister der britischen Formel Renault.^[3] Außerdem startete er als Gaststarter bei einem Rennen der pazifischen Formel BMW und kam auf dem dritten Platz ins Ziel.

2011 wechselte Blomqvist zu Performance Racing in den deutschen Formel-3-Cup.^[4] Bereits bei seinem Debütrennen erzielte er als Zweiter seine erste Podest-Platzierung. Im weiteren Saisonverlauf folgte sein erster Sieg. Am siebten Rennwochenende hatte er auf dem Lausitzring einen schweren Unfall, bei dem er sich den dritten Lendenwirbel brach. Seine Saison wurde damit vorzeitig beendet.^[5] In der Gesamtwertung lag er schließlich auf dem sechsten Platz. 2012 wurde Blomqvist von McLaren gefördert.^[6] Blomqvist erhielt bei ma-con Motorsport 2012 ein Cockpit in der Formel-3-Euroserie und war zudem in der europäischen Formel-3-Meisterschaft punkteberechtigt. Blomqvist wurde mit zwei dritten Plätzen als beste Resultate Siebter der Formel-3-Euroserie. In der europäischen Formel-3-Meisterschaft erreichte er ebenfalls den siebten Platz. Hier war ein zweiter Platz sein bestes Ergebnis. Darüber hinaus war Blomqvist 2012 für EuroInternational im deutschen Formel-3-Cup aktiv und kam zum Einsatz, wenn es sein Engagement in der Formel-3-Euroserie zuließ. Blomqvist gewann fünf Rennen und war damit hinter dem Gesamtsieger Jimmy Eriksson der Fahrer mit den meisten Siegen. In der Gesamtwertung wurde er Fünfter.

Tom Blomqvist in Spa-Francorchamps in der europäischen Formel-3-Meisterschaft 2014

2013 erhielt Blomqvist bei EuroInternational ein Cockpit in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Zudem wurde er ins Förderprogramm von Red Bull aufgenommen.^[7] Blomqvists beste Resultate waren drei dritte Plätze. Er schloss die Saison wie im Vorjahr auf dem siebten Platz im Gesamtklassement ab. Nach dem Ende der Saison beendete Red Bull seine Förderung. 2014 blieb Blomqvist in der europäischen Formel-3-Meisterschaft und wechselte zu Jagonya Ayam with Carlin. Das Team wurde von Carlin betreut und von der Familie seines Teamkollegens Sean Gelael finanziert. Blomqvist fungierte neben seiner Aufgabe als Fahrer auch als Mentor für seine Teamkollegen Gelael und Antonio Giovinazzi.^[8] Blomqvist gewann sechs Rennen und stand insgesamt 15 mal auf dem Podium. Als bester Pilot mit Volkswagen-Motor verbesserte er sich in der Fahrerwertung auf den zweiten Platz. Mit 420 zu 478 Punkten unterlag er dem Meister Esteban Ocon.

2015 wechselte Blomqvist in die DTM. Er erhielt ein BMW-Cockpit bei Racing Bart Mampaey und wählte die 31 als seine Startnummer.^[9] Beim 14. Rennen in Oschersleben gelang ihm der erste DTM-Sieg. Er schloss seine Debütsaison auf dem 14. Gesamtrang ab. 2016 blieb Blomqvist bei Racing Bart Mampaey in der DTM. Er wurde viermal Zweiter. In der Gesamtwertung verbesserte er sich auf den sechsten Platz. Hinter dem Gesamtsieger Marco Wittmann wurde er zweitbester BMW-Fahrer. Auch 2017 blieb er bei Mampaey. Trotz zweier Pole-Positions kam er mit 25 Punkten nicht über Platz 17 der Gesamtwertung hinaus.

Am 16. Dezember 2017 wurde bekannt, dass Blomqvist mit sofortiger Wirkung in die FIA-Formel-E-Meisterschaft zum Team Andretti Autosport, das eng mit BMW verbunden ist, wechselte. Dies war zugleich mit seinem Ausscheiden als Fahrer aus der DTM verbunden.^[10] Nachdem er beim Saisonauftakt zugunsten von Kamui Kobayashi ausgetauscht wurde, debütierte er beim Marrakesch E-Prix in der Rennserie. Nach sechs Rennen ersetzte ihn das Team jedoch durch Stéphane Sarrazin. Am Saisonende belegte er den 20. Platz in der Fahrerwertung. Für die neue Saison erhielt er keinen Vertrag als Stammfahrer mehr.

2018 gewann Blomqvist mit Walkenhorst Motorsport, einem BMW-Kundenteam, das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.^[11] 2022 trat er für Meyer Shank Racing im 24-Stunden-Rennen von Daytona an. Mit seinen Teamkollegen Oliver Jarvis, Simon Pagenaud und Hélio Castroneves gewann er das Rennen. Diesen Erfolg wiederholte er 2023.

