Spirit-Klasse (1992)

Die Spirit-Klasse oder S-Klasse (englisch Spirit Class oder S-Class) der Reederei BC Ferries ist eine Baureihe von RoPax-Schiffen, welche in den Jahren 1992 bis 1994 entstanden. Bei den Spirit Klasse-Fähren handelt es sich um die beiden größten RoRo-Schiffe der Reederei und sie werden auch als „Superferries“ bezeichnet.

Spirit-Klasse

Spirit of Vancouver Island Spirit of Vancouver Island

Schiffsdaten Land Kanada Kanada Schiffsart Fähre Reederei BC Ferries Entwurf Knud E. Hansen Bauwerft Integrated Ferry Constructors, North Vancouver, Kanada Bauzeitraum 1991 bis 1994 Gebaute Einheiten zwei

Schiffsmaße und Besatzung Länge 167,5 m (Lüa) 156 m (Lpp) Breite 27,22 m Seitenhöhe 8,0 m Tiefgang (max.) 5,3 m Vermessung 21.958 BRZ / 6.587 NRZ

Maschinenanlage Maschine 4 × MAN-B&W-Schiffsdieselmotor (Typ 6L40/54) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 15.827 kW (21.519 PS) Höchst­geschwindigkeit 19,5 kn (36 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Maschinenanlage ab 2018/2019 Maschine 4 × Wärtsilä-Dual-Fuel-Motor (Typ W8L34DF) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 16.000 kW (21.754 PS)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 2.868 tdw laufende Spurmeter 2.300 m Zugelassene Passagierzahl 2.100 Fahrzeugkapazität 470 PKW

Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping

Die von den beiden Fähren befahrene Strecke zwischen dem Swartz Bay Ferry Terminal und dem Tsawwassen Ferry Terminal stellt ein Abschnitt des Highway 17 da.

Bau der Schiffe

Die beiden Fährschiffe wurde in mehreren Werften erbaut, dabei erfolgte eine Aufgabenteilung (Bugsektion – Hecksektion – Aufbauten – Innenausbau). Die 200 Fuß lange Bugsektion wurden durch die Werft Allied Shipbuilders Ltd. in Vancouver gebaut, während die 340 Fuß lange Heck-Sektion von der Werft Yarrows Ltd in Viktoria gebaut wurden. Die beiden Sektionen wurden dann nach Esquimalt geschleppt und dort zum Rumpf verbunden, bevor dieser nach Surrey geschleppt wurde. In Surrey erhielt der Rumpf dann seinen Aufbau. Der abschließende Innenausbau der beiden Fähren erfolgte dann wieder in Esquimalt.

Der Bau jedes der beiden Schiff kostete damals ungefähr 137 Millionen kanadische Dollar (CAD).

Schiffe der Baureihe

BC Ferries hat von dieser Klasse die beiden Fähren Spirit of British Columbia und Spirit of Vancouver Island in Betrieb. Beide Schiffe fahren unter kanadischer Flagge und sind in Victoria registriert. Im Regelfall befahren die beiden Schiffe die Strecke zwischen Vancouver Island und dem Lower Mainland viermal pro Tag.

Name	IMO-Nr. Rufzeichen	Indienststellung	Ausgangshafen	Hauptstrecke
Spirit of British Columbia	9015668 VOSM	1993	Tsawwassen	Tsawwassen – Swartz Bay
Spirit of Vancouver Island	9030682 CFL2070	1994	Swartz Bay	Swartz Bay – Tsawwassen

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  Spirit of British Columbia
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  Spirit of Vancouver Island

Technische Informationen

Die Schiffe wurden von vier MAN-B&W-Dieselmotoren des Typs 6L40/54 angetrieben, die auf zwei Verstellpropeller wirkten.

2016 schloss BC Ferries mit der Danziger Werft Remontowa Ship Repair Yard S.A. einen Vertrag zur Umrüstung des Antriebs auf LNG als Brennstoff. Der Vertrag über rund 140 Millionen CAD umfasste dabei nicht nur die Änderungen am Antrieb, sondern ein komplettes Midlife-Bauprogramm. Mit dem Programm sollen die beiden Schiffe für weitere 25 Jahre in Dienst gehalten werden.

Die Spirit of British Columbia wurde 2017/2018, die Spirit of Vancouver 2018/2019 umgebaut. Bei dem Umbau wurden die Antriebsmotoren durch vier Wärtsilä-Dual-Fuel-Motoren des Typs 8L34DF ersetzt, die sowohl mit Dieselkraftstoff als auch mit Flüssigerdgas betrieben werden können.

Für die Stromerzeugung stehen zwei von den Hauptmotoren angetriebene Wellengeneratoren sowie ein Dieselgenerator zur Verfügung.

Weblinks

• Schiffsliste von BC Ferries