Seefliegerhorst Schleswig

Der Seefliegerhorst Schleswig wurde ab 1935 in Schleswig auf der Halbinsel Auf der Freiheit für die Luftwaffe der Wehrmacht als neue Kasernenanlage erbaut.

Geschichte

Der Bereich vom Holm bis zur Werft nach Klensby war so projektiert, dass in sechs Kompanien ausgebildet und der Flugbetrieb mit Wasserflugzeugen durchgeführt werden konnte.

Das Richtfest der Kaserne fand am 17. August 1935 statt. Am 1. Oktober 1935 zogen die ersten Rekruten der neu aufgestellten Flieger-Ersatz-Abteilung 16 (See) (Fl.-Ers.Abt. 16) – in die neue Kasernenanlage ein. Der erste Fliegerhorstkommandant der Seefliegerhorst-Kommandantur Schleswig war Oberst Hugo Schmidt.

Der Seefliegerhorst-Kommandantur unterstanden folgende Einheiten:

die Blindflugschule Schleswig
der Seeflugplatz Borgstedter Enge
der Scheinflughafen Schuby
ein Luftwaffenausbildungsregiment
das Musikkorps der Seefliegerhorst-Kommandantur
der Übungsplatz „Gut Falkenberg“

Die fliegerische Anfängerschulung fand an der Schlei in einer der Fl.-Ers.Abt. 16 unterstellten Schule statt, die ihren Flugbetrieb 1936 auf den Seeflugplatz Borgstedter Enge verlagerte. Im Seefliegerhorst selbst wurde nach der Verlegung der Schule ein Blindfluglehrgang eingerichtet, bei dem Baumuster wie die Heinkel He 42, Heinkel He 59, Heinkel He 60, Dornier Wal und Junkers W 34 eingesetzt wurden. Aus diesem Blindfluglehrgang ging die im Juni 1938 gegründete Blindflugschule Schleswig hervor, deren Kommandeur Hauptmann von Glasow war. Die Blindflugschule bestand bis Oktober 1939.^[1]

Ostwärts der Kasernenanlage an der Kleinen Breite der Schlei wurde 1935/36 eine große Halle für Seeflugzeuge mit einer Ablaufbahn zur Schlei gebaut, wo Flugzeugreparaturen und Grundüberholungen durchgeführt wurden.

1937 wurde die Fl.-Ers.Abt. 16 in Flieger-Bataillon 16 See umbenannt, 1940 wurde es zum Flieger-Regiment 16 See und 1942 in die 5. Luftwaffendivision eingegliedert.

Mit Ende des Zweiten Weltkrieges übernahm die 83. Group der Royal Air Force das Gelände und errichtete dort ihr Hauptquartier Caterham Barracks.^[2] Mit der Freigabe des Areals und der Flugzeughalle durch die Besatzungsmacht in der zweiten Aprilhälfte 1953 wurde der Bau einer Zuckerfabrik möglich.^[3] Ab 1956 belegte die Bundeswehr die Kaserne Auf der Freiheit u. a. mit der Panzergrenadierkompanie 13 und der Leichten-Pionier-Geräte-Kompanie 761. 2003 wurde die Kaserne aufgegeben.

Fliegerhorst-Kommandanten

Die Fliegerhorst-Kommandanten des Seefliegerhorstes waren:

Oberst Hugo Schmidt, 1. August 1935 – 31. März 1938
Oberst Carl Köchy, 1. April 1939 – 28. Februar 1941
Oberst Hans-Jochen von Arnim, 1. März 1941 – 1. Januar 1942

Weblinks

Der Seefliegerhorst 1935–45. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.
Der Seefliegerhorst 1937. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.
Der Seefliegerhorst-Luftbild 1945. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.

Einzelnachweise

↑ Barry C. Rosch: Luftwaffe Codes, Markings & Units, Schiffer Military/Aviation History, 1995, S. 385 ff.
↑ Seefliegerhorst und Besetzung 1935 – 1953. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.
↑ Die Zuckerfabrik – der Bau 1953. Die Fabrik entsteht. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.

54.521119.598789Koordinaten: 54° 31′ 16″ N, 9° 35′ 55,6″ O

[1] Barry C. Rosch: Luftwaffe Codes, Markings & Units, Schiffer Military/Aviation History, 1995, S. 385 ff.

[2] Seefliegerhorst und Besetzung 1935 – 1953. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.

[3] Die Zuckerfabrik – der Bau 1953. Die Fabrik entsteht. alte-schleihalle.de, abgerufen am 3. Dezember 2016.

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