Persönliches

Blomqvists Vater Stig ist ein Rallyepilot, der 1984 die Rallye-Weltmeisterschaft gewann.^[12]

Statistik

Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

Jahr	Team	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Punkte	Rang
2012	ma-con Motorsport	Volkswagen	Deutschland HO1		Frankreich PAU		Vereinigtes Konigreich BRH		Osterreich SPI		Deutschland NOR		Belgien SPA		Deutschland NÜR		Niederlande ZAN		Spanien VAL		Deutschland HO2															117	7.
2012	ma-con Motorsport	Volkswagen	7	11	13	21	10	7	5	7	10	7	10	2	9	5	5	DNF	3	5	4	7														117	7.
2013	EuroInternational	Mercedes	Italien MON			Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Vereinigtes Konigreich BRH			Osterreich SPI			Deutschland NOR			Deutschland NÜR			Niederlande ZAN			Italien VAL			Deutschland HO2						151,5	7.
2013	EuroInternational	Mercedes	13	3	10	10	5	14	3	3	8	6	6	5	17	8	DNF	5	7	4	13	12	22	9	8	8	12	12	14	10	12	4				151,5	7.
2014	Jagonya Ayam with Carlin	Volkswagen	Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Frankreich PAU			Ungarn HUN			Belgien SPA			Deutschland NOR			Russland MOS			Osterreich SPI			Deutschland NÜR			Italien IMO			Deutschland HO2			420	2.
2014	Jagonya Ayam with Carlin	Volkswagen	1	4	6	4	5	DNF	11	1	3	1	5	6	4	8	6	10	DNF	DNF	4	3	7	1	2	2	5	2	2	3	1	5	3	1	3	420	2.

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Punkte	Rang
2017/18	MS&AD Andretti	Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC					4	20.
2017/18	MS&AD Andretti			8	11	15	16	15	DNF								4	20.
2020/21	Nio 333 Racing	Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER		6	24.
2020/21	Nio 333 Racing	18	18	10	8	NC	17	14	13	DNF	16	21	NC	19	NC	10	6	24.

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
Violett	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	Rang
2023	Meyer Shank Racing	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW1	IOW2	NSH	IMS	GAT	POR	LAG	16	34.
2023	Meyer Shank Racing										25						24	26	16	34.
2024	Meyer Shank Racing	STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	LAG	MDO	IOW1	IOW2	TOR	GAT	POR	MIL1	MIL2	NSH	46	30.
2024	Meyer Shank Racing	15	22	19	23	31													46	30.

Legende

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2020	Taiwan HubAuto Racing	Ferrari 488 GTE Evo	Taiwan Morris Chen	Brasilien Marcos Gomes	Ausfall	Unfall
2021	Vereinigtes Konigreich Jota	Oreca 07	Indonesien Sean Gelael	Belgien Stoffel Vandoorne	Rang 7
2023	Vereinigte Staaten United Autosports	Oreca 07	Vereinigte Staaten Josh Pierson	Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Rang 18

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2019	Vereinigte Staaten BMW Team RLL	BMW M8 GTE	Vereinigte Staaten Connor De Phillippi	Vereinigte Staaten Colton Herta	Rang 16
2022	Vereinigte Staaten Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Acura ARX-05	Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Belgien Stoffel Vandoorne	Rang 5
2023	Vereinigte Staaten Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Acura ARX-06	Vereinigte Staaten Colin Braun	Brasilien Hélio Castroneves	Rang 21
2024	Vereinigte Staaten Whelen Engineering Cadillac Racing	Cadillac V-Series.R	Brasilien Luís Felipe Derani	Vereinigtes Konigreich Jack Aitken	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2016	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
2016	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2								9
2018/19	BMW MTEK	BMW M8 GTE	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
2018/19	BMW MTEK	BMW M8 GTE	17			12	20
2019/20	Hub Auto	Ferrari 488 GTE Evo	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
2019/20	Hub Auto	Ferrari 488 GTE Evo							DNF
2021	Jota	Oreca 07	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
2021	Jota	Oreca 07	6	5	8	7	5	6
2023	United Autosports	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
2023	United Autosports	Oreca 07	DNF		8	18			19

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2015	BMW-Team-RBM	BMW	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2		59	14.
2015	BMW-Team-RBM	BMW	DNF	17	22	DNF	DNF	DSQ	7	18	17	22*	8	12	7	1	DNF	4	7	18	59	14.
2016	BMW Team RBM	BMW	Deutschland HO1		Osterreich SPI		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Deutschland HO2		113	6.
2016	BMW Team RBM	BMW	13	6	2	6	22	11	15	2	16	10	22	2	2	8	13	4	9	7	113	6.
2017	BMW Team RBM	BMW	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Russland MOS		Niederlande ZAN		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2		25	17.
2017	BMW Team RBM	BMW	16	12	17	17	15*	13	6	9	DNF	7	DNF	13	16	10	16	13	15	DNF	25	17.

