Turbomotors Abgastechnik
Die Turbomotors Abgastechnik GmbH (Turbo Motors Abgastechnik GmbH nach einer anderen Quelle[1]) war ein deutscher Hersteller von Automobilen.[1][2][3][4] Die Eigenschreibweise lautete TURBOMOTORS Abgastechnik GmbH.[5]
| Turbomotors Abgastechnik GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 5. Dezember 1991 |
| Auflösung | 28. August 2007 |
| Sitz | Urbach (Westerwald), Deutschland |
| Leitung | Horst Frischkorn |
| Branche | Automobilhersteller |
Unternehmensgeschichte
BearbeitenHorst Frischkorn gründete am 5. Dezember 1991 das Unternehmen Turbomotors Abgastechnik GmbH.[5] Der Unternehmenssitz befand sich an der Puderbacher Straße 8 in Urbach[1][2]. Hervorgegangen ist das Unternehmen aus der Turbo-motors, Gesellschaft für Turbo-Fahrzeugantriebe mbH.[6] Deren ältester sichtbarer Eintrag im Handelsregister datiert vom 12. Juli 1986.[6] Dieses Unternehmen wurde am 3. Dezember 1991 aufgelöst.[6]
In den 1990er Jahren begann die Produktion von Automobilen.[2] Der Markenname lautete entweder Sebring[1][7][8][9][10] oder Sebring-Spyder[2][3][11][12][13][14][15]. Verschiedene Zeitschriften berichteten 1995 über die hergestellten und zum Teil zugelassenen Fahrzeuge.[16] So ist z. B. in der Ausgabe vom Oktober 1995 der Zeitschrift Gute Fahrt ein Fahrzeug mit Zulassung im Landkreis Ludwigsburg abgebildet.[17] Angeboten wurden die Fahrzeuge ab spätestens Oktober 1995[17] bis zum Modelljahr 2006.[4] Am 28. Juli 2007 wurde das Unternehmen aufgelöst.[5]
Weitere Unternehmen
BearbeitenZwischen dem 20. Januar 2000 und dem 7. September 2005 gab es außerdem die Turbo-Motors Urbach GmbH.[18] Zwischen dem 23. September 2004 und dem 19. Mai 2011 gab es die Turbo Motors AN GmbH.[19] Die Verbindungen zur Turbomotors Abgastechnik GmbH sind nicht bekannt.
Fahrzeuge
BearbeitenDas Unternehmen stellte Nachbildungen des Porsche RSK Spyder[1][2] von 1957 her.[11] Die Karosserieart war die eines offenen Zweisitzers.[20] Die Karosserie bestand aus Kunststoff.[1] Die Fahrzeughöhe betrug lediglich 81 cm.[7] Eine Quelle nennt einen Neupreis von 30.000 DM, gibt allerdings nicht an, für welches Modell und in welchem Jahr dieser Preis galt.[1]
Basis VW
BearbeitenBei den schwächer motorisierten Versionen fand ein gekürztes Fahrgestell vom VW Käfer Verwendung.[11][13][14] Ein Vierzylinder-Boxermotor von VW sorgte für den Antrieb.[11][15] Die Leistungsdaten reichten von 34[8][15] bis 60 PS[8].
Modell RS
Bearbeiten1997 ergänzte das stärker motorisierte Modell RS das Angebot.[11] Dieses Modell verfügte über einen Rohrrahmen und Mittelmotor.[11][12][13][14] Für den Antrieb sorgte ein Boxermotor von VW mit 2000 cm³ Hubraum, der durch zwei IHI[17]-Turbolader aufgeladen 150 PS leistete.[7][8][11][12][17] Der Neupreis betrug in den Modelljahren 1996 sowie 1998 bis 2000 ab 55.000 DM.[11][12][13][17]
Modellpflege
BearbeitenFür die Modelljahre ab 2003 ist angegeben, dass das Chassis des VW Käfers mit einem zusätzlichen Gitterrohrrahmen versehen wurde.[7] Der Motor war zunächst noch in Fahrzeugmitte,[7] aber ab Modelljahr 2005 im Heck montiert[9][10]. Im Modelljahr 2005 betrug die maximale Motorleistung 200 PS.[9]
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X. (englisch)
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1998. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1997.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1999. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1998.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2000. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1999.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2001. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2002. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2001.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2003. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2002.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2004. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2003.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2005. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2004.
- Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 2006. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 2005.
- Thiemo Fleck: Adel verpflichtet. in: Gute Fahrt. Ausgabe 10/1995. Delius Klasing, Bielefeld 1995, S. 70.
Weblinks
Bearbeiten- Presseberichte 1995 (abgerufen am 19. November 2012)
- Foto eines Sebring-Spyder (abgerufen am 19. November 2012)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d e f g Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- ↑ a b c d e Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.
- ↑ a b Onlineausgabe des Buches von Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. Als Suchbegriff entweder Frischkorn oder Sebring-Spyder eingeben. (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ a b Die Autokataloge der Vereinigten Motor-Verlage GmbH & Co. KG aus Stuttgart führen Sebring bzw. Sebring-Spyder während der Modelljahre 1998 bis 2006 als Automarke auf. Laut dieser Autokataloge war das Unternehmen von Horst Frischkorn aus Urbach der Hersteller.
- ↑ a b c Handelsregisterauszug der TURBOMOTORS Abgastechnik GmbH der Amtsgerichte Neuwied und Montabaur (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ a b c Handelsregisterauszug der Turbo-motors, Gesellschaft für Turbo-Fahrzeugantriebe mbH vom Amtsgericht Neuwied (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ a b c d e Ostmann: Auto Katalog 2003.
- ↑ a b c d Ostmann: Auto Katalog 2004.
- ↑ a b c Ostmann: Auto Katalog 2005.
- ↑ a b Ostmann: Auto Katalog 2006.
- ↑ a b c d e f g h Ostmann: Auto Katalog 1998.
- ↑ a b c d Ostmann: Auto Katalog 1999.
- ↑ a b c d Ostmann: Auto Katalog 2000.
- ↑ a b c Ostmann: Auto Katalog 2001.
- ↑ a b c Ostmann: Auto Katalog 2002.
- ↑ Presseberichte von 1995 über die Replika (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ a b c d e Gute Fahrt. Ausgabe 10/1995.
- ↑ Handelsregisterauszug der Turbo-Motors Urbach GmbH des Amtsgerichts Neuwied (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ Handelsregisterauszug der Turbo Motors AN GmbH der Amtsgerichte Neuwied und Montabaur (abgerufen am 19. November 2012)
- ↑ Schwäbische Zeitung vom 30. April 2002 (abgerufen am 19. November 2012)