Sperrkommandant
Der Sperrkommandant war, sowohl in der deutschen Kaiserlichen Marine als auch in der Kriegsmarine ein für die Bewachung, den Unterhalt und den Betrieb einer oder mehrerer Minensperren und/oder Hafensperren verantwortlicher Offizier.
Kaiserliche Marine
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Die Kaiserliche Marine ernannte im Ersten Weltkrieg an den größeren deutschen Flussmündungen Sperrkommandaten als Befehlshaber der jeweiligen Schiffssperren. Sie waren Teil der Küstensicherungsverbände.
Sperrkommandanten gab es u. a. auf Borkum[1], an der Elbe, am Heverstrom, in Kiel, in Danzig-Neufahrwasser, in Pillau und auch in der Kolonie Kiautschou.[2][3]
Kriegsmarine
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Die Kriegsmarine richtete im Zweiten Weltkrieg Sperrkommandanturen (oder auch einfach Sperrkommandanten) in wichtigen Häfen oder für ganze Küstenabschnitte ein. Ihre Aufgabe war insbesondere das Auslegen, der Unterhalt, der Betrieb und die Überwachung der aus Balken und Netzen eingerichteten Hafensperren, mit denen insbesondere das Eindringen von Kampftauchern, Kleinst-U-Booten, bemannten Torpedos und Sprengbooten verhindert werden sollte. Dazu unterstanden ihnen sogenannte Sperrschlepper, die die Sperren öffneten und schlossen, wenn Schiffe durchgelassen wurden. Zu ihrem Personal gehörten außerdem Sperrlotsen, die Schiffe durch die Sperren führten. Soweit ihr Aufgabenbereich ganze Küstenabschnitte umfasste, befehligten sie sog. Sperrflottillen, die im Oktober 1942 in Küstenschutz-Flottillen und im Oktober 1943 in Sicherungs-Flottillen umbenannt wurden.
- Sperrkommandanten der Kriegsmarine (Auswahl)
- Sperrkommandant Kiel: Der Sperrkommandant Kiel (Sperrflottille) wurde im August 1939 in Kiel aufgestellt; der im Oktober 1935 aufgestellte Hafenkapitän Kiel wurde damit zugleich Sperrkommandant Kiel. Er understand anfangs dem Kommandanten der Befestigungen westliche Ostsee, der nach Kriegsbeginn in Küstenbefehlshaber westliche Ostsee umbenannt wurde. Im Juli 1941 wurde die Flottille zum Sperrkommandanten westliche Ostsee (Sperrflottille) und am 1. Oktober 1942 in Küstenschutzflottille westliche Ostsee umbenannt. Am 1. Oktober 1943 wurde die Flottille in 1. Sicherungsflottille umbenannt.
- Sperrkommandant Swinemünde: Der Sperrkommandant Swinemünde (Sperrflottille) wurde ebenfalls im September 1939 aufgestellt. Er unterstand dem Küstenbefehlshaber Pommern. Am 10. Oktober 1942 wurde die Sperrflottille in Küstenschutzflottille Pommernküste und am 1. Oktober 1943 in 2. Sicherungsflottille umbenannt.[4]
- Sperrkommandant Gotenhafen: Auch der Sperrkommandant Gotenhafen (Sperrflottille) wurde im September 1939 aufgestellt, unterstellt dem Küstenbefehlshaber östliche Ostsee (im September 1943 umbenannt in Küstenbefehlshaber mittlere Ostsee). Am 10. Oktober 1942 wurde diese Sperrflottille in Küstenschutzflottille Preußenküste und am 1. Oktober 1943 3. Sicherungsflottille umbenannt.[5]
- Sperrkommandant Pillau: Die Dienststelle Hafenkapitän Pillau wurde im August 1939 eingerichtet und bestand bis April 1945; der Hafenkapitän war zugleich der Sperrkommandant Pillau sowie Leiter Küstenüberwachungsstelle Pillau.
- Sperrkommandant Memel: Die Dienststelle des Hafenkapitäns Memel wurde im September 1939 aufgestellt. Ab Mai 1941 war der Hafenkapitän zugleich Sperrkommandant Memel. Die Dienststelle understand dem Festungskommandanten Memel (im Oktober 1943 umbenannt in "Der Kommandant im Abschnitt Memel") und bestand bis zur Evakuierung von Memel im Januar 1945.
Fußnoten
Bearbeiten- ↑ https://olde-tieden.de/BorkumMain/html/emmichdenkmal.html
- ↑ https://archivfuehrer-kolonialzeit.de/index.php/kriegstagebuch-des-ballonparks-und-der-sperrkommandanten
- ↑ Tsingtau - historisch-biographisches Projekt Kurzbiographien »S« KptLt Siegfried von Saldern war 1914 Chef der Marinekompanie und Sperrkommandant in Tsingtau
- ↑ https://www.archivportal-d.de/item/Q3AB7AMZJVJOWLHZAHRCDJ4X6QBS6ZJU
- ↑ https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/SUFQIHFTLT2D5C5TP6D2MVYNEGBVHJDL
Literatur
Bearbeiten- Walter Lohmann, Hans H. Hildebrand: Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Podzun-Verlag, Bad Nauheim, 1956. Band I, Hauptkapitel VIII, Kapitel 9
- Hans H. Hildebrand: Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945. Biblio-Verlag, Osnabrück, 2000, ISBN 3-7648-2541-3.