U 37 war ein diesel-elektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.
U 37
p1
Schiffsdaten
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Flagge
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Deutsches Reich Deutsches Reich
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Schiffstyp
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U-Boot
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Bauwerft
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Germaniawerft, Kiel
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Baunummer
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197
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Baukosten
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2.891.000 Mark
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Stapellauf
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25. August 1914
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Indienststellung
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9. Dezember 1914
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Verbleib
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Im April 1915 gesunken
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Schiffsmaße und Besatzung
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Länge
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64,70 m (Lüa)
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Breite
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6,32 m
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Tiefgang (max.)
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3,56 m
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Verdrängung
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aufgetaucht: 685 t getaucht: 878 t
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Besatzung
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35 Mann
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Maschinenanlage
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Maschine
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2 × 6-Zyl.-Diesel 2 × AEG-Elektromotor
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Maschinenleistung
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1.850 PS (1.361 kW)
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Propeller
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2 × dreiflügelig ⌀ 1,60 m
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Einsatzdaten U-Boot
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Aktionsradius
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über Wasser bei 8 kn: 8790 sm unter Wasser bei 5 kn: 80 sm
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Tauchzeit
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100 s
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Tauchtiefe, max.
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50 m
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Höchst- geschwindigkeit getaucht
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9,7 kn (18 km/h)
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Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht
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16,4 kn (30 km/h)
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Bewaffnung
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ab Ende 1914 zusätzlich:
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Sonstiges
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Einsätze
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1 Feindfahrt
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Erfolge
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2 versenkte Handelsschiffe
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Am 20. März 1915 lief U 37 zu einer Feindfahrt im Ärmelkanal aus. Seit Anfang April gilt das U-Boot als vermisst. Es wird angenommen, dass U 37 bei dem Rückmarsch nördlich von Seebrügge beziehungsweise östlich der Straße von Dover auf eine Mine lief, wobei alle 35 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen.[2] Das U-Boot könnte aber auch durch eine Havarie aufgrund technischer Mängel oder eines menschlichen Fehlers gesunken sein.[3]
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.
- Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 67.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 89.
- ↑ Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. S. 12.