Porcupine-Klasse

*Porcupine*-Klasse
	Technische Zeichnung der Pelican Technische Zeichnung der Pelican
Schiffsdaten
Land	Großbritannien
Schiffsart	Post ship (Korvette)
Entwurf	John Williams
Bauzeitraum	1776 bis 1781
Stapellauf des Typschiffes	17. Dezember 1777
Gebaute Einheiten	10
Dienstzeit	1777 bis 1823
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Geschützdeck: 34,8 m (Lüa)
Breite	9,8 m
Tiefgang (max.)	3,1 m
Vermessung	513 55⁄94 tons (bm)
Besatzung	160 Mann
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	24 Kanonen 22 × 9-Pfünder; 2 × 6-Pfünder;

Die Porcupine-Klasse war eine Klasse von zehn 24-Kanonen-Kriegsschiffen 6. Ranges der britischen Marine, die von 1777 bis 1823 in Dienst stand.

Allgemeines

Die Klasse wurde von dem Surveyor of the Navy Sir John Williams entworfen und stellte eine Weiterentwicklung seine Entwurfs von 1773 für die 20-Kanonen-Schiffe der Sphinx-Klasse da. In der britischen Marine wurde diese Art Schiff, bis kurz nach Ende der Koalitionskriege, offiziell als Post ship bezeichnet und von einem Offizier im Range eines Captain kommandiert. Sie waren in etwa vergleichbar mit den Korvetten der französischen Marine (siehe Coquette-Klasse). Von den Marineoffizieren wurden sie aber, mehr aus Prestigegründen, als Fregatten angesprochen.

Einheiten

Name	Bauwerft	Bestellung	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Porcupine	Werft von Edward Greaves, Limehouse (London)	21. Juni 1776	Juli 1776	17. Dezember 1777	14. Februar 1778	Im Oktober 1802 außer Dienst, ab April 1805 in Woolwich abgebrochen
Pelican	Werft von Adams & Barnard, Deptford (London)	24. Juli 1776	August 1776	24. April 1777	6. Mai 1777	Am 2. August 1781 vor den Morant Cays (Karibisches Meer) im Sturm gesunken
Eurydice	Portsmouth Dockyard, Portsmouth	24. Juli 1776	Februar 1777	26. März 1781	12. März 1781	Ab März 1834 in Deptford abgebrochen
Hyaena	Werft von John Fisher, Liverpool	9. Oktober 1776	Mai 1777	2. März 1778	Januar 1779	Im Mai 1793 durch die französische Marine gekapert und als Hyène in Dienst gestellt, im Dezember 1796 in Bayonne an die zivile Wirtschaft verkauft; im Oktober 1797 durch die Royal Navy gekapert und als Hyaena in Dienst gestellt; 1802 an die zivile Wirtschaft verkauft und in Recovery umbenannt, 1813 abgebrochen
Penelope	Werft von Peter Baker, Liverpool	13. November 1776	28. Juni 1777	25. Juni 1778	20. Dezember 1778	Im Oktober 1780 im Sturm gesunken
Amphitrite	Deptford Dockyard, Deptford (London)	8. Januar 1777	2. Juli 1777	28. Mai 1778	22. Juli 1778	Im Januar 1794 vor Livorno auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Crocodile	Portsmouth Dockyard Portsmouth	8. Januar 1777	Februar 1777	25. April 1781	12. Juni 1781	Im Mai 1784 vor Prawle Point (Devon) auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Siren	Werft von James Baker, Newcastle upon Tyne	30. September 1777	21. Januar 1778	29. Juli 1779	4. März 1780	Im Januar 1781 vor Seaford (East Sussex) auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Pandora	Werft von Adams & Barnard, Deptford (London)	11. Februar 1781	2. März 1778	17. Mai 1779	3. Juli 1779	Im August 1791 in der Torres-Straße auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Champion	Werft von John Barnard, Harwich	11. Februar 1781	April 1778	17. Mai 1779	14. August 1779	Im August 1816 in Sheerness verkauft

Technische Beschreibung

Die Klasse war als Batterieschiff mit einem durchgehenden Geschützdeck konzipiert und hatte eine Länge von 34,8 Metern (Geschützdeck) bzw. 28,66 Metern (Kiel), eine Breite von 9,8 Metern und einen Tiefgang von 3,1 Metern, bei einer Vermessung von 513 ⁵⁵⁄₉₄ tons (bm). Die Schiffe waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel. Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 24 Kanonen.

	Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	22 × 9-Pfünder	–	2 × 6-Pfünder	24 Kanonen (47,62 kg)

Besatzung

Die Besatzung hatte eine Stärke von 160 Mann (Offiziere und Unteroffiziere bzw. Mannschaften).

Literatur

Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail 1714 to 1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2007, ISBN 978-1-84415-700-6 (englisch).
Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2015, ISBN 978-1-59114-629-2 (englisch).

Weblinks

Procupine-Klasse auf threedecks.org (englisch)