Iowa IndyCar 250 2024 (1. Rennen)
Das Iowa IndyCar 250 2024 (offiziell Hy-Vee Homefront 250 presented by instacart) auf dem Iowa Speedway fand am 13. Juli 2024 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,408 km. Es war der 10. Lauf zur IndyCar Series 2024. An diesem Wochenende fanden zwei Rennen statt in Newton mit identischer Distanz, eines am Samstag und ein weiteres am Sonntag.
Renndaten | ||
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10. von 17 Rennen der IndyCar Series 2024 | ||
Name: | Hy-Vee Homefront 250 presented by instacart | |
Datum: | 13. Juli 2024 | |
Ort: | Newton, Iowa, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Iowa Speedway | |
Länge: | 352 km in 250 Runden à 1,408 km
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Wetter: | klar bei 30 °C[1] | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Colton Herta | Andretti Global |
Zeit: | 0:17.3134 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Josef Newgarden | Team Penske |
Zeit: | 0:18.0687 min (Runde 246, 178,120 mph) | |
Podium | ||
Erster: | Scott McLaughlin | Team Penske |
Zweiter: | Pato O’Ward | Arrow McLaren |
Dritter: | Josef Newgarden | Team Penske |
Bericht
BearbeitenNach einem längeren Kampf mit Colton Herta (Andretti Global), konnte Scott McLaughlin (Team Penske) Pato O’Ward (Arrow McLaren) knapp auf Distanz halten und das erste von zwei Rennen in Newton gewinnen. Nach 250 Runden und fünf Gelbphasen gelang dem Neuseeländer zum ersten Mal ein Sieg auf einer Oval-Rennstrecke. Aus der Pole-Position startend übernahm Herta die Führung, während es hinter ihm bereits in der zweiten Kurve einen Unfall gab. David Malukas (Meyer Shank Racing) drehte sich und verwickelte die beiden Juncos Hollinger Racing mit Roman Grosjean und Agustín Canapino am Steuer in den Unfall. Nach dem ersten Boxenstopp übernahm McLaughlin die Spitze vor Herta und Scott Dixon, der an Alex Palou (beide Chip Ganassi Racing) vorbeikam. Der Meisterschaftsführende Palou würgte bei seinem Stopp den Motor ab und fand sich auf dem 19. Rang wieder. Später schlug er in Kurve 1 an der Mauer an und schied aus. Nach einer Aufholjagd vom 22 Startplatz aus, stieg Josef Newgarden (Team Penske) als dritter auf das Siegerpodest. Herta, der anfangs führte, hatte wegen der Gelbphase die Palou auslöste einen ungünstigen Zeitpunkt für seinen zweiten Boxenstopp erwischt und er verlor mehrere Plätze. In der 223. Runde drehte er sich beinahe, im Endergebnis gab es für ihn den 11. Rang.[2]
Meldeliste
BearbeitenStartnummer[3] | Fahrer | Team | Motor |
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14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet |
41 | Sting Ray Robb | ||
26 | Colton Herta | Andretti Global / Curb-Agajanian | Honda |
27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | |
28 | Marcus Ericsson | ||
5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet |
6 | Nolan Siegel | ||
7 | Alexander Rossi | ||
4 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda |
8 | Linus Lundqvist | ||
9 | Scott Dixon | ||
10 | Alex Palou | ||
11 | Marcus Armstrong | ||
18 | Jack Harvey | Dale Coyne Racing | Honda |
51 | Katherine Legge | ||
20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
21 | Rinus VeeKay | ||
