Rossiya (Schiff, 1978)

*Rossiya*
	Die Rossiya an der Anlegestelle im Sewerny Flusshafen am 5. Juni 2012 Die Rossiya an der Anlegestelle im Sewerny Flusshafen am 5. Juni 2012
Schiffsdaten
Flagge	Russland; Ukraine; Sowjetunion
andere Schiffsnamen	Sovetskaya Rossiya (um 1979–2003); Rossiya (1978–um 1979)
Schiffstyp	Flusskreuzfahrtschiff
Klasse	Vladimir-Ilyich-Klasse Projekt 301, M 2,5 (Meer)
Rufzeichen	UBJC5
Heimathafen	; 1988–1993: Kiew ; 1993–2005: Cherson ; seit 2003: Moskau
Eigner	Grand Circle Cruise Line
Reederei	Grand Circle Cruise Line
Bauwerft	VEB Elbe-Werften Boizenburg/Roßlau DDR
Baunummer	334
Stapellauf	15. Juli 1977
Indienststellung	1978
Verbleib	im Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	125 m (Lüa)
Breite	16,7 m
Tiefgang (max.)	2,76 m
Verdrängung	3545 t
Vermessung	5.639 BRZ
Besatzung	84
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrisch; 3 × Viertakt-Dieselmotor 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5)
Maschinenleistung	2.208 kW (3.002 PS)
Höchstgeschwindigkeit	13,7 kn (25 km/h)
Propeller	3
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	360; 216 (nach Umbau)
Sonstiges
Klassifizierungen	Russisches Retschnoi Register (RRR) Nr. 233720
Registriernummern	IMO: 7638155

Die Rossiya (russisch Россия) (ehem. Sovetskaya Rossiya (1979–2003), Rossiya (1978–1979)) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1978 in der DDR in den VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau gebaut wurde und zur Vladimir-Ilyich-Klasse, deutsche Bezeichnung – BiFa 125М (Binnenfahrgastschiff 125 Meter) – gehört.

Geschichte

Der Stapellauf der Rossiya, die unter der Baunummer 334 gebaut wurde, erfolgte am 15. Juli 1977 in der DDR im VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau. 1978 wurde das Flusskreuzfahrtschiff an die GURF der Ukrainischen SSR (Sowjetunion) in Kiew übergeben. Um 1979 wurde die Rossiya in Sovetskaya Rossiya umbenannt.

Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde die Sovetskaya Rossiya von den lokalen ukrainischen Firmen auf dem Dnepr betrieben, bis sie im Februar 2003 vom MosTurFlot übernommen und wieder umbenannt wurde.

Im Winter 2006/2007 wurde das Schiff in Rumänien modernisiert und umgebaut, bevor es von einer US-amerikanischen Reederei gekauft und von der Grand Circle Cruise Line (USA) auf der Wolga, Wolga-Balt und Newa auf der Strecke Sankt Petersburg – Mandrogi – Kischi – Gorizy – Uglitsch – Moskau eingesetzt wurde.^[7]

Ausstattung

Die 110 Kabinen der Halb-De-Lux-Klasse sind mit Dusche, WC, Kühlschrank und Sat-TV ausgestattet. An Bord befinden sich ein Restaurant, zwei Bars und ein Veranstaltungsraum.

Siehe auch

Liste von Flusskreuzfahrtschiffen

Weblinks

Technische Angaben Projekt 301 - Original (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)
Россия (Россия → ≈ 1979 Советская Россия → 02.2003) (russisch)

Einzelnachweise

↑ Проект 301, тип Владимир Ильич (Memento des Originals vom 13. September 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/fleetphoto.ru(russisch)
↑ Rossiya' Owner
↑ Tafel, Bau-Nr. 334 (russisch)
↑ Россия, Bau-Nr. 334 (russisch)
↑ Теплоход "Россия" (russisch)
↑ ^a ^b Nachschlagwerk, Projekt 301 (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)
↑ Russia Revealed: Moscow to St. Petersburg (2012) (englisch)

[1] Проект 301, тип Владимир Ильич (Memento des Originals vom 13. September 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/fleetphoto.ru(russisch)

[2] Rossiya' Owner

[3] Tafel, Bau-Nr. 334 (russisch)

[4] Россия, Bau-Nr. 334 (russisch)

[5] Теплоход "Россия" (russisch)

[rships-6] Nachschlagwerk, Projekt 301 (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)

[7] Russia Revealed: Moscow to St. Petersburg (2012) (englisch)

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