Preußische T 13 (Bauart Mallet)
Die Preußischen T 13 der Bauart Mallet waren Güterzugtenderlokomotiven mit einem Triebwerk der Bauart Mallet. Sie waren ursprünglich für die Bergheimer Kreisbahn und die Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn geliefert worden und gelangten 1913 in den Bestand der Preußischen Staatseisenbahnen.
| T 13 (Bauart Mallet) | |
|---|---|
| Nummerierung: | Cöln 7946–7950 |
| Anzahl: | 5 |
| Hersteller: | Humboldt, Hohenzollern |
| Baujahr(e): | 1903ff. |
| Ausmusterung: | 1921 |
| Bauart: | B'B n4vt |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 10.700 mm |
Geschichte
BearbeitenUnter der Gattungsbezeichnung T 13 wurden fünf Tenderlokomotiven der Bauart Mallet, die am 1. Januar 1913 mit der linksrheinischen Bergheimer Kreisbahn und der Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn übernommen wurden, geführt. Diese wenigen B'B n4vt sind von der Kgl. Preußischen Eisenbahndirektion Cöln als Cöln 7946–7950 übernommen worden; es waren die einzigen Mallet-Tenderlokomotiven in Preußen. Von der Hohenzollerntype waren gleichzeitig ein paar Loks an die Filderbahn-Gesellschaft und Moselbahn AG geliefert worden. Die Kölner Maschinen wurden 1920/21 ausgemustert.
Literatur
Bearbeiten- Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-06145-0, S. 85, 135–136.