77 | Romain Grosjean | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet |
78 | Agustín Canapino | ||
60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda |
66 | David Malukas | ||
15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
30 | Pietro Fittipaldi | ||
45 | Christian Lundgaard | ||
2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet |
3 | Scott McLaughlin | ||
12 | Will Power |
Klassifikationen
BearbeitenFreies Training
BearbeitenPos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
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1 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 00:17.3134 |
2 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 00:17.3465 |
3 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 00:17.4767 |
Qualifying
BearbeitenEndergebnis
BearbeitenPos. | Nr.[6] | Fahrer | Rd. | Zeit/Rückstand | Boxenstopps | Start | Führungsrunden | Punkte |
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1 | 3 | Scott McLaughlin | 250 | 01:44:41.1172 | 2 | 2 | 164 | 53 |
2 | 5 | Pato O’Ward | 250 | 01:44:41.5986 | 2 | 6 | 40 | |
3 | 2 | Josef Newgarden | 250 | 01:44:42.6346 | 2 | 22 | 35 | |
4 | 9 | Scott Dixon | 250 | 01:44:46.1213 | 2 | 5 | 32 | |
5 | 21 | Rinus VeeKay | 250 | 01:44:47.6828 | 2 | 13 | 30 | |
6 | 14 | Santino Ferrucci | 250 | 01:44:48.5747 | 2 | 8 | 28 | |
7 | 27 | Kyle Kirkwood | 250 | 01:44:49.5372 | 2 | 19 | 26 | |
8 | 7 | Alexander Rossi | 250 | 01:44:50.4597 | 2 | 7 | 24 | |
9 | 28 | Marcus Ericsson | 250 | 01:44:51.4942 | 2 | 10 | 22 | |
10 | 11 | Marcus Armstrong | 250 | 01:44:52.5178 | 2 | 9 | 20 | |
11 | 26 | Colton Herta | 250 | 01:44:52.9286 | 2 | 1 | 86 | 21 |
12 | 6 | Nolan Siegel (R) | 250 | 01:44:53.2451 | 2 | 15 | 18 | |
13 | 60 | Felix Rosenqvist | 250 | 01:44:53.5823 | 2 | 11 | 17 | |
14 | 4 | Kyffin Simpson (R) | 250 | 01:44:54.6220 | 2 | 27 | 16 | |
15 | 41 | Sting Ray Robb | 250 | 01:44:55.1414 | 2 | 24 | 15 | |
16 | 15 | Graham Rahal | 249 | 1 Rd. | 2 | 21 | 14 | |
17 | 51 | Katherine Legge | 249 | 1 Rd. | 2 | 26 | 13 | |
18 | 12 | Will Power | 241 | 9 Rd. | 4 | 4 | 12 | |
19 | 30 | Pietro Fittipaldi | 228 | 22 Rd. (Unfall) | 2 | 17 | 11 | |
20 | 20 | Ed Carpenter | 228 | 22 Rd. (Unfall) | 3 | 25 | 10 | |
21 | 8 | Linus Lundqvist (R) | 209 | 41 Rd.(Defekt) | 2 | 12 | 9 | |
22 | 45 | Christian Lundgaard | 178 | 72 Rd. (Unfall) | 3 | 23 | 8 | |
23 | 10 | Alex Palou | 175 | 75 Rd. (Unfall) | 1 | 3 | 7 | |
24 | 77 | Romain Grosjean | 48 | 202 Rd. (Unfall) | 1 | 20 | 6 | |
25 | 18 | Jack Harvey | 28 | 222 Rd.(Defekt) | 0 | 18 | 5 | |
26 | 66 | David Malukas | 0 | 250 Rd. (Unfall) | 0 | 14 | 5 | |
27 | 78 | Agustín Canapino | 0 | 250 Rd. (Unfall) | 0 | 16 | 5 |
(R)=Rookie / 6 Gelbphasen für insgesamt 66 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ de.weatherspark.com: 13. Juni 2024, Wetterverlauf am Flughafen Newton, abgerufen am 14. Juni 2024
- ↑ de.motorsport.com: IndyCar Iowa-Rennen 1: Erster Ovalsieg für Scott McLaughlin, abgerufen am 14. Juli 2024
- ↑ de.motorsport.com: Meldeliste, abgerufen am 13. Juli 2024
- ↑ de.motorsport.com: FP1, abgerufen am 13. Juli 2024
- ↑ de.motorsport.com: Startaufstellung, abgerufen am 14. Juli 2024
- ↑ de.motorsport.com: Rennen, abgerufen am 14. Juli 2024