Peilboot III

*Peilboot III* p1
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Bauwerft	Gouvernementswerft, Tsingtau
Stapellauf	1913
Verbleib	unbekannt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	23,30 m (Lüa)
Breite	5,50 m
Tiefgang (max.)	1,90 m
Verdrängung	90 t
Besatzung	15
Maschinenanlage
Maschine	Dampfmaschine
Maschinenleistung	135 PS (99 kW)
Höchstgeschwindigkeit	8 kn (15 km/h)
Propeller	1

Das Peilboot III war für Vermessungs- und Transportaufgaben der Kaiserlichen Marine in der Kolonie Deutsch-Neuguinea im Einsatz.

Geschichte

Das Peilboot III wurde 1913 auf der staatseigenen Werft in Tsingtau in der deutschen Kolonie Kiautschou gebaut. Es gehörte der Kaiserlichen Marine und wurde von der Marine am 13. April 1914 der „Australstation“ zugewiesen. Die Australstation umfasste das riesige Seegebiet der Kolonie Deutsch-Neuguinea und den Kontinent Australien. Am 16. April 1914 trat das Boot in Tsingtau unter Begleitung der Nusa und der Titania die Fahrt nach Truk an. Die Überführungsfahrt verlief über Nagasaki und Tanegashima (Japan), Saipan (Marianen) und Olol (Karolinen).^[1]

Ende Mai 1914 ging das Peilboot III in Jap in den Karolinen in Dienst.

Vom 15. Juni bis zum 9. August 1914 war Otto Hormel Kommandant des Peilbootes.

Das Boot sollte im August 1914 von Tsingtau aus Marinepost in Rabaul, der Hauptstadt von Deutsch-Neuguinea, aufnehmen, als der Erste Weltkrieg ausbrach. Ende August versenkte sich das unbewaffnete Schiff vor herannahenden japanischen Kriegsschiffen im Truk-Atoll in den Karolinen auf 7° 32′ N, 151° 51′ O7.5333333333333151.85 selbst. Die Japaner hoben das Schiff. Über sein weiteres Schicksal ist nichts bekannt.

Die Besatzung wurde am 17. August 1914 durch die Coblenz nach Jap überführt und später auf die Cormoran eingeschifft.^[2]

Siehe auch

Peilboot IV

Literatur

Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 5, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1988, S. 191.

Weblinks

Hans-Joachim Schmidt: Deutsche (und verbündete) Schiffe in Ostasien – August 1914. In: Tsingtau und Japan 1914 bis 1920. Historisch-biographisches Projekt. 5. April 2018, abgerufen am 24. Januar 2022.

Einzelnachweise

↑ Ohne Verfasser: Indienststellung der Barkasse „Nusa“ des Bezirksamts Käwieng. In: Kaiserliches Gouvernement in Rabaul (Hrsg.): Amtsblatt für das Schutzgebiet Deutsch-Neuguinea. 6. Jahrgang, Ausgabe Nr. 11 vom 1. Juni 1914, S. 201 (Digitalisat der Goethe-Universität Frankfurt am Main).
↑ Emil Huning: Der Auslandskreuzerkrieg. In: Eberhard Hendel (Hrsg.): Der Seekrieg. Der Krieg um die Kolonien. Die Kampfhandlungen in der Türkei. Der Gaskrieg. Der Luftkrieg. (= Band 4 von Der grosse Krieg 1914–1918) De Gruyter, Berlin/Boston 2020 (Original: 1922), ISBN 978-3-112-33112-5, S. 330.

[1] Ohne Verfasser: Indienststellung der Barkasse „Nusa“ des Bezirksamts Käwieng. In: Kaiserliches Gouvernement in Rabaul (Hrsg.): Amtsblatt für das Schutzgebiet Deutsch-Neuguinea. 6. Jahrgang, Ausgabe Nr. 11 vom 1. Juni 1914, S. 201 (Digitalisat der Goethe-Universität Frankfurt am Main).

[2] Emil Huning: Der Auslandskreuzerkrieg. In: Eberhard Hendel (Hrsg.): Der Seekrieg. Der Krieg um die Kolonien. Die Kampfhandlungen in der Türkei. Der Gaskrieg. Der Luftkrieg. (= Band 4 von Der grosse Krieg 1914–1918) De Gruyter, Berlin/Boston 2020 (Original: 1922), ISBN 978-3-112-33112-5, S. 330.

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