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: Tom Blomqvist – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website von Tom Blomqvist (englisch)
Karrierestatistik von Tom Blomqvist (englisch)

Einzelnachweise

↑ “WHO IS” (tomblomqvist.com; abgerufen am 7. Dezember 2010)
↑ “No. 10 – Tom Blomqvist” (renaultsport.co.uk; abgerufen am 7. Dezember 2010)
↑ “TOM BLOMQVIST BECOMES YOUNGEST EVER FORMULA RENAULT UK WINNER IN THRILLING FINALE” (europeanmotornews.com am 11. Oktober 2010)
↑ „Formel 3 Cup - Blomqvist startet im ATS Formel 3 Cup“ (Motorsport-Magazin.com am 29. März 2011)
↑ „Hockenheim: Stanaway will den vollen Erfolg“ (Motorsport-Total.com am 26. September 2011)
↑ „Formel 1 - Blomqvist wird von McLaren gefördert“ (Motorsport-Magazin.com am 22. Februar 2012)
↑ Mario Fritzsche: „Neuer Bulle im Stall: Blomqvist ab sofort Red-Bull-Junior“. Motorsport-Total.com, 3. Januar 2013, abgerufen am 3. März 2013.
↑ Valentin Khorounzhiy: “Q&A with Tom Blomqvist”. paddockscout.com, 14. Juli 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014 (englisch).
↑ DTM - BMW: Blomqvist bestätigt. Endlich Werksfahrer. Motorsport-Magazin.com, 2. Februar 2015, abgerufen am 2. Februar 2015.
↑ Marko Knab: Formel E: Blomqvist löst Kobayashi bei Andretti ab. Motorsport-Total.com, 16. Dezember 2017, abgerufen am 19. Dezember 2017.
↑ Official Site of Blancpain GT Series. Abgerufen am 22. August 2018.
↑ “F1 Prospects talks to Formula Renault UK driver Tom Blomqvist about racing in Sweden, having a famous dad and being the youngest young gun in Formula Renault 2.0 UK”@1@2Vorlage:Toter Link/f1prospects.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven) (f1prospects.com am 17. Juni 2010)

Personendaten
NAME	Blomqvist, Tom
ALTERNATIVNAMEN	Blomqvist, Tom Leonard (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG	schwedisch-britischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM	30. November 1993
GEBURTSORT	Cambridge, England

[1] “WHO IS” (tomblomqvist.com; abgerufen am 7. Dezember 2010)

[2] “No. 10 – Tom Blomqvist” (renaultsport.co.uk; abgerufen am 7. Dezember 2010)

[3] “TOM BLOMQVIST BECOMES YOUNGEST EVER FORMULA RENAULT UK WINNER IN THRILLING FINALE” (europeanmotornews.com am 11. Oktober 2010)

[4] „Formel 3 Cup - Blomqvist startet im ATS Formel 3 Cup“ (Motorsport-Magazin.com am 29. März 2011)

[5] „Hockenheim: Stanaway will den vollen Erfolg“ (Motorsport-Total.com am 26. September 2011)

[6] „Formel 1 - Blomqvist wird von McLaren gefördert“ (Motorsport-Magazin.com am 22. Februar 2012)

[7] Mario Fritzsche: „Neuer Bulle im Stall: Blomqvist ab sofort Red-Bull-Junior“. Motorsport-Total.com, 3. Januar 2013, abgerufen am 3. März 2013.

[8] Valentin Khorounzhiy: “Q&A with Tom Blomqvist”. paddockscout.com, 14. Juli 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014 (englisch).

[9] DTM - BMW: Blomqvist bestätigt. Endlich Werksfahrer. Motorsport-Magazin.com, 2. Februar 2015, abgerufen am 2. Februar 2015.

[10] Marko Knab: Formel E: Blomqvist löst Kobayashi bei Andretti ab. Motorsport-Total.com, 16. Dezember 2017, abgerufen am 19. Dezember 2017.

[11] Official Site of Blancpain GT Series. Abgerufen am 22. August 2018.

[12] “F1 Prospects talks to Formula Renault UK driver Tom Blomqvist about racing in Sweden, having a famous dad and being the youngest young gun in Formula Renault 2.0 UK”@1@2Vorlage:Toter Link/f1prospects.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven) (f1prospects.com am 17. Juni 2010)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]