Das Oldsmobile Modell M war ein PKW, der im Modelljahr 1908 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er ersetzte das Modell A des Vorjahres. Das Oldsmobile Modell MR war die bis auf den kürzeren Radstand (2692 statt 2845 mm) technisch identische Roadsterausführung und ersetzte das Modell H von 1907.
| Oldsmobile Bild nicht vorhanden
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| Modell M / MR | |
| Produktionszeitraum: | 1908 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 5,5 Liter (26,5 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2692–2845 mm |
| Leergewicht: | 997–1178 kg
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| Vorgängermodell | Modell A Modell H |
| Nachfolgemodell | Modell D / DR |
Die Fahrzeuge hatten vorne eingebaute, wassergekühlte Reihenvierzylinder-Viertaktmotoren, die aus dem vergrößerten Hubraum von 5506 cm³ eine Leistung von 36 bhp (26,5 kW) zogen.
Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Kardanwelle, der Handbremshebel auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Der Wagen wurde als 4-türiger Tourenwagen (Modell M) oder 2-sitziger Roadster (Modell MR) geliefert. Acetylenbeleuchtung war serienmäßig, ebenso wie Öllampen und Gepäckträger.
Zusammen mit dem etwas kleineren Vierzylindermodell X entstanden in diesem Jahr 1.000 Fahrzeuge. Im Folgejahr wurden die Modelle M und MR durch die Modelle D und DR abgelöst.
Literatur
Bearbeiten- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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| Typ | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kleinwagen | Curved Dash Modell R | 6C | Straight Dash Modell B | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Touring Runabout Modell N | Serie 20 | Baby Olds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Light Tonneau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Modell X | Special Serie 22, 25, 26 | Defender Serie 40 | Four Modell 43 | Four Modell 43A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Side Entrance Touring | Modell L | Flying Roadster Modell H | Modell MR | Modell DR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autocrat Serie 28, 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Modell S | Modell A | Modell M | Modell D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Six Modell 53, 54, 55 | Six Modell 37, 37A, 37B | Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D | F-28, F-29, F-30, F-31 | F-Serie | F-Serie 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G-Serie 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Modell Z | Limited Serie 23, 24, 27, 33 | Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47 | L-Serie | L-Serie 80 | Serie 90, 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.